Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 5110
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Kapitel „Deutz-Fahr“ |
| Same - Deutz - Fahr 5110 ( TTV ) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Same - Deutz - Fahr |
| Modellreihe: | Serie 5 |
| Modell: | 5110 ( TTV ) |
| Produktionszeitraum: | seit 2013 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4300 ( TTV: 4600 ) kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | 2715 ( TTV: 2765 ) mm |
| Radstand: | 2430 ( TTV: 2440 ) mm |
| Spurweite: | 1602 - 2102 mm |
| Standardbereifung: | hinten: 520/70 R 34 ( TTV: 520/70 R 38 ) |
| Motor | |
| Nennleistung: | 77 ( TTV: 89,5 ) kW, 105 ( TTV: 116 ) PS |
| Nenndrehzahl: | 2200 U/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3620 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 ( TTV: 30 ) % |
| Kraftstoff: | Diesel / B 100 |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 10V / 10R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Die Serie 5 hat im Gegensatz zur Serie 6 oder Serie 7 kein Agrotron - Schriftzug auf der Haube.
Motor[Bearbeiten]
- Deutz- AG, Typ: TCD 3.6 L04, Wassergekühlter Viertakt - Vierzylinder - Reihenmotor ( Tier 4i ) mit CommonRail - Einspritzung, Vierventiltechnik, elektronischer Motorregelung, 7-loch Einspritzdüsen, Viscolüfter, extern - gekühlte Abgasrückführung ( AGRex ), Dieseloxidationskatalysator ( DOC ), mechanisch - geregeltem WasteGate - Turbolader und Ladeluftkühlung.
- Bohrung = 98 mm / Hub = 120 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
- Max. Drehmoment = 440 Nm ( TTV: 480 Nm ) bei 1600 U/min.
- Max. Raildruck = 1600 bar
Kupplung[Bearbeiten]
Getriebe[Bearbeiten]
- Mechanisches SDF - PowerShift - Getriebe mit fünfstufigem PowerShuttle und Stop & Go - Funktion
- Fünfgang - Hauptgetriebe mit zwei Gruppen / 10 Gänge in beide Richtungen
- Oder: Fünfgang - Hauptgetriebe mit vier Gruppen, Splitgruppe und Kriechgruppe
- 20 Gänge in beide Richtungen
- P - Variante = SDF - PowerShift - Lastschaltgetriebe mit Speedmatching und APS
- Fünfgang - Hauptgetriebe mit dreifach Lastschaltung / 30 Gänge in beide Richtungen
- Optional: Fünfgang - Hauptgetriebe mit dreifach Lastschaltung, Splitgruppe und Kriechgruppe
- 60 Gänge in beide Richtungen
- Oder Optional: Stufenloses TTV - Getriebe mit Tempomat und aktiver Stillstandregelung
- Drei Fahrmodi = Auto, - Zapfwelle - und Manuell
- Arbeitsbereich mit 0 - 23 km/h. / Transportbereich mit 0 - 50 km/h. ( ECO 40 km/h. )
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Elektro - hydraulische Heckzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Fernbedienung
- Wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
- Zweifach schaltbar mit proportionaler Steuerung
- 540 und 1000 U/min. ( TTV = 540 / 540E und 1000 U/min. )
- Optional: zusätzlich mit Sparzapfwelle = 540E / 1000 E sowie Wegzapfwelle mit separatem Stummel
- Optional: Elektro - hydraulische Frontzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min.
Bremsen[Bearbeiten]
- Integralbremssystem an allen Rädern
- Parkbremse mit Federspeicher als Feststellbremse
- Pneumatische Anhängerbremse
- TTV und P - Variante zusätzlich mit Power Brake - Bremskraftverstärker
Achsen[Bearbeiten]
- Allrad - Lenkachse, pendelnd in Federschwinge gelagert mit zentralem Antrieb
- Elektro - hydraulische Allradzuschaltung
- Optional: Antriebs - Strang - Management ( ASM ) Serie bei TTV oder P
- Optional: Progressive - hydropneumatische Vorderachsfederung
Lenkung[Bearbeiten]
- Hydrostatische Lenkung mit separatem Kreislauf
- Höhen - und neigungsverstellbares Lenkrad
- Optional: SDD - Lenksystem
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II/III mit elektronischer Hubwerksregelung und WKS - Schnellkupplern
- Zwei Sensoren an Unterlenker
- Freigang, Lage, - Zugkraft, - Misch - und Senkgeschwindigkeitsregelung
- Hubhöhenbegrenzung, Transportverriegelung, Schwingungsdämpfung und Fernbedienung ( Optional: Schlupfregelung )
- Konstantstromsystem mit Zahnradpumpe = 60 l/min. / Hubkraft = 4650 kg ( Optional: 6600 kg )
- Optional: Ölfluss 60 l/min. mit Energy - Saving oder 90 l/min. mit Tandempumpe
- Optional: Integriertes Fronthubwerk, Kat. II mit WKS - Schnellkuppler / Hubkraft = 1850 kg
Steuergeräte[Bearbeiten]
- Drei, - vier - oder fünf mechanisch - betätigte Zusatzsteuergeräte ( Optional: elektro - hydraulische - betätigung )
- Einfach - oder doppeltwirkend, Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf, unter Druck koppeltbar
- Alle Fünf mit Mengenregelung, drei mit Zeitregelung
- Optional: Power Beyond - Anschluss
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Bereifung[Bearbeiten]
Vorne: Trelleborg TM800 440/65R28 Hinten: Trelleborg TM800 540/65R38
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tank = 165 liter
Verbrauch[Bearbeiten]
- 210 g/kWh
Kabine[Bearbeiten]
- E - Class - Kabine mit getönter Verglasung / Staub - und schallisoliert / Glasdach, Front - und Heckscheibe ausstellbar / vierstufen Heiz - und Lüftungsgebläse mit zwei Filtern und 14 verstellbaren Düsen / Multifunktionsarmlehne / analoge - digitale Anzeigen / Klimaautomatik / Comfortip / Luftfedersitz / Beifahrersitz
- Optional: mechanische oder pneumatische Kabinenfederung / Rückfahrkamera / SDD - Lenksystem
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Zusatzgewichte / Frontlader / Frontzapfwelle / Fronthubwerk / Vorderachsfederung / ASM / Energy - Saving / Tandempumpe / P - Variante / TTV - Variante / Kabinenfederung / Rückfahrkamera / SDD - Lenksystem / Power Beyond / Schupfregelung / Hubkraft 6600 kg / Wegzapfwelle / elektro - hydraulische Zusatzsteuergräte
Literatur[Bearbeiten]
Quellen[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- www. deutz-fahr. at / serie 5
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