Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agroplus 67

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agroplus 67
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agroplus
Modell:	Agroplus 67
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2006–2009
Maße
Eigengewicht:	2.600 (A: 2.800) kg
Länge:	3.430 mm
Breite:	2.100 mm
Höhe:	2.43 mm
Radstand:	2.105 (A: 2.055) mm
Bodenfreiheit:	425 (A: 355) mm
Spurweite:	vorne: 1.300-1.600 (A: 1.266-1.754) mm hinten: 1.400-1.902 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.050 (A: 3.650) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.4 R 20 AS) hinten: 14.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	49,3 kW, 67 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	22 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad-oder Heckantrieb
Getriebe:	20V/10R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der Agroplus 67 war abgesehen von der Lackierung mit dem Modell Same Dorado 66 identisch. Im Gegensatz zum Vorgänger waren die Zusatz-Hubzylinder wieder zu den "Extras" gewandert. Dafür konnte mit dem Eco-Speed-Triebwerk in Verbindung mit einer Stop & Go-Funktion eine neue Getriebevariante geordert werden.

Motor

• SLH, Typ: 1.000.3 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, integrierter Schmierölkühlung, elektronische SLH-Motorregelung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Trockenluftfilter, Bosch-Fünf-Loch-Düse und Garrett-Turbolader.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 260 Nm
• Konstant-Drehmomentbereich = 1.400 bis 1.600 U/min.
• Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
• Öffnungsdruck = 180 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 155 S 1323
• Garrett-Turbolader, Typ: TA 3150

Kupplung

• Mechanisch-betätigte, trockene Borg & Beck Einfachkupplung, Typ: 305

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• SLH-SynchroSplit-Triebwerk, Typ: SLH 30/15 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen und den Fahrbereichen: F+S
• Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt

• 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlichem, synchronisierten Fahrbereich, als Kriechgänge ausgebildet
• 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• SLH-PowerShift-Triebwerk, Typ: SLH 45/45 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Dreistufige Lastschaltung in die Stufen: L-M und H unterteilt
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit den Gruppen: K-F und S
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten waren nahezu identisch
• Optional als ECO-Speed-Triebwerk mit Stop & Go-Funktion

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "SynchronSplit-Triebwerk" mit Bereifung 480/70 R 30 AS

• "Fahrbereich-F"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,6 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,2 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h
• 5.Gang = 6,2 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,6 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,3 km/h
• 5.Gang = 7,4 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 1,8 km/h
• 2.Gang = 2,5 km/h
• 3.Gang = 3,6 km/h
• 4.Gang = 5,0 km/h
• 5.Gang = 7,0 km/h

• "Fahrbereich-S"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 8,5 km/h
• 2.Gang = 12,2 km/h
• 3.Gang = 17,4 km/h
• 4.Gang = 24,3 km/h
• 5.Gang = 33,9 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 14,6 km/h
• 3.Gang = 20,9 km/h
• 4.Gang = 24,3 km/h
• 5.Gang = 40,0 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 9,7 km/h
• 2.Gang = 13,8 km/h
• 3.Gang = 19,8 km/h
• 4.Gang = 27,7 km/h
• 5.Gang = 38,6 km/h

• "Fahrbereich-K"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,25 km/h
• 2.Gang = 0,35 km/h
• 3.Gang = 0,50 km/h
• 4.Gang = 0,70 km/h
• 5.Gang = 0,97 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,30 km/h
• 2.Gang = 0,42 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,84 km/h
• 5.Gang = 1,17 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,28 km/h
• 2.Gang = 0,40 km/h
• 3.Gang = 0,57 km/h
• 4.Gang = 0,80 km/h
• 5.Gang = 1,11 km/h

Geschwindigkeiten des "PowerShift-Triebwerk" mit Bereifung 480/70 R 30 AS

• "Gruppe-K"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,20 km/h
• 2.Gang = 0,29 km/h
• 3.Gang = 0,41 km/h
• 4.Gang = 0,58 km/h
• 5.Gang = 0,81 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,24 km/h
• 2.Gang = 0,35 km/h
• 3.Gang = 0,50 km/h
• 4.Gang = 0,69 km/h
• 5.Gang = 0,96 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,30 km/h
• 2.Gang = 0,42 km/h
• 3.Gang = 0,60 km/h
• 4.Gang = 0,84 km/h
• 5.Gang = 1,17 km/h

• "Gruppe-F"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 1,3 km/h
• 2.Gang = 1,8 km/h
• 3.Gang = 2,6 km/h
• 4.Gang = 3,6 km/h
• 5.Gang = 5,1 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 1,5 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,1 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h
• 5.Gang = 6,1 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 1,9 km/h
• 2.Gang = 2,6 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,3 km/h
• 5.Gang = 7,4 km/h

