Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 110

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 110
Deutz-Fahr Agrotron 110, Fëlschdref-101.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron-MK 2
Modell: Agrotron 110
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1997–2000
Maße
Eigengewicht: 5.010 kg
Länge: 4.520 mm
Breite: 2.130 mm
Höhe: 2.870 mm
Radstand: 2.647 mm
Bodenfreiheit: 520 mm
Spurweite: 1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 77,3 kW, 105 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 4.788 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradradantrieb
Getriebe: 20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 30, 40 oder 50 km/h

Der Agrotron 110 war nichts anderes als ein Agrotron 106 mit gesteigerter Motorleistung. Aus diesem Grund konnte auch hier nur das Powershift-Triebwerk bestellt werden.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit mechanischem HEINZMANN-Zentrifugalregler, Grauguss-Zylinderköpfe, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, Direkteinspritzung, BOSCH-Fünf-Loch-Düsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Dreistoff Kurbelwellenlager, hängenden Ventilen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und SCHWITZER-Abgasturbolader.


  • Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
  • Kompressionsdruck = 28-33 bar
  • Verdichtung = 17,5 : 1
  • Konstantleistung = 17 %
  • Arbeitsdruck = 8,6 daN/cm²
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
  • Max. Drehmoment = 415 Nm bei 1.725 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 40 % Drehzahlabfall
  • Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
  • Einspritzdruck = 1.000 bar
  • Anfahrdrehmoment = 103 % bei 1.000 U/min.- Motordrehzahl
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

Kupplung[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7224 P in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wahlweise als 30 oder 50 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
  • Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
  • Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V+R)
  • Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch

Optional ab 1997 als Powershuttle-Variante

  • Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung mit lastschaltbarer Wendeschaltung


  • 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 und 50 km/h.- Ausführung
  • Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung


  • Optional mit vier Kriechgängen pro Stufe
  • 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 und 50 km/h.- Ausführung
  • Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Stufe-L"

  • 1.Gang = 3.09 km/h
  • 2.Gang = 5,57 km/h
  • 3.gang = 8,90 km/h
  • 4.Gang = 13,5 km/h
  • 5.Gang = 18,5 km/h
  • 6.Gang = 26,1 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 3,71 km/h
  • 2.Gang = 6,67 km/h
  • 3.Gang = 10,7 km/h
  • 4.Gang = 16,1 km/h
  • 5.Gang = 22,2 km/h
  • 6.Gang = 31,3 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 4,45 km/h
  • 2.Gang = 8,01 km/h
  • 3.Gang = 12,8 km/h
  • 4.Gang = 19,4 km/h
  • 5.Gang = 26,6 km/h
  • 6.Gang = 37,5 km/h

"Stufe-S"

  • 1.Gang = 5,33 km/h
  • 2.Gang = 9,60 km/h
  • 3.Gang = 15,4 km/h
  • 4.Gang = 23,2 km/h
  • 5.Gang = 23,2 km/h
  • 6.Gang = 50,0 km/h


  • "Kriechgänge:"


"Stufe-L"

  • 1.Gang = 0,38 km/h
  • 2.Gang = 0,68 km/h
  • 3.Gang = 1,09 km/h
  • 4.Gang = 1,65 km/h

"Stufe-M"

  • 1.Gang = 0,45 km/h
  • 2.Gang = 0,82 km/h
  • 3.Gang = 1,31 km/h
  • 4.Gang = 1,97 km/h

"Stufe-H"

  • 1.Gang = 0,54 km/h
  • 2.Gang = 0,98 km/h
  • 3.Gang = 1,57 km/h
  • 4.Gang = 2,37 km/h

"Stufe-S"

  • 1.Gang = 0,65 km/h
  • 2.Gang = 1,17 km/h
  • 3.Gang = 1,88 km/h
  • 4.Gang = 2,84 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


  • Optional auch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E


  • 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 E mit 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min. mit 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft

  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2035 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
  • Zusätzlich auf Wunsch mit Vorderachsfederung


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm


  • Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch-betätigte, teilautomatische Lamellen-Differentialsperre


  • Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.765 kg

Zul. Vorderachslast = 4.200 kg

  • Hinterachslast = 3.245 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
  • Lenkeinschlag = 52°


  • Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise, mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser, auf Wunsch mit 100 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II/III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


Wahlweise zwei Ausführungen:


  • Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Zahnradpumpe
  • Förderleistung = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

Oder mit druck- und stromgeregelter Axial-Kolbenpumpe

  • Max. Förderleistung = 117,4 l/min. bei 208 bar oder 110,6 l/min. bei 190 bar


  • Leistung der Hydraulik = 35 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg
  • Max. Hubkraft mit Hubzylinder 100 mm = 9.240 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
  • Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten, mit Kreuzschalter bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.520 mm
  • Breite = 2.130 mm
  • Höhe über Kabine = 2.870 mm
  • Radstand = 2.647 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 520 mm


  • Leergewicht = 5.010 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 oder 13.6 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 420/70 R 24, 14.9 R 24, 540/65 R 24, 480/70 R 24 und 19.5 LR 24 AS
  • Hinten = 16.9 R 38, 600/65 R 38 und 520/70 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 260 l
  • Motoröl = 14 l
  • Kühlsystem = 17,5 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
  • Endantriebe je 9 l
  • Vorderachse = 5 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 24,1 l/h oder 289 g/kWh bei 69,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK 2 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, ausstellbarer Dachluke, Warmwasserheizung, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz dreistufiges Belüftungsgebläse und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Vorderachsfederung
  • ASM
  • Baas-Frontlader
  • Frontzapfwelle
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Rad- und Frontgewichte
  • Kriechgänge
  • Powershuttle-Wendeschaltung
  • Druckluftbremsanlage
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Hubzylinder 100 mm
  • 30 oder 50 km/h.- Ausführung
  • Elektronische Motorregelung (EMR)
  • Vordere und hintere Verstellräder
  • Vierfach Zapfwelle

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 980
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • profi-Schlepperkatalog, 1988 bis 2012

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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