Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 6.05

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agrotron 6.05
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron MK 1
Modell:	Agrotron 6.05
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–1997
Maße
Eigengewicht:	5.010 kg
Länge:	4.520 mm
Breite:	2.310 mm
Höhe:	2.855 mm
Radstand:	2.647 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.950 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	78,3 kW, 105 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4.788 cm³
Drehmomentanstieg:	33 %
Kraftstoff:	Diesel / Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Das Modell Agrotron 6.05 war, abgesehen von seiner Motorleistung, mit dem Modell Agrotron 6.00 identisch. Auch hier wurde ab August 1996 die Vorderachsfederung sowie 50 km/h- Endgeschwindigkeit angeboten. Der Agrotron 6.05 wurde in die zweite Generation übernommen und als Agrotron 110 geführt.

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, hängende Ventile, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, integrierte Schmierölkühlung, Trockenluftfilter, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Dreistoff Kurbelwellenlager, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung und Schwitzer-Turbolader.

• Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,5 : 1
• Konstantleistungsbereich = 17 %
• Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
• Max. Drehmoment = 415 Nm bei 1.380 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Drehmomentanstieg = 33 % bei 40 % Drehzahlabfall
• Einspritzdüsendruck bis zu 1.000/1.200 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 147 P 360
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 mit Sintermetallbelag, bei der Synchronsplit-Variante

• Elektrohydraulisch betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, bei der Powershift-Variante

Getriebe

• ZF-Synchronsplit-Gruppengetriebe, Typ: T 7224 S in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
• Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung

• 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit vier synchronisierten Kriechgänge je Gruppe
• 30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

"Wahlweise:"

• ZF-Powershift-Schnellwechselgetriebe, Typ: T 7224 L mit zwei Schalthebeln, in der 40 km/h-Ausführung
• Optional ab August 96 als 50 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
• Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
• Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V + R)
• Alle Geschwindigkeiten Rückwärts und Vorwärts sind identisch !

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Gruppe
• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "Synchonsplit"-Getriebes mit Bereifung 16.9 R 38 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 3,16 km/h
• 2.Gang = 5,69 km/h
• 3.Gang = 9,13 km/h
• 4.Gang = 13,76 km/h
• 5.Gang = 20,00 km/h
• 6.Gang = 26,00 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 3,89 km/h
• 2.Gang = 7,00 km/h
• 3.Gang = 11,24 km/h
• 4.Gang = 16,94 km/h
• 5.Gang = 24,00 km/h
• 6.Gang = 32,00 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 4,74 km/h
• 2.Gang = 8,53 km/h
• 3.Gang = 13,68 km/h
• 4.Gang = 20,61 km/h
• 5.Gang = 30,00 km/h
• 6.Gang = 39,00 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,67 km/h
• 2.Gang = 6,60 km/h
• 3.Gang = 10,61 km/h
• 4.Gang = 15,99 km/h
• 5.Gang = 23,00 km/h
• 6.Gang = 30,00 km/h

• "Kriechgänge"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,39 km/h
• 2.Gang = 0,57 km/h
• 3.Gang = 1,12 km/h
• 4.Gang = 1,68 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 0,48 km/h
• 2.Gang = 0,86 km/h
• 3.Gang = 1,38 km/h
• 4.Gang = 2,07 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 0,58 km/h
• 2.Gang = 1,04 km/h
• 3.Gang = 1,67 km/h
• 4.Gang = 2,52 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,45 km/h
• 2.Gang = 0,81 km/h
• 3.Gang = 1,53 km/h
• 4.Gang = 1,96 km/h

Geschwindigkeiten des "Powershift"-Getriebes mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Stufe-L"

• 1.Gang = 3,09 km/h
• 2.Gang = 5,57 km/h
• 3.Gang = 8,90 km/h
• 4.Gang = 13,50 km/h
• 5.Gang = 18,50 km/h
• 6.Gang = 26,10 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 3,71 km/h
• 2.Gang = 6,67 km/h
• 3.Gang = 10,70 km/h
• 4.Gang = 16,10 km/h
• 5.Gang = 22,20 km/h
• 6.Gang = 31,30 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 4,45 km/h
• 2.Gang = 8,01 km/h
• 3.Gang = 12,80 km/h
• 4.Gang = 19,40 km/h
• 5.Gang = 26,60 km/h
• 6.Gang = 37,50 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 5,33 km/h
• 2.Gang = 9,60 km/h
• 3.Gang = 15,40 km/h
• 4.Gang = 23,20 km/h
• 5.Gang = 31,90 km/h
• 6.Gang = 50,00 km/h

• "Kriechgänge"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,38 km/h
• 2.Gang = 0,68 km/h
• 3.Gang = 1,09 km/h
• 4.Gang = 1,65 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,45 km/h
• 2.Gang = 0,82 km/h
• 3.Gang = 1,31 km/h
• 4.Gang = 1,97 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,54 km/h
• 2.Gang = 0,98 km/h
• 3.Gang = 1,57 km/h
• 4.Gang = 2,37 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 0,65 km/h
• 2.Gang = 1,17 km/h
• 3.Gang = 1,88 km/h
• 4.Gang = 2,84 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• Optional mit vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
• Und 1.000 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

• 540 E mit 1.609 U/min.- Motordrehzahl
• Und 1.000 E mit 1.610 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min.

Bremsen

• Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Pedal betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2035 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Allradübersetzung = 1,365

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Ab August 1996 auf Wunsch mit Vorderachsfederung

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm

• Steyr-Hinterachse mit Planetengetriebe und Planetenendübersetzung
• Hinterachse mit teilautomatischer Lamellendifferentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm

• Vorderachslast = 1.765 kg

Zul. Vorderachslast = 4.200 kg

• Hinterachslast = 3.245 kg

Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, LAUCSDR
• Teleskopier - und schwenkbar
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventils

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Unterlenkerregelung (Bosch-EHR bzw. EHR-D)
• Zwei Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Kugelaugen, auf Wunsch mit Schnellkuppler

Wahlweise drei Ausführungen:

• Agrotronic-L mit Lageregelung und Schwimmstellung
• Agrotronic-h = elektronische Hubwerksregelung, zusätzlich mit Zugkraft- und Mischregelung
• Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

• Open Center in Verbindung mit Load-Sensing-System und Konstantstrompumpe
• Max. Fördermenge = 82,3 l/min. bei 204 bar oder 72,9 l/min. bei 165 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpukten = 6.220 kg, auf Wunsch = 9.240 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II

Steuergeräte

• Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.520 mm
• Breite = 2.008 mm, mit Verbreiterungen = 2.310 mm
• Höhe über Kabine = 2.855 mm

• Radstand = 2.647 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 520 mm

• Leergewicht = 5.010 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24 oder 14.9 R 24, 540/65 R 24 und 480/70 R 24 oder 19.5 LR 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38, 600/65 R 38 und 520/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 260 l
• Motoröl incl. Filter = 14 l
• Kühlsystem = 19,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
• Endantriebe-Hinterachse je 9 l
• Vorderachse = 5 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (73 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK 2 mit Freisicht-Motorhaube, zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, Warmwasserheizung, linkem Beifahrersitz, analogen Anzeigen, Klimaanlage, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung

• Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Rad- und Frontgewichte
• Frontlader
• Zugpendel
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Druckluftbremsanlage
• ASM
• Kriechgänge
• Powershift-Getriebe
• 30 oder 50 km/h
• Zusatz-Steuerventile
• Vordere und hintere Verstellräder
• Vorderachsfederung
• Vierfach Zapfwelle

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 828
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“