Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 210

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 210
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Deutz-Fahr
Modellreihe: Agrotron (IV)
Modell: Agrotron 210
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 2003–2004
Maße
Eigengewicht: 8.410 kg
Länge: 5.002 mm
Breite: 2.750 mm
Höhe: 3.255 mm
Radstand: 3.089 mm
Bodenfreiheit: 540 mm
Spurweite: vorne: 1.974 mm
hinten: 1.997 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 7.300 mm
Standardbereifung: vorne: 520/70 R 38 AS
hinten: 710/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 145,7 kW, 198 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.146 cm³
Drehmomentanstieg: 34 %
Kraftstoff: Diesel/Biodiesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Der Agrotron 210 war im Prinzip nichts anderes als ein Agrotron 235 ohne Voith-Turbokupplung. Die technische Ausführung entsprach der der vierten Agrotron-Generation. Zusätzlich bestand die Möglichkeit zweier verschiedener Allradfaktoren, wodurch sich die größen Auswahl der Bereifung erhöhte. Bereits Anfang 2005 wurde seine Bezeichnung, ohne nennenswerte Änderungen, in Agrotron 215 geändert.


Motor[Bearbeiten]

  • Deutz, Typ: BF6M 1013 FC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Zweiventiltechnik, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, PLD-Hochdruckeinspritzung, Stahl-Nockenwelle, Kompaktkühleranlage, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.


  • Max. Leistung = 211 PS (155,3 kW)
  • Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
  • Verdichtung = 17,6:1
  • Konstantleistung = 21 % bei 1.900 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
  • Anfahrmoment = 127 %
  • Max. Drehmoment = 865 Nm
  • Konstant-Drehmomentbereich = 1.200 bis 1.600 U/min.
  • Leistung bei max. Drehmoment = 185 PS (136,2 kW)
  • Drehmomentanstieg = 34 % bei 29 % Drehzahlabfall
  • Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
  • Arbeitsdruck = 10,7 daN/cm²
  • Konstant-Leistungsbereich = 1.900 bis 2.300 U/min.
  • Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
  • Öffnungsdruck = 250 bar


  • Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
  • Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
  • Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 155 L


Kupplung[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung

Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7336 P in der 40 km/h.- Ausführung
  • Optional auch als 50 km/h.- Ausführung


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen: L-M-H und S unterteilt
  • Lastschaltbares Wendegetriebe mit Vorwahl zur Fahrtrichtungsumschaltung (Powershuttle)
  • Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
  • Einstellung der max. Geschwindigkeit ( 40/50 ) über Motordrehzahlregler
  • 24 Vorwärts - und 24 Rückwärtsgänge


  • Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
  • 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 710/70 R 42 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 3,45 km/h
  • 2.Gang = 5,96 km/h
  • 3.Gang = 8,96 km/h
  • 4.Gang = 12,8 km/h
  • 5.Gang = 20,0 km/h
  • 6.Gang = 29,6 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,14 km/h
  • 2.Gang = 7,15 km/h
  • 3.Gang = 10,4 km/h
  • 4.Gang = 15,4 km/h
  • 5.Gang = 24,0 km/h
  • 6.Gang = 35,6 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 4,96 km/h
  • 2.Gang = 8,57 km/h
  • 3.Gang = 12,5 km/h
  • 4.Gang = 18,5 km/h
  • 5.Gang = 28,9 km/h
  • 6.Gang = 42,5 km/h

"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 5,95 km/h
  • 2.Gang = 10,3 km/h
  • 3.Gang = 15,0 km/h
  • 4.Gang = 22,2 km/h
  • 5.Gang = 34,6 km/h
  • 6.Gang = 50,0 km/h


  • "Kriechgänge"


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,48 km/h
  • 2.Gang = 0,83 km/h
  • 3.Gang = 1,21 km/h
  • 4.Gang = 1,79 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 0,58 km/h
  • 2.Gang = 1,00 km/h
  • 3.Gang = 1,45 km/h
  • 4.Gang = 2,15 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 0,69 km/h
  • 2.Gang = 1,19 km/h
  • 3.Gang = 1,74 km/h
  • 4.Gang = 2,57 km/h

"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 0,83 km/h
  • 2.Gang = 1,43 km/h
  • 3.Gang = 2,09 km/h
  • 4.Gang = 3,09 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
  • Schraubbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.
  • Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben


  • 540 E bei 1.580 U/min.- Motordrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
  • Automatische Zuschaltung des Frontantriebs, als Vorderradbremse
  • Max. mittlere Verzögerung = 5,1 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h)


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2075 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Ab 2006:

  • Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare Carraro-Planeten-Pendelachse, Typ: 20.49


  • Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
  • Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre


  • Vorderachslast = 3.420 kg

Zul. Vorderachslast = 6.500 kg

  • Hinterachslast = 4.990 kg

Zul. Hinterachslast = 10.000 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPD 60/185 LSR mit Gleichlaufzylinder
  • Lenkeinschlag = 52 Grad


  • Load Sensing mit separater Hydraulikumpe
  • Fördermenge = 57 l/min. bei 185 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
  • Zwei externe Hubzylinder mit 140 mm Durchmesser
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
  • Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln


Funktionen:

  • Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Schnelleinzug, Schwingungsdämpfung, Hubhöhenbegrenzung und externe Regelungsaufschaltung
  • Optional mit Schlupfregelung


  • Load Sensing-System mittels druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
  • Max. Fördermenge = 111,2 l/min. bei 198 bar und 105,3 l/min. bei 190 bar
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kg


  • Optional mit Sauter-Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkupplern
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier elektronische, mengenregulierbare und ventilgedichtete Zusatzsteuergeräte mit vier Grundfunktionen
  • Bedienung 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-180 Ah
  • Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-143 A (1.608 W)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 5.002 mm
  • Breite = 2.750 mm
  • Höhe über Kabine = 3.255 mm
  • Radstand = 3.089 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 540 mm


  • Leergewicht = 8.410 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 520/70 R 38 AS
  • Hinten = 710/70 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 18.4 R 34, 480/70 R 34, 520/70 R 30, 600/65 R 30 und 600/70 R 34 AS
  • Hinten = 20.8 R 42, 650/85 R 38, 580/70 R 38, 620/70 R 42, 710/70 R 38 und 650/65 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 550 l
  • Motoröl incl. Filter = 23 l
  • Hydraulik = 65 l
  • Triebwerk = 79 l
  • Endantriebe je 2 x 12 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 44,4 l/h oder 262 g/kWh mit Nennleistung


Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72,8 dB A), pneumatisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-8 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, aufstellbare Dachluke, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analoge- und digitale Anzeigen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, Multifunktionsarmlehne, klappbarer Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Sauter-Fronthubwerk
  • Frontzapfwelle
  • Rad- und Frontgewichte
  • Kugelkopfanhängung
  • Rundumleuchte
  • Zugpendel
  • Kriechgänge
  • 50 km/h.- Variante
  • Druckluftbremsanlage
  • Pick-Up-Hitch


Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1086
  • profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012


Quellen[Bearbeiten]

  • DLG-Datenblatt


Weblinks[Bearbeiten]

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