Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 135

Traktorenlexikon

Same-Deutz-Fahr Agrotron 135
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron-MK 2
Modell:	Agrotron 135
Produktionszeitraum:	1997–2000
Maße
Eigengewicht:	5.360 kg
Länge:	4.680 mm
Breite:	2.130 mm
Höhe:	2.955 mm
Radstand:	2.767 mm
Bodenfreiheit:	570 mm
Spurweite:	1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.013 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	99,4 kW, 135 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	46 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 oder 50 km/h

Als Nachfolger des Agrotron 6.30 handelt es sich beim Agrotron 135 um einen leistungsgesteigerten Agrotron 120. Dabei stand auch hier nur das Powershift-Triebwerk mit optionaler Powershuttle-Version zur Verfügung.

Motor[Bearbeiten]

Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Kolbenühlung, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, integrierter Schmierölkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, hängenden Ventilen, Grauguss-Zylinderköpfe, Dreistoff Kurbelwellenlager, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Trockenluftfilter, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader

Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
Verdichtung = 17,6 : 1
Arbeitsdruck = 7,3 daN/cm²
Konstantleistung = 17 %
Kompressionsdruck = 30-38 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
Max. Drehmoment = 508 Nm bei 1.400 U/min.
Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
Drehmomentanstieg = 46 % bei 39 % Drehzahlabfall
Anfahrdrehmoment = 132 %
Öffnungsdruck = 250 bar

Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 158 P 456
Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung[Bearbeiten]

Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7226 P in der 40 km/h.- Ausführung
Optional als 30 oder 40 km/h.- Ausführung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V+R)
Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch

Wahlweise ab Ende 1997 als Powershuttle-Variante

Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung eine lastschaltbare Wendeschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 und 50 km/h.- Ausführung
Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Stufe-L"

1.Gang = 2,9 km/h
2.Gang = 5,3 km/h
3.Gang = 8,5 km/h
4.Gang = 12,8 km/h
5.Gang = 18,0 km/h
6.Gang = 24,0 km/h

"Stufe-M"

1.Gang = 3,5 km/h
2.Gang = 6,4 km/h
3.Gang = 10,2 km/h
4.Gang = 15,0 km/h
5.Gang = 22,0 km/h
6.Gang = 29,0 km/h

"Stufe-H"

1.Gang = 4,2 km/h
2.Gang = 7,6 km/h
3.Gang = 12,2 km/h
4.Gang = 18,0 km/h
5.Gang = 26,0 km/h
6.Gang = 25,0 km/h

"Stufe-S"

1.Gang = 5,1 km/h
2.Gang = 9,1 km/h
3.Gang = 14,7 km/h
4.Gang = 22,0 km/h
5.Gang = 31,0 km/h
6.Gang = 40,0 km/h

"Kriechgänge"

"Stufe-L"

1.Gang = 0,36 km/h
2.Gang = 0,65 km/h
3.Gang = 1,00 km/h
4.Gang = 1,60 km/h

"Stufe-M"

1.Gang = 0,43 km/h
2.Gang = 0,78 km/h
3.Gang = 1,30 km/h
4.Gang = 1,90 km/h

"Stufe-H"

1.Gang = 0,52 km/h
2.Gang = 0,93 km/h
3.Gang = 1,50 km/h
4.Gang = 2,30 km/h

"Stufe-S"

1.Gang = 0,62 km/h
2.Gang = 1,10 km/h
3.Gang = 1,80 km/h
4.Gang = 2,70 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder wahlweise 1 3/8"- 21 teilig
Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übertragbare Leistung = 121,9 PS

Optional vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E

540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend

Automatische Vorderradzuschaltung als Vorderradbremse

Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Druckluftbremsanlage

Max. Anhängerbremsdruck = 124 bar

Achsen[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Zusätzlich auf Wunsch mit gefederter Vorderachse

Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)

Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)

Vorderachslast = 1.870 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
Lenkeinschlag = 52°

Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Fernbedienung am Heckkotflügel

Wahlweise zwei Ausführungen.

Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
Max. Fördermenge = 72,8 l/min. bei 215 bar oder 55,7 l/min. bei 180 bar

Wahlweise mit druck- und stromgeregelter Axial-Kolbenpumpe

Max. Fördermenge = 117,9 l/min. bei 205 bar oder 112,4 l/min. bei 190 bar

Leistung der Hydraulik = 35,6 kW
Hubweg = 700 mm
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg

Optional mit Sauter-Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-143 Ah

Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4.680 mm
Breite = 2.008 mm, mit Verbreiterungen = 2.130 mm
Höhe über Kabine = 2.955 mm

Radstand = 2.767 mm
Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm

Leergewicht = 5.360 kg
Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 16.9 R 28 AS
Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

Vorne = 480/70 R 28, 19.5 LR 28, 540/65 R 28 und 420/70 R 28 AS
Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38, 18.4 R 38 und 520/70 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 270 l
Motoröl = 18,5 l
Kühlsystem = 21,5 l
Triebwerk incl. Hydraulik = 78 l
Endantriebe je 9 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 28,4 l/h oder 282 g/kWh bei 84 kW und Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK-2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz, dreistufiges Belüftungsgebläse, Warmwasserheizung, Klimaanlage und Facettenfluter am Kabinendach