Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 200

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 200
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron MK 2
Modell: Agrotron 200
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1997–200
Maße
Eigengewicht: 6.900 kg
Länge: 4.700 mm
Breite: 2.480 mm
Höhe: 3.060 mm
Radstand: 3.030 mm
Bodenfreiheit: 600 mm
Spurweite: vorne: 1.895 mm
hinten: 1.850 oder 1.892 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.800 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 30 AS
hinten: 580/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 147,2 kW, 200 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 30 %
Kraftstoff: Diesel / Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 18V/15R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Auch beim Agrotron 200 handelt es sich um einen leistungsgesteigerten Agrotron 160. Dabei erreichte SDF die höhere Leistung mittels eines Ladeluftkühlers. Die technische Ausstattung war mit den kleineren Modellen identisch.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1013 EC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit elektronischem Heinzmann-Zentrifugalregler, nassen Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Direkteinspritzung, integrierter Schmierölkühlung, hängenden Ventilen, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung.


  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Konstantleistung = 17 %
  • Kompressionsdruck = 30-38 bar
  • Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
  • Max. Drehmoment = 740 Nm bei 1.750 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder DLLA 158 P 730
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q

Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende SAME-Lamellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • SAME-Powershift-Wendegetriebe, Typ: H 6165 VDT in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L + H unterteilt
  • Synchronisierte Lastschaltung mit neun Stufen
  • Die neunte Rückwärtsstufe aller Gruppen sind gesperrt !
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 18 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


  • Optional mit synchronisierter Kriechgruppe als LL-Gruppe bezeichnet
  • 27 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 580/70 R 38 AS


  • "Gruppe-L"

Vorwärts:

  • 1.Stufe = 2,6 km/h
  • 2.Stufe = 3,2 km/h
  • 3.Stufe = 3,8 km/h
  • 4.Stufe = 4,4 km/h
  • 5.Stufe = 5,3 km/h
  • 6.Stufe = 6,4 km/h
  • 7.Stufe = 7,3 km/h
  • 8.Stufe = 8,8 km/h
  • 9.Stufe = 10,6 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 2,9 km/h
  • 2.Stufe = 3,5 km/h
  • 3.Stufe = 4,2 km/h
  • 4.Stufe = 4,8 km/h
  • 5.Stufe = 5,8 km/h
  • 6.Stufe = 7,0 km/h
  • 7.Stufe = 8,0 km/h
  • 8.Stufe = 9,6 km/h


  • "Gruppe-H"


Vorwärts:

  • 1.Stufe = 9,9 km/h
  • 2.Stufe = 12,0 km/h
  • 3.Stufe = 14,5 km/h
  • 4.Stufe = 16,7 km/h
  • 5.Stufe = 20,2 km/h
  • 6.Stufe = 24,2 km/h
  • 7.Stufe = 27,6 km/h
  • 8.Stufe = 33,3 km/h
  • 9.Stufe = 40,1 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 10,9 km/h
  • 2.Stufe = 13,1 km/h
  • 3.Stufe = 15,8 km/h
  • 4.Stufe = 18,2 km/h
  • 5.Stufe = 22,0 km/h
  • 6.Stufe = 26,4 km/h
  • 7.Stufe = 30,1 km/h
  • 8.Stufe = 36,3 km/h


  • "Gruppe-LL"


Vorwärts:

  • 1.Stufe = 0,5 km/h
  • 2.Stufe = 0,6 km/h
  • 3.Stufe = 0,7 km/h
  • 4.Stufe = 0,8 km/h
  • 5.Stufe = 1,0 km/h
  • 6.Stufe = 1,3 km/h
  • 7.Stufe = 1,4 km/h
  • 8.Stufe = 1,7 km/h
  • 9,Stufe = 2,1 km/h

Rückwärts:

  • 1.Stufe = 0,5 km/h
  • 2.Stufe = 0,7 km/h
  • 3.Stufe = 0,8 km/h
  • 4.Stufe = 0,9 km/h
  • 5.Stufe = 1,1 km/h
  • 6.Stufe = 1,4 km/h
  • 7.Stufe = 1,6 km/h
  • 8.Stufe = 1,9 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstütze, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
  • Vorderradbremse als hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an jedem Rad
  • Durch Umschaltventil ist die Möglichkeit einer "Lenkbremse" gegeben
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 050 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf


  • Optional auch als gefederte Vorderachse


  • Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 3.410 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

  • Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
  • Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


Wahlweise zwei Ausführungen:


  • Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
  • Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung


  • Open-Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstantpumpe
  • Max. Fördermenge = 115 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.200 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
  • Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A oder 12 V-120 Ah

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.700 mm
  • Breite = 2.480 mm
  • Höhe über Kabine = 3.060 mm
  • Radstand = 3.030 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 600 mm


  • Leergewicht = 6.900 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 580/70 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 480/70 R 34, 600/70 R 30 und 540/65 R 34 AS
  • Hinten = 20.8 R 38, 20.8 R 42, 580/70 R 42, 650/65 R 42, 620/70 R 42 und 710/70 R 38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 380 l
  • Motoröl = 18,5 l
  • Kühlsystem = 28 l
  • Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
  • Vorderachse = 11 l
  • Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 257 g/kWh oder 40,7 l/h bei Nenndrehzahl

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: TTK-3 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analoge Anzeigen, linkem Beifahrersitz, Klimaanlage, dreistufen Belüftungsgebläse, Warmwasserheizung, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach
  • Optional ab 1998 mit mechanisch-pneumatische Kabinenfederung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kabinenfederung
  • Vorderachsfederung
  • Druckluftbremsanlage
  • Frontzapfwelle
  • Sauter-Fronthubwerk
  • Frontlader
  • Rad- und Frontgewichte
  • Kriechgruppe
  • Zusatz-Steuergeräte
  • 30 km/h
  • Zugpendel

Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 996
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • profi-Schlepperkatalog 2000

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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