Traktorenlexikon: Case 1594

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Case“

JI-CASE 1594 (DT)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	JI-CASE
Modellreihe:	94 er-Baureihe
Modell:	1594 (DT)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1985
Maße
Eigengewicht:	4.239 kg
Länge:	4.250 mm
Breite:	1.981 mm
Höhe:	2.718 mm
Radstand:	2.540 mm
Bodenfreiheit:	406 (DT: 381) mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.235 (DT: 1.524-2.032) mm hinten: 1.549-2.159 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.760 (DT: 4.330) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.470 (DT: 6.180) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (DT: 13.6-24 AS) hinten: 18.4-34 AS
Motor
Nennleistung:	71,3 kW, 97 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.392 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Mit dem Modell CASE 1594 (DT) erweiterte CASE seine 94er Baureihe. Dieses Modell trat an die Stelle des CASE 1690, der durch eine Leistungssteigerung zum CASE 1694 mutierte. Der Case 1594 (DT) ging ebenfalls im Jahr 1985 ins CASE-INTERNATIONL-Programm über und wurde bis 1988 gefertigt.

Motor

• DAVID BROWN, Typ: AD 6/55, stehender wassergekühlter Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor, mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, CAV-Vierloch-Düse, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CAV-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, CAV-Doppelt-Kraftstofffilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BURGESS-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Drehzahlregler, Zentrifugal-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator

• Bohrung = 100,1 mm, Hub = 114,3 mm
• Hubraum = 5.392 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 329 Nm bei 1.425 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.475 U/min.
• Einspritzdruck = 177 bar

Kupplung

• Trockene Doppelkupplung, Typ: 12"/12"

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 305 mm Scheibendurchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 305 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SYNCHRONMESH-Schubradgetriebe
• Zahnräder im ständigen Eingriff
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Synchronisierter zweiter und dritter Gang
• Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, S und H unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes POWER-SHIFT-Getriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Halbautomatische Lastschaltung mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsstufe

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des SYNCHROMESH-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
1.Gang	2,25 km/h
2.Gang	3,70 km/h
3.Gang	4,51 km/h
4.Gang	5,63 km/h
5.Gang	6,28 km/h
6.Gang	7,24 km/h
7.Gang	9,17 km/h
8.Gang	11,10 km/h
9.Gang	12,55 km/h
10.Gang	15,93 km/h
11.Gang	18,35 km/h
12.Gang	31,70 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	3,70 km/h
2.Gang	7,40 km/h
3.Gang	9,33 km/h
4.Gang	18,67 km/h

"Geschwindigkeiten des POWER-SHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300
1.Gang	2,41 km/h
2.Gang	3,38 km/h
3.Gang	4,35 km/h
4.Gang	5,31 km/h
5.Gang	5,95 km/h
6.Gang	7,42 km/h
7.Gang	9,50 km/h
8.Gang	10,10 km/h
9.Gang	12,87 km/h
10.Gang	15,13 km/h
11.Gang	19,79 km/h
12.Gang	26,88 km/h
RÜCKWÄRTSGÄNGE
1.Gang	5,63 km/h
2.Gang	7,72 km/h
3.Gang	10,14 km/h
4.Gang	13,84 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8" - Keile (Form-1)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,846:1

• 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Oder 598 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,048:1

• 1.000 U/min. bei 2.048 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,3 kW (Mit Power-Shift-Triebwerk = 61,1 kW)

• Oder 1.123 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 64,1 kW (Mit Power-Shift-Triebwerk = 63,8 kW)

Bremsen

• Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

• Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,2 m/s² bei 265 N-Pedaldruck

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

"Oder:"

• Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.032 mm

• Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad

Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.549 bis 2.159 mm

• Vordere Achslast = 1.379 kg
• Hintere Achslast = 2.860 kg

• Vordere Achslast mit Power-Shift-Triebwerk = 1.415 kg
• Hintere Achslast mit Power-Shift-Triebwerk = 2.878 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

Eigener Ölkreislauf mit 29,1 l/min. bei 128 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer DAVID BROWN-SELECTAMATIC-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II

Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung

• Zahnradpumpe mit max. 39,7 l/min. bei 179 bar (Optional mit Tandempumpe = 76,1 l/min.)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.375 kg

• Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 2.855 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Auf Wunsch bis zu vier Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt Einrichtung

• Batterie, 12 V-96 Ah

• LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 V-3,1 kW)

• LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 V-420 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.250 mm (Mit Gewichten = 4.590 mm)
• Kleinste Breite = 1.981 mm
• Höhe über Auspuff = 2.718 mm

• Radstand = 2.540 mm
• Bodenfreiheit = 406 (DT = 381 mm)

• Betriebsgewicht = 4.239 kg (DT = 4.589 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 10.00-16 AS Front (DT = 13.6-24 AS)
• Hinten = 18.4-34 AS

"Optional:"

• Vorne = 6.00-19, 7.50-18 AS Front
• Hinten = 16.9-38 und 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 136,0 l
• Motoröl = 11,7 l
• Kühlsystem = 15,3 l
• Getriebe und Hinterachse = 31,8 l
• Endantrieb je 7,4 l
• Allradachse = 8,0 l
• Endantrieb = 6,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 19,6 l/h bei 87,1 PS und 2.300 U/min.

• Kraftstoffverbrauch mit Power-Shift-Triebwerk = 19,8 l/h bei 86,7 PS und 2.300 U/min.

Kabine

• Schallisolierte Sicherheitskabine (83 dB) mit zwei Türen, gefedertem Fahrersitz, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, analoge Anzeigen, Heizung und seitliche Bedienelemente

Auf Wunsch mit Klimaanlage

Literatur & Weblinks

• TractorData. com (J.I. CASE)
• konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1546/84 und 1547/84)
• tractorgearbox. com (J.I. Case)

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