Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 140
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Same-Deutz-Fahr Agrotron 140 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agrotron (IV) |
Modell: | Agrotron 140 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2003–2004 |
Maße | |
Eigengewicht: | 5.880 kg |
Länge: | 4.757 mm |
Breite: | 2.470 mm |
Höhe: | 2.997 mm |
Radstand: | 2.767 mm |
Bodenfreiheit: | 570 mm |
Spurweite: | 1.900 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.130 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 105,2 kW, 143 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.146 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 41 % |
Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 24V/24R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der Agrotron 140 löst im Jahr 2003 den Agrotron 150 MK 3 ab. Er unterscheidet sich vom Agrotron 150 durch die einteilige und höhere Motorhaube, die durch die Kompaktkühleranlage geprägt war. Anfang 2005 wurde die Bezeichnung des Agrotron 140 in Agrotron 150.7 geändert.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, Typ: BF6M 1013 EC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer Heizmann-Motorregelung, Trockenluftfilter, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Blockzylinder, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, PLD-Hochdruckeinspritzung, Kolbenkühlung, Kompaktkühler, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Stahl-Nockenwelle, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.
- Max. Leistung = 149 PS (109,7 kW)
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 17,6:1
- Konstantleistung = 21 % mit 2.100 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
- Anfahrmoment = 133 %
- Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
- Drehmomentanstieg = 32 % bei 29 % Drehzahlabfall
- Max. Drehmoment = 588 Nm
- Konstant-Drehmomentbereich = 1.200 bis 1.600 U/min.
- Leistung bei max. Drehmoment = 133 PS
- Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
- Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1.400 bar
- Öffnungsdruck = 250 bar
- Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
- Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder DLLA 158 P 730
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7228 P in der 40 km/h.- Ausführung
- Wahlweise auch als 50 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen L-M-H und S unterteilt
- Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
- Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
- 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
- Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Gruppe
- 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 3,23 km/h
- 2.Gang = 5,81 km/h
- 3.Gang = 9,30 km/h
- 4.Gang = 14,0 km/h
- 5.Gang = 19,3 km/h
- 6.Gang = 25,9 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 3,87 km/h
- 2.Gang = 6,96 km/h
- 3.Gang = 11,2 km/h
- 4.Gang = 16,8 km/h
- 5.Gang = 23,1 km/h
- 6.Gang = 31,1 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 4,64 km/h
- 2.Gang = 8,35 km/h
- 3.Gang = 13,4 km/h
- 4.Gang = 20,2 km/h
- 5.Gang = 27,8 km/h
- 6.Gang = 37,3 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 5,56 km/h
- 2.Gang = 10,0 km/h
- 3.Gang = 16,1 km/h
- 4.Gang = 24,2 km/h
- 5.Gang = 33,3 km/h
- 6.Gang = 50,0 km/h
- "Kriechgänge"
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,39 km/h
- 2.Gang = 0,71 km/h
- 3.Gang = 1,14 km/h
- 4.Gang = 1,72 km/h
"Gruppe-M"
- 1.Gang = 0,47 km/h
- 2.Gang = 0,85 km/h
- 3.Gang = 1,37 km/h
- 4.Gang = 2,06 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 0,57 km/h
- 2.Gang = 1,07 km/h
- 3.Gang = 1,64 km/h
- 4.Gang = 2,47 km/h
"Gruppe-S"
- 1.Gang = 0,68 km/h
- 2.Gang = 1,22 km/h
- 3.Gang = 1,96 km/h
- 4.Gang = 2,96 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Schraub-und wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
- Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
- Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben
- 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E bei 1.609 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit elektrohydraulisch-schaltbarer, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl (rechts-drehend)
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-unterstützte, innenliegende nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
- Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
- Optional als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse (Serie bei 50 km/h.)
- Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.450 bis 2.050 mm
- ZF-Hinterachse mit Planetentrieben
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
- Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.000 mm
- Vorderachslast = 2.010 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
- Hinterachslast = 3.870 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische REXROTH-Lenkung, Typ: LAGU 180/90 LDR 175 mit Gleichlaufzylinder
- Lenkeinschlag = 52°
- Load Sensing mit separater Hydraulikpumpe
- Fördermenge = 42,0 l/min. bei 180 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise, mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
- Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
- Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
- Schnelleinzug. Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel, Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
- Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
- Fördermenge = 83,0 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
- Optional als Load Sensing-System mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
- Fördermenge = 120 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg
- Optional mit Sauter-Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Zwei oder vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete Zusatzsteuergeräte mit drucklosem Rücklauf
- Bei vier Zusatzsteuergeräten = 1 + 2 mit Kreuzhebelbedienung
- Optional: Einzelhebel-Bedienung
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch- Drehstromlichtmaschine, 12 V-95 A (1140 W)
- Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
- Batterie, 12 V-143 Ah (Optional: 170 Ah)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.757 mm
- Breite = 2.470 mm
- Höhe über Kabine = 2.997 mm
- Radstand = 2.767 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm
- Leergewicht = 5.880 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 16.9 R 28 AS
- Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 480/70 R 28, 420/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
- Hinten = 18.4 R 38, 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tank = 305 liter
- Motoröl = 18,5 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
- Endantriebe je 10 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Vollverglaste, staub- uns schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-6 mit ebenen Boden. getönte Scheiben, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, analoge und digitale Anzeigen, zwei Türen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, klappbarer Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer
- Optional mit mechanischer oder pneumatischer Kabinenfederung, Aeromat-Komfortsitz, Multifunktionsarmlehne und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Baas-Frontlader
- Rad-und Frontgewichte
- Sauter-Fronthubwerk
- Aeromat-Komfortsitz
- Kabinenfederung
- Vorderachsfederung
- Kriechgänge
- Druckluftbremsanlage
- Verstellräder
- Load Sensing-System
- Zugpendel
- Multifunktionsarmlehne
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1076
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
- profi-Schlepperkatalog von 1988-2012
Quellen
[Bearbeiten]media. lectura. com
Weblinks
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