Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agroplus 60
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Same-Deutz-Fahr Agroplus 60 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agroplus |
Modell: | Agroplus 60 |
Produktionszeitraum: | 1997–2005 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.355 (A: 2.705) kg |
Länge: | 3.930 mm |
Breite: | 2.008 mm |
Höhe: | 2.420 mm |
Radstand: | 2.105 (A: 2.112) mm |
Bodenfreiheit: | 425 (A: 355) mm |
Spurweite: | vorne: 1.300-1.600 (A: 1.266-1.754) mm hinten: 1.400-1.902 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 (A: 3.650) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.4 R 20 AS) hinten: 14.9 R 30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 44,2/41,2 kW, 60/56 PS |
Nenndrehzahl: | 2.400/2.200/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 3.064/3.236 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 15 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad-oder Hinterradantrieb |
Getriebe: | 20V/10R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Die Agroplus-Modelle sind als Allround-Modelle konzipiert. Sie werden in Italien gebaut und sind weitgehend mit dem Modell Same Dorado identisch. Anfangs war der Agroplus 60 mit der bewährten KHD 913er-Motorbaureihe bestückt, die wiederum 2004 wegen neuer Abgasnormen gegen die KHD 914er-Motorbaureihe getauscht wurde. Von seinem Konzernbruder übernahm der Agroplus die vielfältigen Getriebevarianten. Die Ablösung erfolgte im Jahr 2005 durch den Agroplus 67.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F3L 913 bzw. F3L 914, stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Fliehkraftregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Trockenluftfilter, Bosch-Fünf-Loch-Düse und Axialgebläse.
- Nennleistung = 60 PS
- Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
- Hubraum = 3.064 cm³
- Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
- Arbeitsdruck = 7,2 daN/cm²
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Drehmomentanstieg = 15 % bei 34 % Drehzahlabfall
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
- Max. Drehmoment = 177 Nm bei 1.570 U/min.
- Anfahrdrehmoment = 106 %
- Mittlerer Effektivdruck = 6,89 bar
- Öffnungsdruck = 250 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 95 D 410/3 RV
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 325-1250 A 5 C
- Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 150 S 925
Ab 2004:
- KHD, Typ: F3L 914
- Nennleistung = 56 PS
- Bohrung = 102 mm, Hub = 132 mm
- Hubraum = 3.236 cm³
- Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 20,6:1
- Max. Drehmoment = 202 Nm bei 1.600 U/min.
- Anfahrdrehmoment = 108 %
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11 m/s
- Mittlerer Effektivdruck = 6,53 bar
- Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
- Öffnungsdruck = 210 bar
- Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 3 M 10 P 3 i-3524
- Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1250
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 146 P 1297
Kupplung
[Bearbeiten]- Mechanisch-betätigte, trockene Borg & Beck Einfachkupplung, Typ: 305
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- SLH-SynchroSplit-Triebwerk, Typ: SLH 30/15 in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen und den Fahrbereichen: F+S
- Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
- Optional mit zusätzlichem, synchronisierten Fahrbereich, als Kriechgänge ausgebildet
- 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
- SLH-PowerShift-Triebwerk, Typ: SLH 45/45 in der 40 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Dreistufige Lastschaltung in die Stufen: L-M und H unterteilt
- Synchronisiertes Gruppengetriebe mit den Gruppen: K-F und S
- Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R)
- Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten waren nahezu identisch
- 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des "SynchronSplit-Triebwerk" mit Bereifung 480/70 R 30 AS
- "Fahrbereich-F"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,6 km/h
- 2.Gang = 2,2 km/h
- 3.Gang = 3,2 km/h
- 4.Gang = 4,4 km/h
- 5.Gang = 6,2 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 1,9 km/h
- 2.Gang = 2,6 km/h
- 3.Gang = 3,8 km/h
- 4.Gang = 5,3 km/h
- 5.Gang = 7,4 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 1,8 km/h
- 2.Gang = 2,5 km/h
- 3.Gang = 3,6 km/h
- 4.Gang = 5,0 km/h
- 5.Gang = 7,0 km/h
- "Fahrbereich-S"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 8,5 km/h
- 2.Gang = 12,2 km/h
- 3.Gang = 17,4 km/h
- 4.Gang = 24,3 km/h
- 5.Gang = 33,9 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 10,2 km/h
- 2.Gang = 14,6 km/h
- 3.Gang = 20,9 km/h
- 4.Gang = 24,3 km/h
- 5.Gang = 40,0 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 9,7 km/h
- 2.Gang = 13,8 km/h
- 3.Gang = 19,8 km/h
- 4.Gang = 27,7 km/h
- 5.Gang = 38,6 km/h
- "Fahrbereich-K"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,25 km/h
- 2.Gang = 0,35 km/h
- 3.Gang = 0,50 km/h
- 4.Gang = 0,70 km/h
- 5.Gang = 0,97 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 0,30 km/h
- 2.Gang = 0,42 km/h
- 3.Gang = 0,60 km/h
- 4.Gang = 0,84 km/h
- 5.Gang = 1,17 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 0,28 km/h
- 2.Gang = 0,40 km/h
- 3.Gang = 0,57 km/h
- 4.Gang = 0,80 km/h
- 5.Gang = 1,11 km/h
Geschwindigkeiten des "PowerShift-Triebwerk" mit Bereifung 480/70 R 30 AS
- "Gruppe-K"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 0,20 km/h
- 2.Gang = 0,29 km/h
- 3.Gang = 0,41 km/h
- 4.Gang = 0,58 km/h
- 5.Gang = 0,81 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 0,24 km/h
- 2.Gang = 0,35 km/h
- 3.Gang = 0,50 km/h
- 4.Gang = 0,69 km/h
