Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 265

Traktorenlexikon

Same-Deutz-Fahr Agrotron 265
Deutz-Fahr Agrotron 265
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron (IV)
Modell:	Agrotron 265
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2003–2007
Maße
Eigengewicht:	9.050 kg
Länge:	5.002 mm
Breite:	2.750 mm
Höhe:	3.255 mm
Radstand:	3.089 mm
Bodenfreiheit:	540 mm
Spurweite:	vorne: 1.974 mm hinten: 1.997 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	7.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 520/70 R 38 AS hinten: 710/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung:	184 kW, 250 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	37 %
Kraftstoff:	Diesel/Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 40 km/h

Abgesehen von der Leistung waren der Agrotron 235 und der Agrotron 265 baugleich. Der Agrotron 265 löste in der vierten Agrotron-Generation den Agrotron 260 MK 3 ab. Design und technische Ausstattung war mit den Modellen Agrotron 215 und 235 identisch.

Motor[Bearbeiten]

Deutz, Typ: BF6M 1013 FC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Zweiventiltechnik, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, PLD-Hochdruckeinspritzung, Stahl-Nockenwelle, Kompaktkühleranlage, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Visco-Mantellüfter, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.

Max. Leistung = 262 PS (192,8 kW)
Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
Verdichtung = 17,6:1
Konstantleistung = 23 % bei 1.800 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
Max. Drehmoment = 1.028 Nm
Konstant-Drehmomentbereich = 1.400 bis 1.700 U/min.
Leistung bei max. Drehmoment = 220 PS (161,9 kW)
Drehmomentanstieg = 37 % bei 17 % Drehzahlabfall
Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
Konstant-Leistungsbereich = 1.750 bis 2.350 U/min.
Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
Öffnungsdruck = 250 bar

Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 155 L

Kupplung[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung in Verbindung mit einer Voith-TD-Turbokupplung

Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7336 P in der 40 km/h.- Ausführung
Optional auch als 50 km/h.- Ausführung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen: L-M-H und S unterteilt
Lastschaltbares Wendegetriebe mit Vorwahl zur Fahrtrichtungsumschaltung (Powershuttle)
Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
Einstellung der max. Geschwindigkeit ( 40/50 ) über Motordrehzahlregler

24 Vorwärts - und 24 Rückwärtsgänge

Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 710/70 R 42 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 3,45 km/h
2.Gang = 5,96 km/h
3.Gang = 8,96 km/h
4.Gang = 12,8 km/h
5.Gang = 20,0 km/h
6.Gang = 29,6 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,14 km/h
2.Gang = 7,15 km/h
3.Gang = 10,4 km/h
4.Gang = 15,4 km/h
5.Gang = 24,0 km/h
6.Gang = 35,6 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 4,96 km/h
2.Gang = 8,57 km/h
3.Gang = 12,5 km/h
4.Gang = 18,5 km/h
5.Gang = 28,9 km/h
6.Gang = 42,5 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 5,95 km/h
2.Gang = 10,3 km/h
3.Gang = 15,0 km/h
4.Gang = 22,2 km/h
5.Gang = 34,6 km/h
6.Gang = 50,0 km/h

"Kriechgänge"

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,48 km/h
2.Gang = 0,83 km/h
3.Gang = 1,21 km/h
4.Gang = 1,79 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 0,58 km/h
2.Gang = 1,00 km/h
3.Gang = 1,45 km/h
4.Gang = 2,15 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 0,69 km/h
2.Gang = 1,19 km/h
3.Gang = 1,74 km/h
4.Gang = 2,57 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 0,83 km/h
2.Gang = 1,43 km/h
3.Gang = 2,09 km/h
4.Gang = 3,09 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
Schraubbarer Stummel, wahlweise 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben

1.000 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

Automatische Zuschaltung des Frontantriebs, als Vorderradbremse

Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h)

Achsen[Bearbeiten]

Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2075 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Ab 2006:

Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare Carraro-Planeten-Pendelachse, Typ: 20.49

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

Vorderachslast = 3.705 kg

Zul. Vorderachslast = 6.500 kg

Hinterachslast = 5.345 kg

Zul. Hinterachslast = 10.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPD 60/185 LSR mit Gleichlaufzylinder

Lenkeinschlag = 52 Grad

Load Sensing mit separater Hydraulikumpe
Fördermenge = 57 l/min. bei 185 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
Zwei externe Hubzylinder mit 140 mm Durchmesser
Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Schnelleinzug, Schwingungsdämpfung, Hubhöhenbegrenzung und externe Regelungsaufschaltung
Optional mit Schlupfregelung

Load Sensing-System mittels druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
Max. Fördermenge = 120 l/min. bei 200 bar

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kg

Optional mit Sauter-Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkupplern
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Vier elektronische, mengenregulierbare und ventilgedichtete Zusatzsteuergeräte mit vier Grundfunktionen
Bedienung 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-180 Ah

Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW

Bosch-Lichtmaschine, 12 V-143 A (1.608 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 5.002 mm
Breite = 2.750 mm
Höhe über Kabine = 3.255 mm

Radstand = 3.089 mm
Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 540 mm

Leergewicht = 9.050 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 520/70 R 38 AS
Hinten = 710/70 R 42 AS

Optional:

Vorne = 18.4 R 34, 480/70 R 34, 520/70 R 30, 600/65 R 30 und 600/70 R 34 AS
Hinten = 20.8 R 42, 650/85 R 38, 580/70 R 38, 620/70 R 42, 710/70 R 38 und 650/65 R 42 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 550 l
Motoröl incl. Filter = 23 l
Hydraulik = 65 l
Triebwerk = 79 l
Endantriebe je 2 x 12 l
Voith-Turbokupplung = 13 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72,8 dB A), pneumatisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-8 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, aufstellbare Dachluke, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analoge- und digitale Anzeigen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, Multifunktionsarmlehne, klappbarer Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer