Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroXtra 3.57

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Deutz-Fahr AgroXtra 3.57
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: AgroXtra
Modell: AgroXtra 3.57
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1991–1996
Maße
Eigengewicht: 3.290 kg
Länge: 3.680 mm
Breite: 1.872 mm
Höhe: 2.460 mm
Radstand: 2.079 mm
Bodenfreiheit: 355 mm
Spurweite: vorne: 1.500 oder 1.650 mm
hinten: 1.500 und 1.600 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.180 mm
Standardbereifung: vorne: 11.2 R 24 AS
hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 43,9 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.064 cm³
Drehmomentanstieg: 16 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Nach dem großen Erfolg der Schräghaubentraktoren im Jahr 1990 erweiterte Deutz-Fahr mit weiteren Typen das bestehende Programm. Der AgroXtra 3.57 basierte wie seine Brüder 4.07 und 4.17 auf der DX 3-Baureihe. Durch diesen Umstand erfolgte auch bei den AgroXtra-Typen ab 1992 die Umstellung auf das QuadroSplit-Triebwerk.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F3L 913, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Mehrloch-Düse, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, integrierter Motorölkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Mittlerer Effektivdruck = 8,3 bar
  • Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.550 U/min.
  • Anfahrdrehmoment = 107 % bei 1.000 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
  • Einspritzmenge = 58,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 85 D 410/3 RS 2642
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 325-1250 A 2 C 2168-2 L

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-"DualSplit"-Gruppengetriebe, Typ: TW 521 mit Seitenschaltung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional auch als 40 km/h.- Ausführung


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes, zweistufiges "DualSplit"-Vorschaltgetriebe, in die Stufen N und S unterteilt
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung
  • Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
  • Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung


  • 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen


Ab 1992:

  • Im Ölbad laufendes Deutz-"QuadroSplit"-Gruppengetriebe, Typ: TW 561 mit Seitenschaltung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Optional auch als 40 km/h.- Ausführung


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Synchronisiertes, dreistufiges "QuardoSplit"-Vorschaltgetriebe, in die Stufen N-S und R unterteilt
  • Bolzengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen, in die Bereiche L und H unterteilt


  • 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalterer Kriechgruppe
  • 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung-Triebwerk-TW 521

  • "Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-N = 282,84:1
  • Stufe-S = 230,74:1

2.Gang:

  • Stufe-N = 177,89:1
  • Stufe-S = 145,12:1

3.Gang:

  • Stufe-N = 121,81:1
  • Stufe-S = 99,18:1

4.Gang:

  • Stufe-N = 77,38:1
  • Stufe-S = 63,13:1


  • "Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-N = 101,73:1
  • Stufe-S = 83,00:1

2.Gang:

  • Stufe-N = 63,98:1
  • Stufe-S = 52,20:1

3.Gang:

  • Stufe-N = 43,82:1
  • Stufe-S = 35,75:1

4.Gang:

  • Stufe-N = 27,83:1
  • Stufe-S = 22,71:1


  • "Gruppe-R"

1.Gang:

  • Stufe-N = 249,95:1
  • Stufe-S = 203,91:1

2.Gang:

  • Stufe-N = 157,20:1
  • Stufe-S = 128,25:1

3.Gang:

  • Stufe-N = 107,65:1
  • Stufe-S = 87,82:1

4.Gang:

  • Stufe-N = 68,38:1
  • Stufe-S = 55,79:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten-"DualSplit"-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

  • "Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-N = 2,32 km/h
  • Stufe-S = 2,84 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 3,68 km/h
  • Stufe-S = 4,51 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 5,38 km/h
  • Stufe-S = 6,59 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 8,46 km/h
  • Stufe-S = 10,38 km/h


  • "Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-N = 6,44 km/h
  • Stufe-S = 7,89 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 10,24 km/h
  • Stufe-S = 12,55 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 14,95 km/h
  • Stufe-S = 18,22 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 23,53 km/h
  • Stufe-S = 28,85 km/h


