Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroPrima 6.16

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Deutz-Fahr AgroPrima 6.16
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: AgroPrima
Modell: AgroPrima 6.16
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1992–1995
Maße
Eigengewicht: 4.450 kg
Länge: 4.530 mm
Breite: 2.085 mm
Höhe: 2.735 mm
Radstand: 2.718 mm
Bodenfreiheit: 505 mm
Spurweite: vorne: 1.600 und 1.800 mm
hinten: 1.500 und 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.200 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 80,5 kW, 110 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.128 cm³
Drehmomentanstieg: 20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der AgroPrima 6.16 ist ein Anfang der 1990er Jahre gebauter Deutz-Fahr-Traktor. Als größtes Modell der AgroPrima-Reihe unterschied er sich vor allen durch das stärkere Triebwerk und den Motor der 913-Baureihe. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüder wurde er nur als Allrad-Ausführung gefertigt.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F6L 913, stehender, luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenkühlung, Bosch-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, integrierter Motorölkühlung, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Pierburg-Kraftstoffpumpe und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Multispeed-Gruppengetriebe, Typ: TW 904.3 mit Seitenschaltung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt !
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
  • Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung


  • 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
  • Oder 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung


  • Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
  • 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
  • Oder 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 4,0 km/h
  • 4.Gang = 5,8 km/h
  • 5.Gang = 7,1 km/h
  • 6.Gang = 9,0 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,9 km/h
  • 2.Gang = 6,6 km/h
  • 3.Gang = 8,3 km/h
  • 4.Gang = 12,0 km/h
  • 5.Gang = 14,8 km/h
  • 6.Gang = 18,6 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 9,9 km/h
  • 2.Gang = 13,4 km/h
  • 3.Gang = 17,0 km/h
  • 4.Gang = 25,0 km/h
  • 5.Gang = 30,0 km/h
  • 6.Gang = 40,0 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,6 km/h
  • 2.Gang = 6,1 km/h
  • 3.Gang = 7,7 km/h
  • 4.Gang = 11,2 km/h
  • 5.Gang = 13,8 km/h
  • 6.Gang = 17,4 km/h

"Gruppe-LL"

  • 1.Gang = 0,4 km/h
  • 2.Gang = 0,6 km/h
  • 3.Gang = 0,7 km/h
  • 4.Gang = 1,0 km/h
  • 5.Gang = 1,3 km/h
  • 6.Gang = 1,6 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder 540 und 750 U/min.
  • Max. Zapfwellenleistung = 76 kW


  • 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 605 U/min. bei Nenndrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.120 U/min. bei Nenndrehzahl


  • Optional mit unanhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte Festsattel-Scheibenbremse über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentraler Gelenkwelle und Optibloc-Selbstsperrdifferential
  • Allradzuschaltung über mechanisch-betätigte Klauenkupplung

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.800 mm


  • Optional mit sechsfacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential auf Zwischenwelle und Stirnradendübersetzung

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.800 mm

  • Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre


  • Optional mit fünffacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.770 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

  • Hinterachslast = 2.780 kg

Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung
  • Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe
  • Fördermenge = 35 l/min. bei 150 bar


  • Optional mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.1 mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
  • Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Optional Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler


  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung incl. Mischregelung
  • Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Konstant-Stromsystem mit 55,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kp
  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder 65 mm = 6.500 kp


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • maximal 3 DW

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2.7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regeler, G1 14 V-33 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.530 mm
  • Breite über alles = 2.085 mm
  • Höhe über Kabine = 2.735 mm
  • Höhe über Niedrigdach = 2.665 mm
  • Radstand = 2.718 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 505 mm


  • Eigengewicht = 4.550 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 132 l
  • Motoröl incl. Filter = 17 l
  • Triebwerk incl. Hinterachse = 44 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 222 g/kWh bei Nennleistung

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (78 dB A) StarCab-Kabine mit Omega-Lagerung, zwei Türen, ebenen Boden, Grammer-Komfortsitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Betriebsstundenzähler, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse und linkem Beifahrersitz.


  • Optional mit Klimaanlage, Luftfedersitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Rad- und Frontgewichte
  • Frontlader
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Druckluftbremsanlage
  • Klimaanlage
  • Aktivkohlefilter für Kabinenlüftung
  • Luftfedersitz
  • Kriechgruppe
  • 40 km/h.- Ausführung
  • Zugpendel
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Vordere und hintere Verstellräder
  • Zusatz-Hubzylinder (65 mm)
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Schnellkuppler
  • Bosch-EHR

Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 688
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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