Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 5120

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Same - Deutz - Fahr 5120 ( TTV )
Deutz-Fahr Agrotron 5120C.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same - Deutz - Fahr
Modellreihe: Serie 5
Modell: 5120 ( TTV )
Produktionszeitraum: seit 2013
Maße
Eigengewicht: 4700 ( TTV: 4900 ) kg
Länge:
Breite:
Höhe: 2765 ( TTV: 2740 ) mm
Radstand: 2440 mm
Spurweite: 1602 - 2102 mm
Standardbereifung:
hinten: 520/70 R 38 ( TTV: 540/65 R 38 )
Motor
Nennleistung: 85,5 ( TTV: 88 ) kW, 116 ( TTV: 120 ) PS
Nenndrehzahl: 2200 U/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3620 cm³
Drehmomentanstieg: 30 ( TTV: 28 ) %
Kraftstoff: Diesel / B 100
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 10V / 10R
Höchstgeschwindigkeit: 40 oder 50 km/h

Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell.

Motor[Bearbeiten]

  • Deutz- AG, Typ: TCD 3.6 L04, wassergekühlter Viertakt - Vierzylinder - Reihenmotor ( Tier 4i ) mit CommonRail - Einspritzung, Vierventiltechnik, elektronischer Motorregelung, 7-loch Einspritzdüsen, PowerCore - Luftfilter, Viscolüfter, extern - gekühlte Abgasrückführung ( AGRex ), Dieseloxidationskatalysator ( DOC ), mechanisch - geregeltem WasteGate - Turbolader und Ladeluftkühlung.
  • Bohrung = 98 mm / Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 18 : 1
  • max. Drehmoment = 480 Nm bei 1600 U/min.
  • max. Raildruck = 1600 bar

Kupplung[Bearbeiten]

Getriebe[Bearbeiten]

  • Mechanisches SDF - PowerShift - Getriebe mit fünfstufigem PowerShuttle und Stop & Go - Funktion
  • Fünfgang - Hauptgetriebe mit zwei Gruppen / 10 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge
  • Oder: Fünfgang - Hauptgetriebe mit vier Gruppen, Splitgruppe und Kriechgruppe
  • 20 Vorwärts - und 20 Rückwärtsgänge
  • P - Variante = SDF - PowerShift - Lastschaltgetriebe mit fünfstufigem PowerShuttle und Stop & Go - Funktion
  • Fünfgang - Hauptgetriebe mit dreifach Lastschaltung, Speedmatching und APS
  • 30 Vorwärts - und 30 Rückwärtsgänge
  • Optional: Fünfgang - Hauptgetriebe mit dreifach Lastschaltung, Splitgruppe und Kriechgruppe
  • 60 Vorwärts - und 60 Rückwärtsgänge mit Speedmatching und APS
  • TTV - Variante = Stufenloses TTV - Getriebe mit Tempomat und aktiver Stillstandsregelung
  • Drei Fahrmodi = Auto, - Zapfwelle - und Manuell
  • Arbeitsbereich von 0 - 23 km/h. / Transportbereich von 0 - 50 km/h. ( ECO 40 km/h. )

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektro - hydraulische Heckzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Fernbedienung
  • Wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig
  • Zweifach schaltbar mit proportionaler Steuerung
  • 540 und 1000 U/min. ( TTV = 540 / 540E und 1000 U/min. )
  • Auf Wunsch = 540 / 1000 U/min. und 540E / 1000 E sowie Wegzapfwelle mit separatem Stummel
  • Optional: Elektro - hydraulische Frontzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Integralbremssystem an allen Rädern
  • Parkbremse mit Federspeicher als Feststellbremse
  • Pneumatische Anhängerbremse
  • TTV - und P - Variante mit Power Brake - Bremskraftverstärker

Achsen[Bearbeiten]

  • Allrad - Lenkachse, pendelnd in Federschwinge gelagert mit zentralem Antrieb
  • Elektro - hydraulische Allradzuschaltung
  • Optional: Antriebs - Strang - Management ( ASM ) / Serie bei TTV
  • Optional: Progressive - hydropneumatische Vorderachsfederung

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische Lenkung mit separatem Kreislauf
  • Höhen - und neigungsverstellbarem Lenkrad
  • Optional: SDD - Lenksystem

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II/III mit elektronischer Hubwerksregelung und WKS - Schnellkupplern
  • Zwei Sensoren an den Unterlenkern
  • Freigang, Lage, - Zugkraft, - Misch - und Senkgeschwindigkeitesregelung ( Optional: Schlupfregelung )
  • Hubhöhenbegrenzung, Schwingungsdämpfung, Transportverriegelung und Fernbedienung
  • Konstantstromsystem mit Zahnradpumpe = 60 l/min. / Hubkraft = 4650 kg ( Optional: Zusatzzylinder, 6600 kg )
  • Auf Wunsch = Energy - Saving, 60 l/min. oder 90 l/min. mit Tandempumpe
  • Optional: Integriertes Fronthubwerk, Kat. II/III mit WKS - Schnellkupplern / Hubkraft = 1850 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei bis fünf mechanisch - betätigte Zusatzsteuergeräte ( Optional: elektro - hydraulisch - betätigt )
  • Einfach oder doppeltwirkend, Parallelbetrieb, druckloser Rücklauf, unter Druck koppelbar
  • Alle Fünf mit Mengenregelung, drei zusätzlich mit Zeitregelung
  • Optional: Power Beyond - Anschluss

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Bereifung[Bearbeiten]

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tank = 165 liter

Verbrauch[Bearbeiten]

  • 210 g/kWh

Kabine[Bearbeiten]

  • E - Class - Kabine mit getönten Scheiben / Glasdach, Front - und Heckfenster ausstellbar / Staub - und schallisoliert / Klimaautomatik / vierstufen Heiz - und Lüftungsgebläse mit zwei Filtern und 14 verstellbaren Düsen / Luftfedersitz / Beifahrersitz / Multifunktionsarmlehne / analoge - digitale Anzeigen / Comfortip
  • Optional: mechanische oder pneumatische Kabinenfederung / Rückfahrkamera

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Wegzapfwelle / Frontzapfwelle / Sparzapfwelle / Frontlader / Fronthubwerk / Kabinenfederung / Rückfahrkamera / Rundumleuchte / Hubkraft 6600 kg / Vorderachsfederung / ASM / TTV - Variante / P - Variante / SDD - Lenksystem / elektro - hydraulische Zusatzsteuergeräte / Power Beyond / Schlupfregelung / Energy - Saving / Ölfluss 90 l/min.

Literatur[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

  • www. deutz-fahr. at / serie 5
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