Traktorenlexikon: Case 1070
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Hersteller-/Markenübersicht |
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Kapitel „Case“ |
| J.I. CASE 1070 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | J.I. CASE |
| Modellreihe: | 70 er Baureihe |
| Modell: | 1070 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1969–1978 |
| Stückzahl: | 7.561 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.677 kg |
| Länge: | 4.115 mm |
| Breite: | 2.235 mm |
| Höhe: | 1.981 mm |
| Radstand: | 2.743 (RC: 2.565) mm |
| Bodenfreiheit: | 381 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.575-2.286 mm hinten: 1.575-2.235 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.988 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.674 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF hinten: 20.8-38 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 75,1/80 kW, 102,1/108,8 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.391 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R und 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Das zweite Sechszylindermodell der AGRI KING-Serie war der CASE 1070. Bei diesem Modell wurde ausschließlich ein Diesel-Aggregat verwendet. Auch bei diesem Aggregat wurde im Jahr 1971 die Nenndrehzahl gesteigert. Diese Maßnahme steigerte parallel die Nennleistung. Die technische Ausstattung entsprach der Baureihe.
Motor
[Bearbeiten]- CASE, Typ: A-451, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
- Bohrung = 111,13 mm, Hub = 127 mm
- Hubraum = 7.391 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
- Nenndrehzahl = 2.000 U/min. (Ab 1971 = 2.100 U/min.)
- Nennleistung = 102,1 PS (Ab 1971 = 108,8 PS)
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Case-Einscheibenkupplung, Typ: 15"
381 mm Scheibendurchmesser
"Oder"
- Pedal-betätigte, nasse CASE-Kupplung, in Verbindung mit POWERSHIFT-Triebwerk
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes CASE-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes CASE-POWERSHIFT-Getriebe mit Dreihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Dreistufige Vorwärts-Teillastschaltung
- Selektiver Gang mit fester Übersetzung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des 8/2-Triebwerk, mit Bereifung 20.8-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
|---|---|
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Gang | 4,67 km/h |
| 3.Gang | 6,60 km/h |
| 4.Gang | 8,05 km/h |
| 5.Gang | 10,14 km/h |
| 6.Gang | 14,32 km/h |
| 7.Gang | 20,28 km/h |
| 8.Gang | 25,43 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,33 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 13,41 km/h |
"Geschwindigkeiten des 12/4-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 20.8-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 4,99 km/h |
| 5.Gang | 6,44 km/h |
| 6.Gang | 7,40 km/h |
| 7.Gang | 8,05 km/h |
| 8.Gang | 9,98 km/h |
| 9.Gang | 12,39 km/h |
| 10.Gang | 16,42 km/h |
| 11.Gang | 22,05 km/h |
| 12.Gang | 27,36 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Rückwärtsgang | 4,99 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,05 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 12,39 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 27,36 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"
- Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.
- 540 U/min. mit 2.000 U/min.- Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. mit 1.870 U/min.- Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 97,8 PS (Ab 1971 = 105,4 PS)
- Oder 1.070 U/min. bei 2.000 U/min.- Nenndrehzahl
- Ab 1971 = 1.123 U/min. bei 2.100 U/min.- Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 108,8 PS
- Optional seitlich-liegende Riemenscheibe mit 267 mm Durchmesser und 184 mm Breite
1.108 U/min. mit 2.000 U/min.- Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,4 m/s
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, hydraulische Doppelscheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
- Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.575 bis 2.286 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.575 bis 2.235 mm
- Vordere Achslast = 1.393 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.433 kg)
- Hintere Achslast = 3.284 kg (POWERSHIFT-Variante = 3.320 kg)
"Ab 1971:"
- Vordere Achslast = 1.438 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.451 kg)
- Hintere Achslast = 3.738 kg (POWERSHIFT-Variante = 3.769 kg)
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit separatem Ölkreislauf
Pumpenleistung = 30,3 l/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 60,6 l/min. bei 138 bar
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei hydraulisches Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung
- Zwei Batterien je 12 Volt
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 4.115 mm
- Breite über alles = 2.235 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.981 mm
- Radstand = 2.743 mm (Dreiradvariante = 2.565 mm)
- Bodenfreiheit = 381 mm
- Betriebsgewicht der Dieselvariante = 4.677 kg
- Betriebsgewicht der Dieselvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.754 kg
"Ab 1971:"
- Betriebsgewicht der Dieselvariante = 5.175 kg
- Betriebsgewicht der Dieselvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 5.221 kg
Bereifung
[Bearbeiten]"Standardbereifung:"
- Vorne = 11.00-16 AS Front
- Hinten = 20.8-38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 189,3 l
- Motoröl = 11,2 l
- Kühlsystem = 39,7 l
- Getriebe = 64,3 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 24,6 l/h bei 102,1 PS und 2.000 U/min.
- Ab 1971 = Diesel-Kraftstoffverbrauch = 26,9 l/h bei 108,8 PS und 2.100 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad
- Optional mit Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Kabine
- Radgewichte
- Kraftheber
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- TractorData. com (JI CASE)
- konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1035/70, 1067/71 und 1066/71)
- tractorgearbox. com (JI Case)
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