Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 110 (New)

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 110
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron (IV)
Modell: Agrotron 110
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2004
Maße
Eigengewicht: 4.710 kg
Länge: 4.367 mm
Breite: 2.256 mm
Höhe: 2.804 mm
Radstand: 2.647 mm
Bodenfreiheit: 485 mm
Spurweite: 1.600 oder 1.700 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.950 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 24 AS
hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 73,6 kW, 100 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.057 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Im Januar 2005 ändert Deutz-Fahr die Typenbezeichnung des Agrotron 105 in Agrotron 110. Zeitgleich wurde auch ein verstärktes ZF-Triebwerk eingesetzt. Die Vorderachse wurde durch ein Gruppeneigenes Produkt ersetzt. Sonst waren beide Modelle identisch. Um eine Verwechslung mit jenen Agrotron 110 der Baujahre 1997 bis 2004 zu verhindern, wurde das hier beschriebene Modell manchmal als Agrotron 110.6 bezeichnet.


Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 2012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, nassen Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter, PLD-Hochdruckeinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Stahl-Nockenwelle, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kompaktkühleranlage, Grauguss-Blockzylinder, Zweiventiltechnik, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.


  • Max. Leistung = 110 PS (81 kW)
  • Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,5 m/s
  • Konstantleistung = 21 % mit 1.800 U/min.
  • Max. Drehmoment = 417 Nm
  • Konstant-Drehmomentbereich = 1.400 bis 1.700 U/min.
  • Leistung bei max. Drehmoment = 95 PS
  • Mittlerer Effektivdruck = 8,9 bar
  • Anfahrdrehmoment = 129 %
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 30 % bei 29 % Drehzahlabfall
  • Max. Einspritzdruck = 1.400 bar
  • Öffnungsdruck = 220 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 200-043 Q


Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7120 in der 40 km/h.- Ausführung
  • Serienmäßig automatisches Powershift für Profiline-Ausführung


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
  • Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
  • Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
  • 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlichem, synchronisierten Fahrbereich als Kriechgruppe ausgebildet
  • 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 38 AS


  • "Fahrbereich-Feld"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,71 km/h
  • 2.Gang = 2,68 km/h
  • 3.Gang = 4,50 km/h
  • 4.Gang = 6,31 km/h


"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 2,03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 2,35 km/h
  • 2.Gang = 3,85 km/h
  • 3.Gang = 6,42 km/h
  • 4.Gang = 9,10 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2.03 km/h
  • 2.Gang = 3,21 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 7,60 km/h


  • "Fahrbereich-Straße"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,92 km/h
  • 2.Gang = 12,84 km/h
  • 3.Gang = 21,29 km/h
  • 4.Gang = 29,96 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 11,45 km/h
  • 2.Gang = 18,40 km/h
  • 3.Gang = 30,50 km/h
  • 4.Gang = 42,80 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 9,52 km/h
  • 2.Gang = 15,41 km/h
  • 3.Gang = 25,47 km/h
  • 4.Gang = 36,38 km/h


  • "Fahrbereich-Kriechgänge"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,33 km/h
  • 2.Gang = 0,54 km/h
  • 3.Gang = 0,89 km/h
  • 4.Gang = 1,25 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 0,48 km/h
  • 2.Gang = 0,77 km/h
  • 3.Gang = 1,28 km/h
  • 4.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,40 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,51 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
  • Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben


  • 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 U/min. mit 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.609 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 1.000 U/min. mit 2.130 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstütze, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional als Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Carraro-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.19 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
  • Optional als gefederte Vorderachse (ab 7/2005 serienmäßig)


  • Hinterachse mit Planetentrieben
  • Mechanisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 1.615 kg

Zul. Vorderachslast = 3.800 kg

  • Hinterachslast = 3.095 kg

Zul. Hinterachslast = 6.300 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
  • Lenkwinkel = 52°
  • Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
  • Fördermenge = 33 l/min. bei 180 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügel


Funktionen:

  • Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Schnelleinzug, Hubhöhenbegenzung, Senkdrossel und Transportverriegelung
  • Schwingungstilgung und Schlupfregelung


  • Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
  • Fördermenge = 75 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl


  • Wahlweise Load-Sensing-System mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
  • Fördermenge = 120 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig mit zwei doppelt wirkenden Zusatz-Steuergeräten
  • Optional bis zu vier einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


  • Profiline-Variante serienmäßig mit vier Zusatz-Steuergeräten

Betätigung Steuergerät 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie = 12 V-143 AH
  • Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A (1140 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.367 mm
  • Breite = 2.256 mm
  • Höhe über Kabine = 2.804 mm
  • Radstand = 2.647 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 485 mm


  • Leergewicht = 4.710 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 480/70 R 24 und 360/70 R 28 AS
  • Hinten = 16.9 R 38 und 520/70 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 180 l
  • Motoröl = 14 l
  • Kühlsystem = 17,5 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 45 l, mit gefederter Vorderachse = 45 l
  • Endantriebe je 6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, getönte Scheiben, analoge und digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, klappbarem Beifahrersitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer
  • Profiline-Ausführung serienmäßig mit luftgefederter Kabine und PowerComS-Armlehne


  • Optional mit mechanischer oder pneumatischer Kabinenfederung, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • Profiline-Ausführung
  • Kriechgänge
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Multifunktionsarmlehne
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Druckluftbremsanlage
  • Luftfeder-Sitz
  • Kabinenfederung
  • Rad-und Frontgewichte
  • Pick-Up-Hitch


Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1066
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)


Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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