- 5.Gang = 0,96 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 0,30 km/h
- 2.Gang = 0,42 km/h
- 3.Gang = 0,60 km/h
- 4.Gang = 0,84 km/h
- 5.Gang = 1,17 km/h
- "Gruppe-F"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 1,3 km/h
- 2.Gang = 1,8 km/h
- 3.Gang = 2,6 km/h
- 4.Gang = 3,6 km/h
- 5.Gang = 5,1 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 1,5 km/h
- 2.Gang = 2,2 km/h
- 3.Gang = 3,1 km/h
- 4.Gang = 4,4 km/h
- 5.Gang = 6,1 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 1,9 km/h
- 2.Gang = 2,6 km/h
- 3.Gang = 3,8 km/h
- 4.Gang = 5,3 km/h
- 5.Gang = 7,4 km/h
- "Gruppe-S"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 7,0 km/h
- 2.Gang = 10,0 km/h
- 3.Gang = 14,4 km/h
- 4.Gang = 20,0 km/h
- 5.Gang = 28,0 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 8,4 km/h
- 2.Gang = 12,0 km/h
- 3.Gang = 17,3 km/h
- 4.Gang = 24,1 km/h
- 5.Gang = 33,5 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 10,2 km/h
- 2.Gang = 14,6 km/h
- 3.Gang = 20,9 km/h
- 4.Gang = 29,2 km/h
- 5.Gang = 40,0 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Auf Wunsch als Wegzapfwelle umschaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
- Ab 2002 = Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
- 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl
Oder 634 U/min. bei 2.400 U/min.- Nenndrehzahl
- 540 E bei 1.687 U/min.- Motordrehzahl
Oder 768 U/min. bei 2.400 U/min.- Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.174 U/min. bei 2.400 U/min.- Nenndrehzahl
- Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, innenliegende und nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Mit separatem Bremsventil für hintere Einzelradbremsung
Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² mit 60 daN-Pedalkraft
- Allrad mit hydraulisch-betätigter, in den Radnaben liegende, nasse Scheibenbremse auf die Vorderräder wirkend
- Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Anhängerbremse
Max. Betriebsdruck = 140 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Heckantrieb-Ausführung mit Same-Teleskop-Pendelachse
Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.600 mm
- Allradantrieb-Ausführung mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbaren Same-Pendel-Lenkachse mit zentralem Antrieb
- Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.266 bis 1.754 mm
- Same-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.400 bis 1.902 mm
- Vorderachslast = 930 kg (Allrad = 1.250 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.300 kg (Allrad = 2.300 kg)
- Hinterachslast = 1.620 kg (Allrad = 1.650 kg)
Zul. Hinterachslast beide 3.200 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 80 OR
- Lenkeinschlag-Heckantrieb = 55°
- Lenkeinschlag-Allrad = 50°
- Lenkhydraulik mit einer Pumpeleistung von 30 l/min. bei 150 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Same-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
- Optional als Same-Bosch-Kraftheber mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
- Ein einfachwirkender Hubzylinder, auf Wunsch mit zwei Hubzylindern (Serie ab 2004)
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
- Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkgeschwindigkeitsregelung und Transportverriegelung
- Open Center mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
- Max. Förderleistung = 47,5 l/min. bei 180 bar oder 45,6 l/min. bei 165 bar
- Leistung der Hydraulik = 12,5 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg
- Max. Hubkraft mit zweitem Hubzylinder = 3.600 kg (Serie ab 2004)
- Optional mit im Vorderachsbock integriertem Fronthubwerk mit drückenden Zylindern
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.750 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Vier mechanisch-betätigte, doppelt wirkende und mengenregulierbaren Zusatz-Steuergeräte mit drucklosem Rücklauf
- Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, VB 4 R 12 V-3,0 kW
- ISKRA-Lichtmaschine, 12 V-65 A
- Batterie, 12 V-100 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.930 mm
- Breite = 2.008 mm
- Höhe über Schutzbügel = 2.420 mm
- Höhe über Kabine = 2.430 mm
- Radstand = 2.105 mm (Allrad = 2.112 mm)
- Bodenfreiheit = 425 mm (Allrad = 355 mm)
- Leergewicht-Heckantrieb incl. Schutzrahmen = 2.355 kg
- Leergewicht-Heckantrieb incl. Kabine = 2.550 kg
- Leergewicht-Allradantrieb incl. Schutzrahmen = 2.705 kg
- Leergewicht-Allradantrieb incl. Kabine = 2.900 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 4.500 kg (Allrad = 5.000 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 7.50-16 ASF (Allrad = 12.4 R 20 AS)
- Hinten = 14.9 R 30 AS
Optional:
- Vorne = 6.50-20 ASF (Allrad = 320/70 R 20 und 11.2 R 24 AS)
- Hinten = 420/70 R 28, 12.4 R 36 und 420/70 R 30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tank = 90 l
- Motoröl = 9,5 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 41 l
- Allrad-Vorderachse = 6,0 l
- Vorderrad-Naben = 1,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerplattform mit ebenen Boden, klappbarem Schutzbügel, gefedertem Sitz, neigungsverstellbares Lenkrad und analoge-digitale Anzeigen
- Optional mit Same-Kabine, Typ: C-36 und Grammer-Komfortsitz, Typ: MSG
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontzugmaul
- Klimaanlage
- Zyklon-Luftansaugung
- Kriechgänge
- Allradantrieb
- Kabine
- Anhängerbremse
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Zusatz-Steuergeräte
- PowerShift-Triebwerk
- Wegzapfwelle
- Front-und Radgewichte
- Grammer-Komfortsitz
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 910
- Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
- profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012
Weblinks
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