Traktorenlexikon: Case 741

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J.I. CASE 741
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Basisdaten
Hersteller/Marke: J.I. CASE
Modellreihe: 30 er Baureihe
Modell: 741
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 1960–1969
Maße
Eigengewicht: 3.137 (LPG: 3.196) kg
Länge: 3.642 mm
Breite: 2.165 mm
Höhe: 1.674 mm
Radstand: 2.584 mm
Bodenfreiheit: 508 mm
Spurweite: vorne: 232, 308 und 384 (GP: 1.219-1.854) mm
hinten: 1.321-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.632 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.080 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF
hinten: 15.5-38 AS
Motor
Nennleistung: 43,2 kW, 58,8 PS
Nenndrehzahl: 1.700/1.900/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.380 cm³
Kraftstoff: Benzin/LPG
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Beim CASE 741 handelte es sich um die benzinbetriebene Dreiradvariante der 700 er-Serie. Auf Wunsch konnte das Modell 741 als GP-Variante geordert werden. Dabei verfügte dieses Modell über eine Teleskop-Vorderachse. Als großes Modell der 30 er-Baureihe, verfügte der CASE 741 über das stufenlose CASE-O-Matic-Getriebe oder wahlweise über das einfachere DUAL-RANGE-Triebwerk. Beide Ausführungen wiesen 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge auf.


Motor[Bearbeiten]

  • CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vergaser, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter mit Sedimentschüssel, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator


  • Bohrung = 101,6 mm, Hub = 127 mm
  • Hubraum = 4.119 cm³
  • Verdichtungsverhältnis = 6,88:1 (LPG = 8,2:1)
  • Nenndrehzahl = 1.700 U/min. (Mit CASE-O-MATIC = 1.900 U/min.)


  • Vergaser, Typ: 1,25"


Kupplung[Bearbeiten]

  • CASE-O-MATIC mit hydraulisch-betätigtem Direktantrieb- und Traktionskupplung


"Oder"

  • Pedal-betätigte, trockene CASE-Einscheibenkupplung, in Verbindung mit DUAL-RANGE-SHUTTLE-Triebwerk



Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes CASE-O-MATIC-DUAL-RANGE-Getriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Hydraulisch-betätigter, aktivierter Drehmomentwandler
  • Mit gesperrtem Drehmomentwandler waren die Geschwindigkeiten ca. 25 % höher


8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge



"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes DUAL-RANGE-Getriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe


8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Geschwindigkeiten des CASE-O-MATIC-Triebwerk, mit Bereifung 15.5-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 1.700
Aktivierter Drehmomentwandler
1.Gang 2,74 km/h
2.Gang 3,86 km/h
3.Gang 5,31 km/h
4.Gang 7,72 km/h
1.Rückwärtsgang 3,54 km/h
Deaktivierter Drehmomentwandler
1.Gang 9,98 km/h
2.Gang 14,32 km/h
3.Gang 19,47 km/h
4.Gang 28,32 km/h
2.Rückwärtsgang 12,87 km/h


"Geschwindigkeiten des DUAL-RANGE-Triebwerk, mit Bereifung 15.5-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 1.700
Langsame Gruppe
1.Gang 2,41 km/h
2.Gang 3,38 km/h
3.Gang 4,67 km/h
4.Gang 6,92 km/h
1.Rückwärtsgang 3,22 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang 9,01 km/h
2.Gang 12,87 km/h
3.Gang 17,22 km/h
4.Gang 25,27 km/h
2.Rückwärtsgang 11,59 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"
  • Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.


  • 545 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,9 PS


  • Optional seitlich-liegende Riemenscheibe mit 267 mm Durchmesser und 184 mm Breite

1.322 U/min. mit Nenndrehzahl (Mit CASE-O-MATIC = 1.027 U/min.)

  • Riemengeschwindigkeit = 13,3 m/s


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte Doppelscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet


  • Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet


Achsen[Bearbeiten]

  • Stahl-Vorderachse mit Einzel- oder Tandemrad

Spurweite = 232, 308 oder 384 mm


"Wahlweise als GP-Variante:"


  • Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 1.854 mm

  • Auf Wunsch mit Spurweiten = 1.041 bis 1.575 mm und 1.346 bis 2.083 mm


  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe

Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.235 mm (Auf Wunsch bis 2.438 mm oder mit langer Achse bis 2.743 mm)


  • Vordere Achslast = 898 kg (LPG-Variante = 916 kg)
  • Hintere Achslast = 2.159 kg (LPG-Variante = 2.200 kg)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Lenkung mit Kugelkopfaufhängung incl. hydraulischer Lenkhilfe


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
  • Einfach- oder doppelt-wirkender Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung


Förderleistung der Hydraulikpumpe = 59,0 l/min.


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei hydraulisches Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung
  • Zwei Batterien je 6 Volt


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.642 mm
  • Breite über alles = 2.165 mm
  • Höhe über Motorhaube = 1.674 mm


  • Radstand = 2.584 mm
  • Bodenfreiheit = 508 mm


  • Betriebsgewicht der Benzinvariante = 3.137 kg
  • Betriebsgewicht der LPG-Variante = 3.196 kg


Bereifung[Bearbeiten]

"Standardbereifung:"

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 15.5-38 oder 13.6-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 65,5 l
  • Motoröl = 6,9 l (LPG-Variante = 8,1 l)
  • Kühlsystem = 28,0 l
  • Getriebe = 64,0 l
  • Drehmomentwandler = 15,1 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Benzin-Kraftstoffverbrauch = 18,6 l/h bei 58,6 PS und Nenndrehzahl
  • LPG-Kraftstoffverbrauch = 23,4 l/h bei 58,7 PS und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad
  • Optional mit Wetterdach


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Wetterdach
  • Radgewichte
  • Kraftheber
  • Riemenscheibe
  • DUAL-RANGE-Triebwerk
  • Servolenkung
  • Hochleistungskupplung
  • Differentialsperre
  • Easy-RIDE Fahrersitz
  • Dreipunktkupplung


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com (JI CASE)
  • konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 779/1960 und Broschüre 1960)


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