Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 165.7

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 165.7
Agrotron 165.7.JPG
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron (IV)
Modell: Agrotron 165.7
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2005–2007
Maße
Eigengewicht: 5.970 kg
Länge: 4.757 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe: 2.997 mm
Radstand: 2.767 mm
Bodenfreiheit: 570 mm
Spurweite: vorne: 1.900 mm
hinten: 1.906 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.130 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 28 AS
hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 120 kW, 185 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 45 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Ab 2005 änderte sich die Bezeichnung des Agrotron 165 zum Agrotron 165.7. Diese Zusatzbezeichnung sollte auf die 7 Liter Hubraum des Motors hinweisen. Zusätzlich kam eine Carraro-Vorderachse zum Einsatz.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1013 EC, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, nassen Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter, PLD-Hochdruckeinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, Stahl-Nockenwelle, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kompaktkühleranlage, Grauguss-Blockzylinder, Zweiventiltechnik, Kolbenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.


  • Max. Leistung = 195 PS (143,42 kW)
  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Konstantleistung = 21 % mit 1.800 U/min.
  • Max. Drehmoment = 660 Nm
  • Konstant-Drehmomentbereich = 1.100 bis 1.600 U/min.
  • Leistung bei max. Drehmoment = 167 PS
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
  • Anfahrdrehmoment = 122 %
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 45 % bei 29 % Drehzahlabfall
  • Max. Einspritzdruck = 1.400 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder 158 P 730
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q

Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7229 in der 50 km/h.- Ausführung
  • Wahlweise auch als 40 km/h.- Ausführung
  • Serienmäßig automatisches Powershift für Profiline-Ausführung


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen L-M-H und S unterteilt
  • Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
  • Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
  • 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


  • Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
  • 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4 R 38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 3,03 km/h
  • 2.Gang = 5,46 km/h
  • 3.Gang = 8,80 km/h
  • 4.Gang = 13,2 km/h
  • 5.Gang = 18,3 km/h
  • 6.Gang = 26,2 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 3,63 km/h
  • 2.Gang = 6,54 km/h
  • 3.Gang = 10,5 km/h
  • 4.Gang = 15,8 km/h
  • 5.Gang = 21,8 km/h
  • 6.Gang = 31,4 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 4,36 km/h
  • 2.Gang = 8,85 km/h
  • 3.Gang = 12,6 km/h
  • 4.Gang = 19,0 km/h
  • 5.Gang = 26,1 km/h
  • 6.Gang = 37,7 km/h

"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 5,22 km/h
  • 2.Gang = 9,40 km/h
  • 3.Gang = 15,1 km/h
  • 4.Gang = 22,8 km/h
  • 5.Gang = 31,3 km/h
  • 6.Gang = 50,0 km/h


  • "Kriechgänge"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,37 km/h
  • 2.Gang = 0,67 km/h
  • 3.Gang = 1,07 km/h
  • 4.Gang = 1,61 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 0,44 km/h
  • 2.Gang = 0,80 km/h
  • 3.Gang = 1,28 km/h
  • 4.Gang = 1,94 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 0,53 km/h
  • 2.Gang = 0,96 km/h
  • 3.Gang = 1,54 km/h
  • 4.Gang = 2,32 km/h

"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 0,64 km/h
  • 2.Gang = 1,15 km/h
  • 3.Gang = 1,85 km/h
  • 4.Gang = 2,78 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
  • Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben


  • 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 U/min. mit 2.197 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 540 E bei 1.609 U/min.- Motordrehzahl

Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl

  • 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 1.000 U/min. mit 2.130 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstütze, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse


  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional als Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h.)


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Carraro-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.26 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
  • Optional als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse (Serie bei 50 km/h)


  • Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Mechanisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 2.010 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

  • Hinterachslast = 3.960 kg

Zul. Hinterachslast = 8.600 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Rexroth-Lenkung, Typ: LAGU 180/90 LDR 175
  • Lenkwinkel = 52°
  • Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
  • Fördermenge = 42 l/min. bei 180 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügel


Funktionen:

  • Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
  • Schnelleinzug, Hubhöhenbegenzung, Senkdrossel, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
  • Auf Wunsch mit Schlupfregelung


  • Load-Sensing-System mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
  • Max. Fördermenge = 120 l/min. bei 200 bar


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig mit zwei doppelt wirkenden Zusatz-Steuergeräten
  • Optional bis zu vier einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


  • Profiline-Variante serienmäßig mit vier Zusatz-Steuergeräten

Betätigung Steuergerät 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie = 12 V-143 AH (Optional mit 170 Ah)
  • Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A (1140 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.757 mm
  • Breite = 2.500 mm
  • Höhe über Kabine = 2.997 mm
  • Radstand = 2.767 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm


  • Leergewicht = 5.970 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 420/70 R 28, 480/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38, 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 305 l
  • Motoröl = 18,5 l (+ 17,5 l Motoröl + 1 l Ölfilter)
  • Kühlsystem = 28 l
  • Triebwerk incl. Hydraulik = 80 l mit Vorderachsfederung (78 l ohne Vorderachsfederung)
  • Vorderachse = 5,8 l
  • Endantriebe vorne = je 0,8 l
  • Endantriebe hinten = je 10 l
  • Frontzapfwelle = 0,9 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (78 dB A) SDF-Kabine, Typ: GC-4 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, getönte Scheiben, analoge und digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, klappbarem Beifahrersitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer
  • Profiline-Ausführung serienmäßig mit luftgefederter Kabine und PowerComS-Armlehne


  • Optional mit mechanischer oder pneumatischer Kabinenfederung, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • 40 km/h.- Variante
  • Profiline-Ausführung
  • Kriechgänge
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Verstellräder
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Multifunktionsarmlehne
  • Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
  • Hubzylinder-100 mm
  • Druckluftbremsanlage
  • Luftfeder-Sitz
  • Kabinenfederung
  • Rad-und Frontgewichte
  • Pick-Up-Hitch
  • Schlupfregelung


Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1080
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • profi-Schlepperkatalog von 1988 bis 2012


Quellen[Bearbeiten]

  • www. landmaschinen-schneider. ch

Weblinks[Bearbeiten]

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