Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 105 (New)

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agrotron 105
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron (MK 4)
Modell:	Agrotron 105
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2004–2005
Maße
Eigengewicht:	4.710 kg
Länge:	4.367 mm
Breite:	2.256 mm
Höhe:	2.804 mm
Radstand:	2.647 mm
Bodenfreiheit:	485 mm
Spurweite:	1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.057 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Auch beim Agrotron 105 MK 3 wurde im Jahr 2004 mit der 2012-Motorbaureihe die vierte Agrotron-Generation eingeläutet. Zusätzlich wurde ein stärkeres ZF-Triebwerk verwendet. Ansonsten blieb alles wie in der MK 3-Baureihe. Allerdings wurde beim Agrotron 105 bereits nach einem Jahr die Bezeichnung in Agrotron 110 geändert.

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 2012 C, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Zweiventiltechnik, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, integrierter Schmierölkühlung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Grauguss-Blockzylinder, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Kolbenkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Stahl-Nockenwelle, Trockenluftfilter, Kompaktkühleranlage, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader

• Max. Leistung = 110 PS (81 kW)
• Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
• Verdichtung = 19:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,5 m/s
• Max. Drehmoment = 417 Nm bei 1.400 U/min.
• Konstant-Drehmomentbereich = 1.400 bis 1.700 U/min.
• Leistung mit max. Drehmoment = 95 PS (69,9 kW)
• Mittlerer Effektivdruck = 12,3 bar
• Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 129 %
• Öffnungsdruck = 220 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 200-043 Q

Kupplung

• Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe

• ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7119 V in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
• Vierstufige Lastschaltung als Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
• Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit zusätzlichem, synchronisiertem Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
• 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 38 AS

• "Fahrbereich-Feld"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,71 km/h
• 2.Gang = 2,68 km/h
• 3.Gang = 4,50 km/h
• 4.Gang = 6,31 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 2,03 km/h
• 2.Gang = 3,21 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 7,60 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 2,35 km/h
• 2.Gang = 3,85 km/h
• 3.Gang = 6,42 km/h
• 4.Gang = 9,10 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 2,03 km/h
• 2.Gang = 3,21 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 7,60 km/h

• "Fahrbereich-Straße"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 7,92 km/h
• 2.Gang = 12,84 km/h
• 3.Gang = 21,29 km/h
• 4.Gang = 29,96 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 9,52 km/h
• 2.Gang = 15,41 km/h
• 3.Gang = 25,47 km/h
• 4.Gang = 36,38 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 11,45 km/h
• 2.Gang = 18,40 km/h
• 3.Gang = 30,50 km/h
• 4.Gang = 42,80 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 9,52 km/h
• 2.Gang = 15,41 km/h
• 3.Gang = 25,47 km/h
• 4.Gang = 36,38 km/h

• "Fahrbereich-Kriechgang"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,33 km/h
• 2.Gang = 0,54 km/h
• 3.Gang = 0,89 km/h
• 4.Gang = 1,25 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 1,07 km/h
• 4.Gang = 1,51 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,48 km/h
• 2.Gang = 0,77 km/h
• 3.Gang = 1,28 km/h
• 4.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 1,07 km/h
• 4.Gang = 1,51 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Auswechsel- und schraubbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach-schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
• Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben

• 540 U/min. bei 2.070 U/min.- Motordrehzahl

• 540 E bei 1.634 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 E bei 1.769 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

• Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2025 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
• Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Zwei mögliche Spurweiten: 1.600 oder 1.700 mm

• Optional als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse

• ZF-Hinterachse mit Planetentrieben

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differetialsperre

• Vorderachslast = 1.615 kg

Zul. Vorderachslast = 3.800 kg

• Hinterachslast = 3.095 kg

Zul. Hinterachslast = 6.300 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
• Fördermenge = 33,0 l/min. bei 185 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
• Schnelleinzug, Senkdrossel, Hubhöhenbegrenzung, Transportverriegelung, Schwingungstilgung und Schlupfregelung

• Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstantpumpe
• Fördermenge = 75 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte

• Zwei oder vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtet Zusatzsteuergeräte mit drucklosem Rücklauf
• Bei vier Zusatzsteuergeräte = 1 + 2 mit Kreuzhebel bedienbar
• Optional: Einhebel - Bedienung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Bosch-Anlasser, 12 V-3,1 kW

• Batterie, 12 V-110 Ah

• Signalsteckdose, 7-polig (ISO M. 786)
• Hochstromsteckdose, 3-polig, 25 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.367 mm
• Breite = 2.256 mm
• Höhe über Kabine = 2.804 mm

• Radstand = 2.647 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm

• Leergewicht = 4.710 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 480/70 R 24 und 360/70 R 28 AS
• Hinten = 520/70 R 38 und 16.9 R 38 AS

Füllmengen

• Tank = 180 l
• Motoröl incl. Filter = 15 l
• Kühlsystem = 17,5 l
• Triebwerk = 42 l, mit gefederter Vorderachse = 45 l
• Endantriebe je 6 l
• Vorderachse = 4,6 l
• Naben-Vorderachse = 0,75 l
• Kompressor-Klimaanlage = 1,55 l

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-2 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, aufstellbarer Dachluke, analogen Anzeigen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, klappbarem Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit mechanischer Kabinenfederung, Aeromat-Komfortsitz, Multifunktionsarmlehne und max. 12 Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Sauter-Fronthubwerk
• Stoll-Frontlader
• Rad- und Frontgewichte
• Multifunktionsarmlehne
• Vorderachsfederung
• Kriechgänge
• Frontzapfwelle
• Zugpendel
• Pick-Up-Hitch
• Luftfeder-Komfortsitz
• Kabinenfederung
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1066
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Weblinks

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