Traktorenlexikon: Case 841

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J.I. CASE 841
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	J.I. CASE
Modellreihe:	30 er Baureihe
Modell:	841
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1960–1969
Maße
Eigengewicht:	3.132 (LPG: 3.192) kg
Länge:	3.642 (GP: 3.880) mm
Breite:	2.165 mm
Höhe:	1.676 mm
Radstand:	2.584 mm
Bodenfreiheit:	508 mm
Spurweite:	vorne: 232 und 384 (GP: 1.219-1.854) mm hinten: 1.321-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.632 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.978 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 15.5-38 AS
Motor
Nennleistung:	49,2 kW, 66,9 PS
Nenndrehzahl:	1.700/1.900/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.649 cm³
Kraftstoff:	Benzin/LPG
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heckantrieb
Getriebe:	8 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Beim CASE 841 handelte es sich um die benzinbetriebene Dreiradvariante der 800er Serie. Auf Wunsch konnte das Modell 841 als GP-Variante geordert werden. Dabei verfügte dieses Modell über eine Teleskop-Vorderachse. Als größeres Modell der 30er Baureihe verfügte der CASE 841 über das CASE-O-Matic-Getriebe oder wahlweise über das einfachere DUAL-RANGE-Triebwerk mit identischer Ganganzahl.

Motor

CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vergaser, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter mit Sedimentschüssel, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator

Bohrung = 107,95 mm, Hub = 127 mm
Hubraum = 4.649 cm³
Verdichtungsverhältnis = 7,4:1 (LPG-Variante = 8,2:1)
Nenndrehzahl = 1.700 U/min. (Mit CASE-O-MATIC = 1.900 U/min.)

Vergaser, Typ: 1,25"

Kupplung

CASE-O-MATIC mit hydraulisch-betätigtem Direktantrieb- und nasse Traktionskupplung

"Oder"

Pedal-betätigte, trockene CASE-Einscheibenkupplung, in Verbindung mit DUAL-RANGE-SHUTTLE-Triebwerk

Getriebe

Im Ölbad laufendes CASE-O-MATIC-DUAL-RANGE-Getriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Hydraulisch-betätigter, aktivierter Drehmomentwandler
Mit gesperrtem Drehmomentwandler waren die Geschwindigkeiten ca. 25 % höher

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

"Optional:"

Im Ölbad laufendes DUAL-RANGE-Getriebe
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des CASE-O-MATIC-Triebwerk, mit Bereifung 15.5-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	1.700
Aktivierter Drehmomentwandler
1.Gang	2,74 km/h
2.Gang	3,86 km/h
3.Gang	5,31 km/h
4.Gang	7,72 km/h
1.Rückwärtsgang	3,54 km/h
Deaktivierter Drehmomentwandler
1.Gang	9,98 km/h
2.Gang	14,32 km/h
3.Gang	19,47 km/h
4.Gang	28,32 km/h
2.Rückwärtsgang	12,87 km/h

"Geschwindigkeiten des DUAL-RANGE-Triebwerk, mit Bereifung 15.5-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	1.700
Langsame Gruppe
1.Gang	2,41 km/h
2.Gang	3,38 km/h
3.Gang	4,67 km/h
4.Gang	6,92 km/h
1.Rückwärtsgang	3,22 km/h
Schnelle Gruppe
1.Gang	9,01 km/h
2.Gang	12,87 km/h
3.Gang	17,22 km/h
4.Gang	25,27 km/h
2.Rückwärtsgang	11,59 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"
Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.

545 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 66,0 PS

Optional seitlich-liegende Riemenscheibe mit 267 mm Durchmesser und 184 mm Breite

1.322 U/min. mit Nenndrehzahl (Mit CASE-O-MATIC = 540 U/min. = 1.027 U/min. und 1.000 U/min. = 1.261 U/min.)

Riemengeschwindigkeit = 18,5 m/s

Bremsen

Pedal-betätigte Doppelscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet

Achsen

Stahl-Vorderachse mit Einzel- oder Tandemrad

Spurweite = 232 oder 384 mm

"Wahlweise als GP-Variante:"

Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 1.854 mm

Auf Wunsch mit Spurweiten = 1.041 bis 1.575 mm und 1.346 bis 2.083 mm

Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe

Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.235 mm (Auf Wunsch bis 2.438 mm oder mit langer Achse bis 2.743 mm)

Vordere Achslast = 898 kg
Hintere Achslast = 2.155 kg

Lenkung

Mechanische Lenkung mit Kugelkopfaufhängung incl. hydraulischer Lenkhilfe

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
Einfach- oder doppelt-wirkender Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie I
DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung

Förderleistung der Hydraulikpumpe = 58,7 l/min. bei 106 bar

Steuergeräte

Zwei hydraulisches Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Zwei Batterien je 6 Volt

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.642 mm (GP-Variante = 3.880 mm)
Breite über alles = 2.165 mm
Höhe über Motorhaube = 1.676 mm

Radstand = 2.584 mm
Bodenfreiheit = 508 mm

Betriebsgewicht mit DUAL-RANGE-Triebwerk = 3.132 kg

Betriebsgewicht mit CASE-O-MATIC-Triebwerk = 3.192 kg

Bereifung

"Standardbereifung:"

Vorne = 6.00-16 AS Front
Hinten = 15.5-38 oder 13.6-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 65,5 l (LPG = 84,0 l)
Motoröl = 7,5 l
Nasse Kupplung = 8,5 l
Kühlsystem = 28,0 l
Getriebe = 64,4 l
Drehmomentwandler = 15,1 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 19,2 l/h bei 65,5 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad

Optional mit Wetterdach

Sonderausrüstung

Wetterdach
Radgewichte
Kraftheber
Riemenscheibe
DUAL-RANGE-Triebwerk
Servolenkung
Hochleistungskupplung
Differentialsperre
Easy-RIDE Fahrersitz
Dreipunktkupplung

Literatur & Weblinks

TractorData. com (JI CASE)
konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 738/1960 und Broschüre 1960)

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