Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrokid 30
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Deutz-Fahr Agrokid 30 (35) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agrokid |
Modell: | Agrokid 30 (35) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2005–2007 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.250 kg |
Länge: | 2.950 mm |
Breite: | 1.040–1.360 mm |
Höhe: | 1.240 mm |
Radstand: | 1.746 mm |
Bodenfreiheit: | 345 mm |
Spurweite: | vorne: 970–1.120 mm hinten: 820–1.020 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.600 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.50/80 - 12 hinten: 270/80 R 18 |
Motor | |
Nennleistung: | 24,3 kW, 33 PS |
Nenndrehzahl: | 3.000/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 1.500 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 27 km/h |
Der Agrokid 30 ist ein Kleintraktor aus der zweiten Agrokid-Reihe von Deutz-Fahr, der vorwiegend im Garten- und Landschaftsbau, im Kommunalbereich sowie im Hofeinsatz Verwendung findet. Er war der Nachfolger des Agrokid 25, diesmal aber mit einem Vierzylinder-Motor. Der neue Mitsubishi-Motor erfüllte die Euro II und hatte sechs PS mehr Leistung. Zusätzlich wurde die Kupplung und das Triebwerk verstärkt. Ab dem Jahr 2005 war auch eine Sparzapfwelle lieferbar. Im Jahr 2006 wurde nochmals der Mitsubishi-Motor getauscht, allerdings blieb die Leistung unverändert. In diesem Zusammenhang wurde die Typenbezeichnung auf Agrokid 35 geändert.
Motor
[Bearbeiten]- Mitsubishi, Typ: S4L-61 ST (ab 2006: S4L 2-T), wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Nippon-Einspritzpumpe, Mitsubishi-Fliehkraftregler, Trockenluftfilter, Druckumlaufschmierung und Nippon-Einspritzdüsen.
Typ: S4L-61 ST:
- Bohrung = 78 mm, Hub = 78,5 mm
- Verdichtung = 15,5:1
- Höchstdrehmoment = 8,5 mkg bei 2.200 U/min.
- Öffnungsdruck = 220 bar
- Nippon Denso-Einspritzpumpe, Typ: 12 R 231302
- Nippon Denso-Einspritzdüse, Typ: ND 15 PD 6
Typ: S4L 2-T:
- Bohrung = 78 mm, Hub = 78,5 mm
- Verdichtung = 22:1
- Höchstdrehmoment = 8,3 mkg bei 1.900 U/min.
- Öffnungsdruck = 220 bar
- Bosch-Nippon Denso-Einspritzpumpe, Typ: XND-PFR 4 M 65
- Bosch-Nippon Denso-Einspritzdüse, Typ: ND 15 PD 6
Kupplung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, trockene SAME-Doppelkupplung, Typ: SLH-181,5 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, Typ: 12/12 S
- Klauengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-M und H unterteilt
- Klauengeschaltete Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R) (ab 2003 auch synchronisiert)
- 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 320/70 R 20
- Vorwärts:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,76 km/h
- 2.Gang = 1,16 km/h
- 3.Gang = 1,76 km/h
- 4.Gang = 1,93 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 2,65 km/h
- 2.Gang = 2,93 km/h
- 3.Gang = 4,44 km/h
- 4.Gang = 6,69 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,82 km/h
- 2.Gang = 11,88 km/h
- 3.Gang = 17,97 km/h
- 4.Gang = 27,09 km/h
- Rückwärts:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,77 km/h
- 2.Gang = 1,17 km/h
- 3.Gang = 1,78 km/h
- 4.Gang = 1,95 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 2,87 km/h
- 2.Gang = 2,97 km/h
- 3.Gang = 4,49 km/h
- 4.Gang = 6,77 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,92 km/h
- 2.Gang = 12,02 km/h
- 3.Gang = 18,19 km/h
- 4.Gang = 27,42 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle als Wegzapfwelle umschaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. (Ab 2006 auch 540 E)
- 612 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit Front-und oder Zwischenachszapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 1.000 und 2.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse, als Scheibenbremse ausgebildet
Achsen
[Bearbeiten]- Über Klauenkupplung schaltbare SAME-Portal-Pendelachse mit zentralem Antrieb
- Elektrisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweiten von 970 bis 1.120 mm
- Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite von 820 bis 1.020 mm
- Vorderachslast = 560 kg
Zul. Vorderachslast = 1.000 kg
- Hinterachslast = 690 kg
Zul. Hinterachslast = 1.400 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit integriertem Lenkzylinder
- Lenkeinschlag = 57 Grad
- Load Sensing-System mit separater Hydraulikpumpe
- Förderleistung = 15 l/min.
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Hubwerksregelung
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Zugkraft-und Mischregelung
- HEMA-Hydraulikpumpe mit 30 l/min.
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg
- Optional mit Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie O
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 400 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei Steuergeräte incl. acht Remote-Anschlüsse
- Optional mit zwei zusätzlichen Steuergeräten, über Kreuzhebel bedienbar
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Iskra-Anlasser, Typ: AZJ 3155-1,4 kW (ab 2006 = 1,6 kW)
- Mitsubishi-Lichtmaschine, Typ: MN 435081-40 A (ab 2006 = 14 V-50 A)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.950 mm
- Breite = min. 1.040 bis max. 1.360 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.240 mm
- Radstand = 1.746 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 345 mm
- Leergewicht = 1.250 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.400 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 6.50/80-12
- Hinten = 270/80 R 18
Optional:
- Vorne = 7.00-12, 6.50-16 und 27 x 8.50-15
- Hinten = 11.2 R 20, 11.2 R 24, 38 x 14.00-20 und 320/70 R 20
- Bereifung je nach Einsatzgebiet für Acker (AS) und Rasen (RS)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tank = 38 l
- Motoröl = 5,7 l
- Kühlsystem = 5,5 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 21 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Zweiteilige Plattform mit Schutzrahmen, hängende Pedale, Schalthebel unter Lenkrad und Komfort-Fahrersitz
- Optional mit Mauser-Kabine
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Front-und oder Zwischenachszapfwelle
- Fronthubwerk
- Kabine
- Mauser-Verdeck
- Zusatz-Steuergeräte
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 848
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
Sonstiges
[Bearbeiten]Weblinks
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