  • "Gruppe-R"

1.Gang:

  • Stufe-N = 2,62 km/h
  • Stufe-S = 3,21 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 4,17 km/h
  • Stufe-S = 5,11 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 6,08 km/h
  • Stufe-S = 7,46 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 9,58 km/h
  • Stufe-S = 11,74 km/h


  • "Gruppe-LL"

1.Gang:

  • Stufe-N = 0,5 km/h
  • Stufe-S = 0,6 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 0,7 km/h
  • Stufe-S = 0,9 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 1,1 km/h
  • Stufe-S = 1,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 1,7 km/h
  • Stufe-S = 2,0 km/h


Geschwindigkeiten-"QuadroSplit"-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

  • "Gruppe-L"

1.Gang:

  • Stufe-N = 2,8 km/h
  • Stufe-S = 3,5 km/h
  • Stufe-R = 3,0 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 4,2 km/h
  • Stufe-S = 5,3 km/h
  • Stufe-R = 4,7 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 6,2 km/h
  • Stufe-S = 7,8 km/h
  • Stufe-R = 6,8 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 10,5 km/h
  • Stufe-S = 13,1 km/h
  • Stufe-R = 11,5 km/h


  • "Gruppe-H"

1.Gang:

  • Stufe-N = 8,2 km/h
  • Stufe-S = 10,3 km/h
  • Stufe-R = 9,0 km/h

2.Gang:

  • Stufe-N = 12,6 km/h
  • Stufe-S = 15,8 km/h
  • Stufe-R = 13,9 km/h

3.Gang:

  • Stufe-N = 18,5 km/h
  • Stufe-S = 23,1 km/h
  • Stufe-R = 20,3 km/h

4.Gang:

  • Stufe-N = 31,1 km/h
  • Stufe-S = 40,0 km/h
  • Stufe-R = 34,2 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder 540 und 750 U/min.
  • Übertragbare Leistung = 40,3 kW


  • 540 U/min. bei 2.202 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 613 U/min. mit Nenndrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.389 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 1.047 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
  • Mechanisch-betätigte Trommelbremse über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: BS 16 K mit zentraler Gelenkwelle und Optibloc-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.650 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung
  • Pedal betätigte, mechanische Klauen-Differentialsperre

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.600 mm


  • Optional mit fünffacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.350 kg

Zul. Vorderachslast = 1.900 kg

  • Hinterachslast = 1.940 kg

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR
  • Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
  • Fördermenge = 30 l/min. bei 150 bar


  • Optional mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-46.3 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Ein einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 192 mm Kolbenhub
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler


  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung incl. Mischregelung
  • Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16 + 11
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
  • Fördermenge = 38 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt wirkendes Zusatz-Steuergerät mit zwei Anschlüssen und separatem Rücklauf
  • Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Anlasser mit integriertem Regler, K1 14 V-33 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.680 mm
  • Breite über alles = 1.872 mm
  • Höhe über Kabine = 2.460 mm
  • Radstand = 2.079 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 355 mm


  • Leergewicht = 3.290 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.2 R 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 30 AS

Optional:

  • Vorne = 12.4 R 24 und 375/75 R 20 AS
  • Hinten = 13.6 R 36 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 83 l
  • Motoröl incl. Filter = 9 l
  • Triebwerk = 21,5 l
  • Kraftheber = 16 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h oder 266 g/kWh bei 42,1 kW und Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte StarCab-Kabine mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Traktormeter und Heizungs- und Belüftungsgebläse.
  • Optional mit Luftfedersitz und Klimaanlage

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Rad- und Frontgewichte
  • Frontlader
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Klimaanlage
  • Luftfedersitz
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Druckluftbremsanlage
  • Kriechgruppe
  • Verstellräder
  • 40 km/h.- Ausführung

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 696
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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