Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 100 (New)

Traktorenlexikon

Same-Deutz-Fahr Agrotron 100
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron (MK 4)
Modell:	Agrotron 100
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2005
Maße
Eigengewicht:	4.410 kg
Länge:	4.139 mm
Breite:	2.256 mm
Höhe:	2.794 mm
Radstand:	2.419 mm
Bodenfreiheit:	485 mm
Spurweite:	1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.650 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	64,8 kW, 88 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.038 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	21V/7R oder 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Um die Euro-II-Abgasforderungen zu erfüllen, führte Deutz-Fahr die neue 2012-Motorbaureihe ein. Abgesehen von dieser Neuerung war der Agrotron 100 mit seinem Vorgänger Agrotron 100 MK 3 identisch. In dieser Form wurde er bis Herbst 2005 produziert und dann vom Agrotron K 100 abgelöst.

Motor[Bearbeiten]

Deutz, Typ: BF4M 2012 C, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Direkteinspritzung, Zweiventil-Technik, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Blockzylinder, Kraftstoff-Rotorpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Massenausgleichsgetriebe, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Trockenluftfilter, Kompaktkühleranlage, Kolbenkühlung, Stahl-Nockenwelle, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.

Max. Leistung = 101 PS (74,3 kW)
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtung = 19:1
Konstantleistung = 21 % bei 2.100 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,5 m/s
Anfahrmoment = 126 %
Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
Max. Drehmoment = 396 Nm bei 1.500 U/min.
Leistung bei max. Drehmoment = 90 PS (66,2 kW)
Konstant-Drehmomentbereich = 1.250 bis 1.750 U/min.
Mittlerer Effektivdruck = 12,2 bar
Drehmomentanstieg = 30 % bei 25 % Drehzahlabfall
Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
Öffnungsdruck = 220 bar

Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
Schwitzer-Turbolader, Typ: S 100-008 H

Kupplung[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7117 P in der 40 km/h.- Ausführung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Gang des Straßen-Fahrbereichs gesperrt
Vierstufige Lastschaltung in die Stufen: L-M-H und R unterteilt
Lastschaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
Oder 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Optional mit zusätzlichem, synchronisiertem Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
Oder 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 16.9 R 38 AS

"Fahrbereich-Feld"

"Stufe-L"

1.Gang = 1,71 km/h
2.Gang = 2,68 km/h
3.Gang = 4,50 km/h
4.Gang = 6,31 km/h

"Stufe-M"

1.Gang = 2,03 km/h
2.Gang = 3,21 km/h
3.Gang = 5,35 km/h
4.Gang = 7,60 km/h

"Stufe-H"

1.Gang = 2,35 km/h
2.Gang = 3,85 km/h
3.Gang = 6,42 km/h
4.Gang = 9,10 km/h

"Stufe-R"

1.Gang = 2,03 km/h
2.Gang = 3,21 km/h
3.Gang = 5,35 km/h
4.Gang = 7,60 km/h

"Fahrbereich-Straße"

"Stufe-L"

1.Gang = 7,92 km/h
2.Gang = 12,84 km/h
3.Gang = 21,29 km/h
4.Gang = 29,96 km/h

"Stufe-M"

1.Gang = 9,52 km/h
2.Gang = 15,41 km/h
3.Gang = 25,47 km/h
4.Gang = 36,38 km/h

"Stufe-H"

1.Gang = 11,45 km/h
2.Gang = 18,40 km/h
3.Gang = 30,50 km/h
4.Gang = 42,80 km/h

"Stufe-R"

1.Gang = 9,52 km/h
2.Gang = 15,41 km/h
3.Gang = 25,47 km/h
4.Gang = 36,38 km/h

"Kriechgänge"

"Stufe-L"

1.Gang = 0,33 km/h
2.Gang = 0,54 km/h
3.Gang = 0,89 km/h
4.Gang = 1,25 km/h

"Stufe-M"

1.Gang = 0,40 km/h
2.Gang = 0,64 km/h
3.Gang = 1,07 km/h
4.Gang = 1,51 km/h

"Stufe-H"

1.Gang = 0,48 km/h
2.Gang = 0,77 km/h
3.Gang = 1,28 km/h
4.Gang = 1,80 km/h

"Stufe-R"

1.Gang = 0,40 km/h
2.Gang = 0,64 km/h
3.Gang = 1,07 km/h
4.Gang = 1,51 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
Auswechsel- und schraubbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben

540 U/min. bei 2.070 U/min.- Motordrehzahl

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E bei 1.634 U/min.- Motordrehzahl

Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.007 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 E bei 1.769 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-unterstütze, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend

Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2025 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Zusätzlich auf Wunsch als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse

ZF-Hinterachse mit Planetentrieben

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Vorderachslast = 1.540 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

Hinterachslast = 2.870 kg

Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 150 OR mit Gleichlaufzylinder
Lenkeinschlag = 52°

Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
Fördermenge = 33,0 l/min. bei 185 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügel

Funktionen:

Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
Transportverriegelung, Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel, Schnelleinzug, Schwingungstilgung und Schlupfregelung

Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
Fördermenge = 75 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg

Optional mit Sauter-Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Zwei oder vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete Zusatzsteuergeräte mit drucklosem Rücklauf
Bei vier Zusatzsteuergeräten 1 + 2 mit Kreuzhebel bedienbar
Optional: Einzelhebel - Bedienung

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

Bosch-Anlasser, 12 V-3,1 kW

Batterie, 12 V-110 Ah

Signalsteckdose, 7-polig (ISO M. 786)
Hochstromsteckdose, 3-polig, 25 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4.139 mm
Breite = 2.256 mm
Höhe über Kabine = 2.794 mm

Radstand = 2.419 mm
Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm

Leergewicht = 4.410 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 24 AS
Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

Vorne = 14.9 R 24, 420/70 R 24, 380/70 R 24 und 480/65 R 24 AS
Hinten = 16.9 R 34, 520/70 R 34, 480/70 R 38 und 600/65 R 34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 180 l
Motoröl = 10 l
Kühlsystem = 15,5 l
Triebwerk = 42 l, mit gefederter Vorderachse = 45 l
Endantriebe je 6 l
Vorderachse = 4,6 l
Naben-Vorderachse je 0,75 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

Vollverglaste, staub-und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-1 mit ebenen Boden, zwei Türen, aufstellbare Dachluke, getönte Scheiben, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, klappbarem Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer