Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agroplus 60

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agroplus 60
Deutz-Fahr Agroplus 60 in oranger Lackierung
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agroplus
Modell:	Agroplus 60
Produktionszeitraum:	1997–2005
Maße
Eigengewicht:	2.355 (A: 2.705) kg
Länge:	3.930 mm
Breite:	2.008 mm
Höhe:	2.420 mm
Radstand:	2.105 (A: 2.112) mm
Bodenfreiheit:	425 (A: 355) mm
Spurweite:	vorne: 1.300-1.600 (A: 1.266-1.754) mm hinten: 1.400-1.902 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 (A: 3.650) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.4 R 20 AS) hinten: 14.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	44,2/41,2 kW, 60/56 PS
Nenndrehzahl:	2.400/2.200/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.064/3.236 cm³
Drehmomentanstieg:	15 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad-oder Hinterradantrieb
Getriebe:	20V/10R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Die Agroplus-Modelle sind als Allround-Modelle konzipiert. Sie werden in Italien gebaut und sind weitgehend mit dem Modell Same Dorado identisch. Anfangs war der Agroplus 60 mit der bewährten KHD 913er-Motorbaureihe bestückt, die wiederum 2004 wegen neuer Abgasnormen gegen die KHD 914er-Motorbaureihe getauscht wurde. Von seinem Konzernbruder übernahm der Agroplus die vielfältigen Getriebevarianten. Die Ablösung erfolgte im Jahr 2005 durch den Agroplus 67.

Motor

• KHD, Typ: F3L 913 bzw. F3L 914, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Fliehkraftregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Trockenluftfilter, Bosch-Fünf-Loch-Düse und Axialgebläse.

• Nennleistung = 60 PS
• Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
• Hubraum = 3.064 cm³
• Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
• Arbeitsdruck = 7,2 daN/cm²
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Drehmomentanstieg = 15 % bei 34 % Drehzahlabfall
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
• Max. Drehmoment = 177 Nm bei 1.570 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 106 %
• Mittlerer Effektivdruck = 6,89 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 95 D 410/3 RV
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 325-1250 A 5 C
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 150 S 925

Ab 2004:

• KHD, Typ: F3L 914

• Nennleistung = 56 PS
• Bohrung = 102 mm, Hub = 132 mm
• Hubraum = 3.236 cm³
• Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 20,6:1
• Max. Drehmoment = 202 Nm bei 1.600 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 108 %
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11 m/s
• Mittlerer Effektivdruck = 6,53 bar
• Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
• Öffnungsdruck = 210 bar

• Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 3 M 10 P 3 i-3524
• Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1250
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 146 P 1297

Kupplung

• Mechanisch-betätigte, trockene Borg & Beck Einfachkupplung, Typ: 305

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• SLH-SynchroSplit-Triebwerk, Typ: SLH 30/15 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen und den Fahrbereichen: F+S
• Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt

• 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlichem, synchronisierten Fahrbereich, als Kriechgänge ausgebildet
• 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• SLH-PowerShift-Triebwerk, Typ: SLH 45/45 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Dreistufige Lastschaltung in die Stufen: L-M und H unterteilt
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit den Gruppen: K-F und S
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten waren nahezu identisch

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "SynchronSplit-Triebwerk" mit Bereifung 480/70 R 30 AS

• "Fahrbereich-F"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,6 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,2 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h
• 5.Gang = 6,2 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,6 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,3 km/h
• 5.Gang = 7,4 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 1,8 km/h
• 2.Gang = 2,5 km/h
• 3.Gang = 3,6 km/h
• 4.Gang = 5,0 km/h
• 5.Gang = 7,0 km/h

• "Fahrbereich-S"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 8,5 km/h
• 2.Gang = 12,2 km/h
• 3.Gang = 17,4 km/h
• 4.Gang = 24,3 km/h
• 5.Gang = 33,9 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 14,6 km/h
• 3.Gang = 20,9 km/h
• 4.Gang = 24,3 km/h
• 5.Gang = 40,0 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 9,7 km/h
• 2.Gang = 13,8 km/h
• 3.Gang = 19,8 km/h
• 4.Gang = 27,7 km/h
• 5.Gang = 38,6 km/h

• "Fahrbereich-K"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,25 km/h
• 2.Gang = 0,35 km/h
• 3.Gang = 0,50 km/h
• 4.Gang = 0,70 km/h
• 5.Gang = 0,97 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,30 km/h
• 2.Gang = 0,42 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,84 km/h
• 5.Gang = 1,17 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,28 km/h
• 2.Gang = 0,40 km/h
• 3.Gang = 0,57 km/h
• 4.Gang = 0,80 km/h
• 5.Gang = 1,11 km/h

Geschwindigkeiten des "PowerShift-Triebwerk" mit Bereifung 480/70 R 30 AS

• "Gruppe-K"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,20 km/h
• 2.Gang = 0,29 km/h
• 3.Gang = 0,41 km/h
• 4.Gang = 0,58 km/h
• 5.Gang = 0,81 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,24 km/h
• 2.Gang = 0,35 km/h
• 3.Gang = 0,50 km/h
• 4.Gang = 0,69 km/h
• 5.Gang = 0,96 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,30 km/h
• 2.Gang = 0,42 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,84 km/h
• 5.Gang = 1,17 km/h

