Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 160

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 160
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron MK 2
Modell: Agrotron 160
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1997–2001
Maße
Eigengewicht: 6.900 kg
Länge: 4.700 mm
Breite: 2.480 mm
Höhe: 3.060 mm
Radstand: 3.030 mm
Bodenfreiheit: 600 mm
Spurweite: vorne: 1.895 mm
hinten: 1.850 oder 1.892 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.800 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 30 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 117,8 kW, 160 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18V/18R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Obwohl der Agrotron 160 in Köln entwickelt wurde, hatte er ein Same-Getriebe, wodurch seine Abstammung zum SAME-Rubin ersichtlich wurde. Es handelt sich um das gleiche Lastschaltgetriebe das beim Agrostar 6.71 oder 6.81 Verwendung fand. Allerdings war die Nachfrage so gering, dass er nicht in die MK-3 Baureihe übernommen wurde.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, nasse Zylinderlaufbuchsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Konstantleistung = 17 %
  • Kompressionsdruck = 30-38 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Max. Drehmoment = 613 Nm bei 1.380 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
  • Einspritzdruck = 1.200 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende SAME-Lamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Same-Powershift-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: H 6165 VDT in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in L + H unterteilt
  • Neun lastschaltbare Stufen mit einer Spreizung von etwa 1:4
  • Die drei schnellen Rückwärtsstufen sind gesperrt !
  • Lastschaltbare Wendeschaltung (V+R)
  • 18 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
  • 27 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS


  • "Gruppe-L"

Vorwärts:

  • 1.Stufe = 2,6 km/h
  • 2.Stufe = 3,2 km/h
  • 3.Stufe = 3,8 km/h
  • 4.Stufe = 4,4 km/h
  • 5.Stufe = 5,3 km/h
  • 6.Stufe = 6,4 km/h
  • 7.Stufe = 7,3 km/h
  • 8.Stufe = 8,8 km/h
  • 9.Stufe = 10,6 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 2,9 km/h
  • 2.Stufe = 3,5 km/h
  • 3.Stufe = 4,2 km/h
  • 4.Stufe = 4,8 km/h
  • 5.Stufe = 5,8 km/h
  • 6.Stufe = 7,0 km/h
  • 7.Stufe = 8,0 km/h
  • 8.Stufe = 9,6 km/h


  • "Gruppe-H"


Vorwärts:

  • 1.Stufe = 9,9 km/h
  • 2.Stufe = 12,0 km/h
  • 3.Stufe = 14,5 km/h
  • 4.Stufe = 16,7 km/h
  • 5.Stufe = 20,2 km/h
  • 6.Stufe = 24,2 km/h
  • 7.Stufe = 27,6 km/h
  • 8.Stufe = 33,3 km/h
  • 9.Stufe = 40,1 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 10,9 km/h
  • 2.Stufe = 13,1 km/h
  • 3.Stufe = 15,8 km/h
  • 4.Stufe = 18,2 km/h
  • 5.Stufe = 22,0 km/h
  • 6.Stufe = 26,4 km/h
  • 7.Stufe = 30,1 km/h
  • 8.Stufe = 36,3 km/h


  • "Kriechgänge"


Vorwärts:

  • 1.Stufe = 0,5 km/h
  • 2.Stufe = 0,6 km/h
  • 3.Stufe = 0,7 km/h
  • 4.Stufe = 0,8 km/h
  • 5.Stufe = 1,0 km/h
  • 6.Stufe = 1,3 km/h
  • 7.Stufe = 1,4 km/h
  • 8.Stufe = 1,7 km/h
  • 9.Stufe = 2,1 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 0,5 km/h
  • 2.Stufe = 0,7 km/h
  • 3.Stufe = 0,8 km/h
  • 4.Stufe = 0,9 km/h
  • 5.Stufe = 1,1 km/h
  • 6.Stufe = 1,4 km/h
  • 7.Stufe = 1,6 km/h
  • 8.Stufe = 1,9 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8" oder 1 3/4" mit 6 Keilen oder 21 Zähnen
  • Zweifach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
  • Hydraulisch-unterstützte, nasse Scheibenbremse je Vorderrad, auf die Vorderräder wirkend
  • Durch ein Umschaltventil besteht die Möglichkeit der "Lenkbremse"
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 50 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf


  • Optional als gefederte Vorderachse


  • Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 3.410 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

  • Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


Wahlweise zwei Ausführungen:


  • Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstantpumpe
  • Max. Fördermenge = 115 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.200 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig vier mengenregulierbare, doppeltwirkende, ventilgedichtet und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
  • Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
  • Batterie, 12 V-143 Ah
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
  • Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.700
  • Breite = 2.480 mm
  • Höhe über Kabine = 3.060 mm
  • Radstand = 3.030 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 600 mm


  • Eigengewicht = 6.900 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 480/70 R 34 und 540/65 R 34 AS
  • Hinten = 580/70 R 38, 20.8 R 42, 580/70 R 42 und 650/65 R 42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 380 l
  • Motoröl = 18,5 l
  • Kühlsystem = 28 l
  • Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
  • Vorderachse = 11 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: TTK-3 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Klimaanlage, dreistufiges Belüftungsgebläse, Warmwasserheizung, analoge Anzeigen, Dachluke, Front-, Seiten- und Hechscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach
  • Wahlweise mechanische-pneumatische Kabinenfederung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Vorderachsfederung
  • Kabinenfederung
  • Frontzapfwelle
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Frontlader
  • Rad- und Frontgewichte
  • Druckluftbremsanlage
  • Kriechgruppe
  • 30 km/h.
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 992
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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