Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3
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Same-Deutz-Fahr Agrotron 150 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
Modellreihe: | Agrotron MK 3 |
Modell: | Agrotron 150 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2000–2003 |
Maße | |
Eigengewicht: | 5.390 kg |
Länge: | 4.757 mm |
Breite: | 2.470 mm |
Höhe: | 2.956 mm |
Radstand: | 2.767 mm |
Bodenfreiheit: | 570 mm |
Spurweite: | 1.900 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.125 mm |
Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 110,4 kW, 150 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.146 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 30 % |
Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 24V/24R |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
In Ausstattung und Technik war der Agrotron 150 MK 3 mit den kleineren Agrotron-Modellen identisch. Aufgrund seiner Leistung verfügte er aber über ein stärkeres ZF-Triebwerk und eine längere Allradübersetzung. Die serienmäßige mechanische Kabinenfederung und die gefederte Vorderachse der 50 km/h- Ausführung konnte auf Wunsch auch für die 40 km/h-Ausführung geordert werden.
Motor
[Bearbeiten]- Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, nasse Zylinderlaufbuchsen, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMC), Trockenluftfilter, Direkteinspritzung, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, Grauguss-Zylinderköpfe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Dreistoff-Kurbelwellenlager, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader
- Max. Leistung = 154 PS (113,3 kW)
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 17,6:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
- Konstantleistung = 21 % mit 2.100 U/min.
- Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
- Drehmomentanstieg = 30 % bei 26 % Drehzahlabfall
- Kompressionsdruck = 30-38 bar
- Max. Drehmoment = 583 Nm bei 1.750 U/min.
- Leistung bei max. Drehmoment = 147 PS
- Anfahrdrehmoment = 116 %
- Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
- Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
- Konstant-Leistungsbereich = 1.850 bis 2.350 U/min.
- Öffnungsdruck = 250 bar
- Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
- Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L
Kupplung
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- ZF-Powershift-Triebwerk mit Powershuttle-Wendegetriebe, Typ: T 7228 P in der 40 km/h.- Ausführung
- Optional als 50 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
- Vierstufige Lastschaltung in Verbindung mit Voith-Hydrodamp-Schwingungstilgung, mit den Stufen: L-M-H und S
- Lastschaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
- Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
- 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
- Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
- 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Stufe-L"
- 1.Gang = 3,23 km/h
- 2.Gang = 5,81 km/h
- 3.Gang = 9,30 km/h
- 4.Gang = 14,0 km/h
- 5.Gang = 19,3 km/h
- 6.Gang = 25,9 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 3,87 km/h
- 2.Gang = 6,96 km/h
- 3.Gang = 11,2 km/h
- 4.Gang = 16,8 km/h
- 5.Gang = 23,1 km/h
- 6.Gang = 31,1 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 4,64 km/h
- 2.Gang = 8,35 km/h
- 3.Gang = 13,4 km/h
- 4.Gang = 20,2 km/h
- 5.Gang = 27,8 km/h
- 6.Gang = 37,3 km/h
"Stufe-S"
- 1.Gang = 5,56 km/h
- 2.Gang = 10,0 km/h
- 3.Gang = 16,1 km/h
- 4.Gang = 24,2 km/h
- 5.Gang = 33,3 km/h
- 6.Gang = 50,0 km/h
- "Kriechgänge:"
"Stufe-L"
- 1.Gang = 0,39 km/h
- 2.Gang = 0,71 km/h
- 3.Gang = 1,14 km/h
- 4.Gang = 1,72 km/h
"Stufe-M"
- 1.Gang = 0,47 km/h
- 2.Gang = 0,85 km/h
- 3.Gang = 1,37 km/h
- 4.Gang = 2,06 km/h
"Stufe-H"
- 1.Gang = 0,57 km/h
- 2.Gang = 1,07 km/h
- 3.Gang = 1,64 km/h
- 4.Gang = 2,47 km/h
"Stufe-S"
- 1.Gang = 0,68 km/h
- 2.Gang = 1,22 km/h
- 3.Gang = 1,96 km/h
- 4.Gang = 2,96 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
- Stummel umsteck- und wechselbar, 1 3/8"- 6 Keile, 1 3/8"- 21 teilig oder 1 3/4"- 20 teilig
- Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
- Übertragbare Leistung = 137,7 PS (101,3 kW)
- Automatische Abschaltung der Heckzapfwelle beim Ausheben
- 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
- 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. mit 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-unterstützte, innenliegende nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
- Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
- Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Allradübersetzung = 1,317
- Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
- Zusätzlich auf Wunsch als gefederte Vorderachse (Serie bei 50 km/h)
Spurweite mit Bereifung 420/70 R 28 AS = 1.600 oder 1.800 mm
- ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe und Endantrieben
- Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Spurweite mit Bereifung 18.4 R 38 AS = 1.800 mm
- Vorderachslast = 1.900 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
- Hinterachslast = 3.490 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
- Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
- Lenkeinschlag = 52°
- Load Sensing mittels separater Hydraulikpumpe
- Fördermenge = 14 l/min. bei 200 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
- Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
- Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
- Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
- Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Senkdrossel, Hubhöhenbegrenzung, Schnelleinzug, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
- Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
Max. Fördermenge = 72,8 l/min. bei 215 bar oder 55,7 l/min. bei 180 bar
- Wahlweise als druck-und mengengeregeltes Load Sensing System, in Verbindung mit einer Axial-Kolbenpumpe
Max. Fördermenge = 117,9 l/min. bei 205 bar oder 112,4 l/min. bei 190 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg
- Optional mit Sauter-Fronthubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie II
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
- Wahlweise mit zwei Zusatz-Steuergeräten mittels Kreuzhebel bedienbar
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-170 Ah
- Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,1 kW)
- Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
- Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 4.757 mm
- Breite = 2.470 mm
- Höhe über Kabine = 2.956 mm
- Radstand = 2.767 mm
- Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm
- Leergewicht = 5.390 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 16.9 R 28 AS
- Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 480/70 R 28, 540/65 R 28 und 420/70 R 28 AS
- Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38 und 18.4 R 38 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 270 l
- Motoröl = 18,5 l
- Kühlsystem = 21 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
- Endantriebe je 10 l
- Vorderachse = 5,8 l
- Naben-Vorderachse je 0,8 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- 229 g/kWh
Kabine
[Bearbeiten]- Vollverglaste, staub-und schallisolierte (75 dB A) SDF-Kabine, Typ: GC-4 mit getönten Scheiben, Komfort-Fahrersitz, zwei Türen, klappbarem Beifahrersitz, Klimaanlage, analoge Anzeigen, vierstufiges Heizung-und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar und Arbeitsscheinwerfer am Dach
- Optional mit mechanischer- oder pneumatischer Kabinenfederung, Freisichtdach, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
- Wahlweise mit hydropneumatischer Kabinenfederung in Verbindung mit Druckluftbremsanlage
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Frontlader
- Sauter-Fronthubwerk
- Rad-und Frontgewichte
- Kabinenfederung
- Kriechgänge
- Multifunktionsarmlehne
- Freisichtdach
- 50 km/h.- Variante
- Load-Sensing-System
- Luftfedersitz
- Zugpendel
- Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
- Druckluftbremse
- ASM
Literatur
[Bearbeiten]- Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1028
- Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
- Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
- profi-Schlepperkatalog 2000
Quellen
[Bearbeiten]
- agrotron mk3-Archivio Storico Same
Weblinks
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