Traktorenlexikon: Claas Xerion 4500
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Kapitel „Claas“ |
| Claas Xerion 4500 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Claas |
| Modellreihe: | Xerion |
| Modell: | Xerion 4500 |
| Bauweise: | Vollrahmenbauweise (Trac) |
| Produktionszeitraum: | seit 2011 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 16.170 kg |
| Länge: | 7.493 mm |
| Breite: | ca. 3.000 mm |
| Höhe: | 3.651 / 3.801 mm |
| Radstand: | 3.500 mm |
| Bodenfreiheit: | 375 / 525 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 353 kW, 480 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.900/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 12.809 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Flüssigkeitskühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenloses Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Der Claas Xerion 4500 ist ein Allrad-Großtraktor mit 480 PS Nennleistung. Der Systemschlepper in Trac-Bauweise wurde zusammen mit dem stärkeren Bruder Xerion 5000 bei der Agritechnica 2009 vorgestellt[1] und in der Großtraktor-Kategorie als „Maschine des Jahres 2010“ ausgezeichnet.[2]
Wie alle Modelle der Xerion-Reihe hat auch der Xerion 4500 vier gleich große Räder, zwei gelenkte Achsen und drei An- bzw. Aufbauräume. Er ist in zwei Versionen erhältlich: als Trac mit mittig starr montierter Kabine und als Trac VC mit drehbarer Kabine. Ab 2010 wurden in Harsewinkel Vorserienfahrzeuge gebaut und in der Praxis getestet; die Serienfertigung begann 2011.[3]
Motor
[Bearbeiten]- Caterpillar, Typ: C13, flüssigkeitsgekühlter Reihensechszylinder-Dieselmotor, Turbolader, Ladeluftkühler und automatischem Motor- und Getriebemanagement
- Hubraum: 12.500 cm³ (763 Kubikzoll)
- Bohrung: 130 mm, Hub: 157 mm
- maximales Drehmoment: 2.203 Nm bei 1.400/min
- Nennleistung: 330 kW (449 PS)[4]
- Maximalleistung nach ECE R120: 355 KW (483 PS)
seit 2014:
- Mercedes-Benz, Typ: OM 471 LA, wassergekühlter Reihensechszylinder-Turbodieselmotor mit Vierventiltechnik, Direkteinspritzung, Mehrlochdüsen, Common-Rail-Technik und elektr. Motormanagement
- Hubraum: 12.809 cm³
- Bohrung: 132 mm, Hub: 156 mm
- maximales Drehmoment: 2.400 Nm bei 1.100/min
- Nennleistung: 353 kW (480 PS)
- Maximalleistung nach ECE R120: 360 KW (490 PS)
Kupplung
[Bearbeiten]- ?
Getriebe
[Bearbeiten]- leistungsverzweigtes Stufenlosgetriebe (CVT) Eccom 4.5 in Dropbauweise von ZF
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- Höchstgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts jeweils 50 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- 1.000er-Heckzapfwelle (bei 1.730/min Motordrehzahl) mit 2 ¼" Zapfwellenstummel
Bremsen
[Bearbeiten]- Betriebsbremse: hydraulisch betätigte, nasse Lamellenbremse, fremdkraftverstärkt, wirksam auf alle Räder
- Feststellbremse: elektrohydraulisch gelöste Federspeicherbremse
Achsen
[Bearbeiten]- ?
Lenkung
[Bearbeiten]- Vierradlenkung mit verschiedenen Lenkprogrammen, spurversetzte Hundeganglenkung möglich
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Heckkraftheber: doppeltwirkend
- Hubkraft durchgehend: 100 kN / max: 136 kN
- Hubweg max: 763 mm
- Frontkraftheber: doppeltwirkend
- Hubkraft durchgehend: 8.100 kg / max: 8.400 kg
- Hubweg max: 905 mm
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Hinten: max. 7
- Vorne: max. 3
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- Generator 100 A / 24 V + 240 A / 12 V
- Batterien 4 x 75 Ah, insg. 150 / 24, 150 / 12
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- kleinster Wenderadius: ungefähr 6.500 mm (?)
Bereifung
[Bearbeiten]Der Xerion 4500 kann mit verschiedenen – jeweils vier gleich großen – Reifen ausgerüstet werden. Die Reifendurchmesser bewegen sich dabei regulär zwischen 2.050 mm (bei 800/70 R38) und 2.160 mm (bei 710/75 R42); die Fahrzeugbreite überschreitet dann nicht die Drei-Meter-Begrenzung. Breitreifen der Dimension 900/60 R42 sind ebenfalls verfügbar. Sie erhöhen die Fahrzeugbreite allerdings auf 3,30 Meter, was für Straßenfahrten Ausnahmegenehmigungen nötig macht.
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank: 740 l
- Zusatztank: 190 l
- Harnstofftank: 88 l
- Hydrauliktank: 120 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- ?
Kabine
[Bearbeiten]Die großräumige Kabine ist in der Fahrzeugmitte fest (Trac) oder nach hinten drehbar (Trac VC) montiert. Bei den Bedienelementen gibt es einen im Vergleich zu früheren Xerion-Modellen neuen Multifunktionsgriff mit Drei-Finger-Bedienkonzept.
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Rückfahreinrichtung für den Schubbetrieb (Trac VC)
- Reifendruck-Regelanlage
- u.a.
Sonstiges
[Bearbeiten]- längenverstellbares HD-Zugpendel
- Schwanenhalsanhängung über 110-mm-Zugkugelkupplung hinter der Kabine (15.000 kg Stützlast)
Preis
[Bearbeiten]- In der Trac-Standardausführung soll der Xerion 4500 Trac rund 285.000 € (zzgl. MWSt), die Trac-VC-Version etwa 315.000 € kosten.[3]
Literatur
[Bearbeiten]- Fahrbericht Claas Xerion 4500/5000. In: Der fortschrittliche Landwirt. Ausgabe 15/2010. Graz. ISSN 0015-8224.
Weblinks
[Bearbeiten]Quellen
[Bearbeiten]- ↑ landtechnikmagazin.de: XERION 4500 und 5000 erweitern Claas 4x4-Großtraktoren-Serie nach oben. 24. November 2009
- ↑ wochenblatt-dlv.de: Maschine des Jahres 2010 – Claas Xerion 5000 bei den Großtraktoren. 23. November 2009
- ↑ 3,0 3,1 landwirt.com: Fahrbericht Claas Xerion 4500/5000. 19. Juli 2010
- ↑ profi.de: Neuheiten – Claas Xerion 4500 und 5000; Xerion mit bis zu 524 PS. 13. November 2009
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