Traktorenlexikon: Case 1394

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J.I.-CASE 1394 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: J.I.-CASE
Modellreihe: 94 er-Baureihe
Modell: 1394 (DT)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1984–1985
Maße
Eigengewicht: 2.957 (DT: 3.166) kg
Länge: 3.630 mm
Breite: 1.778 mm
Höhe: 2.540 mm
Radstand: 2.108 (DT: 2.146) mm
Bodenfreiheit: 381 (DT: 343) mm
Spurweite: vorne: 1.321-1.829 (DT: 1.524-1.930) mm
hinten: 1.422-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.200 (DT: 3.810) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.690 (DT: 5.020) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4-24 AS)
hinten: 13.6-36 AS
Motor
Nennleistung: 53,7 kW, 73 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.598 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Als Nachfolger des Modell 1390 (DT), wurde dem überarbeiteten 1394 (DT) ein Turbolader zu teil. Dieser Umstand brachte sechs PS mehr Leistung. Zusätzlich wurde die Designänderungen der 94 er-Baureihe durchgeführt. Als erstes Modell der 94 er-Baureihe, wurde der CASE 1394 (DT), ins CASE-IH-Programm übernommen.


Motor[Bearbeiten]

  • DAVID BROWN, Typ: AD 4/55 Turbo, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor, mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, CAV-Vierloch-Düse, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CAV-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, CAV-Doppelt-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BURGESS-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Drehzahlregler, Zentrifugal-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, Turbolader, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator


  • Bohrung = 100,1 mm, Hub = 114,3 mm
  • Hubraum = 3.598 cm³
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 272 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
  • Einspritzdruck = 177 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Doppelkupplung, Typ: 11"/11"


Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Schubradgetriebe
  • Zahnräder im ständigen Eingriff
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Synchronisierter zweiter und dritter Gang
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, S und H unterteilt


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"

  • Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-HYDRA-SHIFT-Getriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Halbautomatische Lastschaltung mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsstufe


12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS"


bei Motordrehzahl (U/min) 2.200
GRUPPE - L
1.Gang 1,81 km/h
2.Gang 3,01 km/h
3.Gang 5,20 km/h
1.Rückwärtsgang 2,99 km/h
GRUPPE - M
1.Gang 3,62 km/h
2.Gang 6,00 km/h
3.Gang 10,37 km/h
2.Rückwärtsgang 5,96 km/h
GRUPPE - S
1.Gang 4,61 km/h
2.Gang 7,65 km/h
3.Gang 13,20 km/h
3.Rückwärtsgang 7,59 km/h
GRUPPE - H
1.Gang 9,19 km/h
2.Gang 15,25 km/h
3.Gang 26,33 km/h
4.Rückwärtsgang 15,14 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8" - Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.
  • Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,385:1

  • 540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,0 kW

  • Oder 587 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,048:1

  • 1.000 U/min. bei 2.047 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.075 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte DAVID BROWN-Expansionstrommelbremse auf die Stirnwelle wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
  • Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,3 m/s² bei 250 N-Pedaldruck


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 bis 1.829 mm


"Oder:"

  • Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524bis 1.930 mm


  • Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 bis 2.032 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

Eigener Ölkreislauf mit 29,1 l/min. bei 104 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer DAVID BROWN-SELECTAMATIC-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II


Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung


  • Zahnradpumpe mit 29,2 l/min. bei 176 bar (Optional mit Tandempumpe = 57,9 l/min.)


Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.268 kg

  • Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.356 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12-Volt Einrichtung


  • Batterie, 12 V-96 Ah
  • LUCAS-Anlasser, Typ: M-45 (12 V-3,0 kW)
  • LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 V-370 W / 26 A)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.630 mm (Mit Gewichten = 4.080 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 1.778 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.540 mm


  • Radstand = 2.108 mm (DT = 2.146 mm)
  • Bodenfreiheit = 381 mm (DT = 333 mm)


  • Betriebsgewicht = 2.957 kg (DT = 3.166 kg)
  • Betriebsgewicht mit Hydra-Shift-Getriebe = 3.036 kg (DT = 3.247 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 13.6-36 AS


  • Optional hinten = 16.9-30, 13.6-38 und 16.9-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 100,0 l
  • Motoröl = 7,4 l
  • Kühlsystem = 14,2 l
  • Getriebe und Hinterachse = 27,4 l
  • Endantrieb je 2,3 l
  • Allradachse = 8,0 l
  • Endantrieb je 0,8 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 15,0 l/h bei 61,4 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schallisolierte Sicherheitskabine (83 dB) mit zwei Türen, gefedertem Fahrersitz, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, analoge Anzeigen und seitliche Bedienelemente


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com (J.I. CASE)
  • konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
  • tractorgearbox. com (J.I. Case)


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