• "Gruppe-F"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 1,3 km/h
• 2.Gang = 1,8 km/h
• 3.Gang = 2,6 km/h
• 4.Gang = 3,6 km/h
• 5.Gang = 5,1 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 1,5 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,1 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h
• 5.Gang = 6,1 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,6 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,3 km/h
• 5.Gang = 7,4 km/h

• "Gruppe-S"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 7,0 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 14,4 km/h
• 4.Gang = 20,0 km/h
• 5.Gang = 28,0 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 8,4 km/h
• 2.Gang = 12,0 km/h
• 3.Gang = 17,3 km/h
• 4.Gang = 24,1 km/h
• 5.Gang = 33,5 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 14,6 km/h
• 3.Gang = 20,9 km/h
• 4.Gang = 29,2 km/h
• 5.Gang = 40,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Auf Wunsch als Wegzapfwelle umschaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
• Ab 2002 = Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E

• 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Oder 634 U/min. bei 2.400 U/min.- Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.687 U/min.- Motordrehzahl

Oder 768 U/min. bei 2.400 U/min.- Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.174 U/min. bei 2.400 U/min.- Nenndrehzahl

• Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, innenliegende und nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Mit separatem Bremsventil für hintere Einzelradbremsung

Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² mit 60 daN-Pedalkraft

• Allrad mit hydraulisch-betätigter, in den Radnaben liegende, nasse Scheibenbremse auf die Vorderräder wirkend

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Anhängerbremse

Max. Betriebsdruck = 140 bar

Achsen

• Heckantrieb-Ausführung mit Same-Teleskop-Pendelachse

Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.600 mm

• Allradantrieb-Ausführung mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbaren Same-Pendel-Lenkachse mit zentralem Antrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.266 bis 1.754 mm

• Same-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.400 bis 1.902 mm

• Vorderachslast = 930 kg (Allrad = 1.250 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.300 kg (Allrad = 2.300 kg)

• Hinterachslast = 1.620 kg (Allrad = 1.650 kg)

Zul. Hinterachslast beide 3.200 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 80 OR

• Lenkeinschlag-Heckantrieb = 55°
• Lenkeinschlag-Allrad = 50°

• Lenkhydraulik mit einer Pumpeleistung von 30 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Same-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
• Optional als Same-Bosch-Kraftheber mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder, auf Wunsch mit zwei Hubzylindern (Serie ab 2004)
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkgeschwindigkeitsregelung und Transportverriegelung

• Open Center mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
• Max. Förderleistung = 47,5 l/min. bei 180 bar oder 45,6 l/min. bei 165 bar

• Leistung der Hydraulik = 12,5 kW
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

• Max. Hubkraft mit zweitem Hubzylinder = 3.600 kg (Serie ab 2004)

• Optional mit im Vorderachsbock integriertem Fronthubwerk mit drückenden Zylindern
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.750 kg

Steuergeräte

• Vier mechanisch-betätigte, doppelt wirkende und mengenregulierbaren Zusatz-Steuergeräte mit drucklosem Rücklauf

• Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, VB 4 R 12 V-3,0 kW

• ISKRA-Lichtmaschine, 12 V-65 A

• Batterie, 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.930 mm
• Breite = 2.008 mm
• Höhe über Schutzbügel = 2.420 mm
• Höhe über Kabine = 2.430 mm

• Radstand = 2.105 mm (Allrad = 2.112 mm)
• Bodenfreiheit = 425 mm (Allrad = 355 mm)

• Leergewicht-Heckantrieb incl. Schutzrahmen = 2.355 kg
• Leergewicht-Heckantrieb incl. Kabine = 2.550 kg

• Leergewicht-Allradantrieb incl. Schutzrahmen = 2.705 kg
• Leergewicht-Allradantrieb incl. Kabine = 2.900 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 4.500 kg (Allrad = 5.000 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 ASF (Allrad = 12.4 R 20 AS)
• Hinten = 14.9 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-20 ASF (Allrad = 320/70 R 20 und 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 420/70 R 28, 12.4 R 36 und 420/70 R 30 AS

Füllmengen

• Tank = 90 l
• Motoröl = 9,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 41 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Vorderrad-Naben = 1,5 l

Kabine

• Fahrerplattform mit ebenen Boden, klappbarem Schutzbügel, gefedertem Sitz, neigungsverstellbares Lenkrad und analoge-digitale Anzeigen

• Optional mit Same-Kabine, Typ: C-36 und Grammer-Komfortsitz, Typ: MSG

Sonderausrüstung

• Frontzugmaul
• Klimaanlage
• Zyklon-Luftansaugung
• Kriechgänge
• Allradantrieb
• Kabine
• Anhängerbremse
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• PowerShift-Triebwerk
• Wegzapfwelle
• Front-und Radgewichte
• Grammer-Komfortsitz

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 910
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

Weblinks

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