• "Gruppe-S"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 7,0 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 14,4 km/h
• 4.Gang = 20,0 km/h
• 5.Gang = 28,0 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 8,4 km/h
• 2.Gang = 12,0 km/h
• 3.Gang = 17,3 km/h
• 4.Gang = 24,1 km/h
• 5.Gang = 33,5 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 14,6 km/h
• 3.Gang = 20,9 km/h
• 4.Gang = 29,2 km/h
• 5.Gang = 40,0 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Auf Wunsch als Wegzapfwelle umschaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E

• 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl

Oder 660 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 806 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, innenliegende und nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Mit separatem Bremsventil für hintere Einzelradbremsung

• Allrad mit hydraulisch-betätigter, in den Radnaben liegende, nasse Scheibenbremse auf die Vorderräder wirkend

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Anhängerbremse

Achsen

• Heckantrieb-Ausführung mit Same-Teleskop-Pendelachse

Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.600 mm

• Allradantrieb-Ausführung mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbaren Same-Pendel-Lenkachse mit zentralem Antrieb
• Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.266 bis 1.754 mm

• Same-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.400 bis 1.902 mm

• Vorderachslast = 950 kg (Allrad = 1.200 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.300 kg (Allrad = 2.300 kg)

• Hinterachslast = 1.650 kg (Allrad = 1.600 kg)

Zul. Hinterachslast beide 3.200 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 80 OR

• Lenkeinschlag-Heckantrieb = 55°
• Lenkeinschlag-Allrad = 50°

• Lenkhydraulik mit einer Pumpeleistung von 30 l/min. bei 150 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Same-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
• Optional als Same-Bosch-Kraftheber mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
• Ein einfachwirkender Hubzylinder, auf Wunsch mit zwei Hubzylindern
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkgeschwindigkeitsregelung und Transportverriegelung

• Open Center mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
• Max. Förderleistung = 54,0 l/min. bei 150 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kg

• Max. Hubkraft mit zweitem Hubzylinder = 3.600 kg

• Optional mit im Vorderachsbock integriertem Fronthubwerk mit drückenden Zylindern
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.750 kg

Steuergeräte

• Vier mechanisch-betätigte, doppelt wirkende und mengenregulierbaren Zusatz-Steuergeräte mit drucklosem Rücklauf
• Mengenregulierung zwischen 3,0 bis 42 l/min.

• Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, 12 V-2,7 kW

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-120 A

• Batterie, 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.430 mm
• Breite = 2.100 mm
• Höhe über Schutzbügel = 2.525 mm
• Höhe über Kabine = 2.430 mm

• Radstand = 2.105 mm (Allrad = 2.055 mm)
• Bodenfreiheit = 425 mm (Allrad = 355 mm)

• Leergewicht-Heckantrieb incl. Schutzrahmen = 2.400 kg
• Leergewicht-Heckantrieb incl. Kabine = 2.6.0 kg

• Leergewicht-Allradantrieb incl. Schutzrahmen = 2.600 kg
• Leergewicht-Allradantrieb incl. Kabine = 2.800 kg

• Zul. Gesamtgewicht = 4.500 kg (Allrad = 5.000 kg)

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 ASF (Allrad = 12.4 R 20 AS)
• Hinten = 14.9 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 und 6.50-20 ASF (Allrad = 320/70 R 20 und 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 420/70 R 30, 12.4 R 36, 16.9 R 30 und 420/70 R 28 AS

Füllmengen

• Tank = 90 l
• Motoröl = 6,7 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 41 l
• Allrad-Vorderachse = 6,0 l
• Vorderrad-Naben = 1,5 l

Kabine

• Fahrerplattform mit ebenen Boden, klappbarem Schutzbügel, gefedertem Sitz, neigungsverstellbares Lenkrad, ergonomisch-angeordnete Bedienelemente und analoge-digitale Anzeigen

• Optional mit Same-Kabine, Typ: C-36, Freisichtdach und Grammer-Komfortsitz, Typ: MSG 93/20

Sonderausrüstung

• Frontzugmaul
• Klimaanlage
• Zyklon-Luftansaugung
• Kriechgänge
• Allradantrieb
• Kabine
• Anhängerbremse
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Zusatz-Steuergeräte
• PowerShift-Triebwerk
• Wegzapfwelle
• Front-und Radgewichte
• Grammer-Komfortsitz
• Freisichtdach
• ECO-Speed-Triebwerk

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 912
• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

Weblinks

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