Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 160

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 160
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron MK 2
Modell: Agrotron 160
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1997–2001
Maße
Eigengewicht: 6.900 kg
Länge: 4.700 mm
Breite: 2.480 mm
Höhe: 3.060 mm
Radstand: 3.030 mm
Bodenfreiheit: 600 mm
Spurweite: vorne: 1.895 mm
hinten: 1.850 oder 1.892 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.800 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 30 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18V/18R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Obwohl der Agrotron 160 in Köln entwickelt wurde, hatte er ein Same-Getriebe, wodurch seine Abstammung zum SAME-Rubin ersichtlich wurde. Es handelt sich um das gleiche Lastschaltgetriebe, das auch beim Agrostar 6.71 und 6.81 Verwendung fand. Allerdings war die Nachfrage so gering, dass er nicht in die MK-3 Baureihe übernommen wurde.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, nasse Zylinderlaufbuchsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Konstantleistung = 17 %
  • Kompressionsdruck = 30-38 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Max. Drehmoment = 613 Nm bei 1.380 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
  • Einspritzdruck = 1.200 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende SAME-Lamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Same-Powershift-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: H 6165 VDT in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in L + H unterteilt
  • Neun lastschaltbare Stufen mit einer Spreizung von etwa 1:4
  • Die drei schnellen Rückwärtsstufen sind gesperrt !
  • Lastschaltbare Wendeschaltung (V+R)
  • 18 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
  • 27 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS


  • "Gruppe-L"

Vorwärts:

  • 1.Stufe = 2,6 km/h
  • 2.Stufe = 3,2 km/h
  • 3.Stufe = 3,8 km/h
  • 4.Stufe = 4,4 km/h
  • 5.Stufe = 5,3 km/h
  • 6.Stufe = 6,4 km/h
  • 7.Stufe = 7,3 km/h
  • 8.Stufe = 8,8 km/h
  • 9.Stufe = 10,6 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 2,9 km/h
  • 2.Stufe = 3,5 km/h
  • 3.Stufe = 4,2 km/h
  • 4.Stufe = 4,8 km/h
  • 5.Stufe = 5,8 km/h
  • 6.Stufe = 7,0 km/h
  • 7.Stufe = 8,0 km/h
  • 8.Stufe = 9,6 km/h


  • "Gruppe-H"


Vorwärts:

  • 1.Stufe = 9,9 km/h
  • 2.Stufe = 12,0 km/h
  • 3.Stufe = 14,5 km/h
  • 4.Stufe = 16,7 km/h
  • 5.Stufe = 20,2 km/h
  • 6.Stufe = 24,2 km/h
  • 7.Stufe = 27,6 km/h
  • 8.Stufe = 33,3 km/h
  • 9.Stufe = 40,1 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 10,9 km/h
  • 2.Stufe = 13,1 km/h
  • 3.Stufe = 15,8 km/h
  • 4.Stufe = 18,2 km/h
  • 5.Stufe = 22,0 km/h
  • 6.Stufe = 26,4 km/h
  • 7.Stufe = 30,1 km/h
  • 8.Stufe = 36,3 km/h


  • "Kriechgänge"


Vorwärts:

  • 1.Stufe = 0,5 km/h
  • 2.Stufe = 0,6 km/h
  • 3.Stufe = 0,7 km/h
  • 4.Stufe = 0,8 km/h
  • 5.Stufe = 1,0 km/h
  • 6.Stufe = 1,3 km/h
  • 7.Stufe = 1,4 km/h
  • 8.Stufe = 1,7 km/h
  • 9.Stufe = 2,1 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 0,5 km/h
  • 2.Stufe = 0,7 km/h
  • 3.Stufe = 0,8 km/h
  • 4.Stufe = 0,9 km/h
  • 5.Stufe = 1,1 km/h
  • 6.Stufe = 1,4 km/h
  • 7.Stufe = 1,6 km/h
  • 8.Stufe = 1,9 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8" oder 1 3/4" mit 6 Keilen oder 21 Zähnen
  • Zweifach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Scheibenbremse je Vorderrad, auf die Vorderräder wirkend
  • Durch ein Umschaltventil besteht die Möglichkeit der "Lenkbremse"
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 50 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf


  • Optional als gefederte Vorderachse


  • Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 3.410 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

  • Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


Wahlweise zwei Ausführungen:


  • Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstantpumpe
  • Max. Fördermenge = 115 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.200 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig vier mengenregulierbare, doppeltwirkende, ventilgedichtet und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
  • Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
  • Batterie, 12 V-143 Ah
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.700
  • Breite = 2.480 mm
  • Höhe über Kabine = 3.060 mm
  • Radstand = 3.030 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 600 mm


  • Eigengewicht = 6.900 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 480/70 R 34 und 540/65 R 34 AS
  • Hinten = 580/70 R 38, 20.8 R 42, 580/70 R 42 und 650/65 R 42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 380 l
  • Motoröl = 18,5 l
  • Kühlsystem = 28 l
  • Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
  • Vorderachse = 11 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: TTK-3 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Klimaanlage, dreistufiges Belüftungsgebläse, Warmwasserheizung, analoge Anzeigen, Dachluke, Front-, Seiten- und Hechscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach
  • Wahlweise mechanische-pneumatische Kabinenfederung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Vorderachsfederung
  • Kabinenfederung
  • Frontzapfwelle
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Frontlader
  • Rad- und Frontgewichte
  • Druckluftbremsanlage
  • Kriechgruppe
  • 30 km/h.
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 992
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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