Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 6.30

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Same-Deutz-Fahr Agrotron 6.30
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Deutz-Fahr
Modellreihe:	Agrotron MK 1
Modell:	Agrotron 6.30
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–1997
Maße
Eigengewicht:	5.360 kg
Länge:	4.680 mm
Breite:	2.008 mm
Höhe:	2.955 mm
Radstand:	2.767 mm
Bodenfreiheit:	580 mm
Spurweite:	1.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.125 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	97,2 kW, 132 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	7.146 cm³
Drehmomentanstieg:	30 %
Kraftstoff:	Diesel / Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	30, 40 oder 50 km/h

Der Agrotron 6.30 stellt in der MK 1-Baureihe eine kleine Ausnahme dar. Obwohl es sich im Prinzip um einen leistungsgesteigerten Agrotron 6.20 handelt, war das Synchronsplit-Triebwerk nicht lieferbar. Die ab August 1996 angebotene 50 km/h-Endgeschwindigkeit sowie die Vorderachsfederung war auch für den 6.30 zu haben. In der MK 2-Baureihe wurde der Agrotron 6.30 vom Agrotron 135 abgelöst.

Motor

• Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, integrierter Schmierölkühlung, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Grauguss-Zylinderköpfe, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter, Dreistoff Kurbelwellenlager, hängenden Ventilen, nasse Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung und Schwitzer-Abgasturbolader.

• Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
• Verdichtung = 17,6:1
• Konstantleistungsbereich = 17 %
• Mittlerer Effektivdruck = 10,0 bar
• Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1.380 U/min.
• Drehmomentanstieg = 30 % bei 40 % Drehzahlabfall
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
• Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
• Einspritzdruck = 1.000/1.200 bar
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
• Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Getriebe

• ZF-Powershift-Schnellwechselgetriebe, Typ: T 7226 L mit Einhebelbedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
• Ab August 1996 auf Wunsch als 50 km/h.-Ausführung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Gruppengetriebe mit einer Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe (V + R)
• Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
• Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
• Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind identisch

• 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
• Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
• 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
• Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS

"Stufe-L"

• 1.Gang = 3,23 km/h
• 2.Gang = 5,81 km/h
• 3.Gang = 9,30 km/h
• 4.Gang = 14,0 km/h
• 5.Gang = 19,3 km/h
• 6.Gang = 25,9 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 3,87 km/h
• 2.Gang = 6,96 km/h
• 3.Gang = 11,2 km/h
• 4.Gang = 16,8 km/h
• 5.Gang = 23,1 km/h
• 6.Gang = 31,1 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 4,64 km/h
• 2.Gang = 8,35 km/h
• 3.Gang = 13,4 km/h
• 4.Gang = 20,2 km/h
• 5.Gang = 27,8 km/h
• 6.Gang = 37,3 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 5,56 km/h
• 2.Gang = 10,0 km/h
• 3.Gang = 16,1 km/h
• 4.Gang = 24,2 km/h
• 5.Gang = 33,3 km/h
• 6.Gang = 50,0 km/h

• "Kriechgänge"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,39 km/h
• 2.Gang = 0,71 km/h
• 3.Gang = 1,14 km/h
• 4.Gang = 1.72 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,47 km/h
• 2.Gang = 0,85 km/h
• 3.Gang = 1,37 km/h
• 4.Gang = 2,06 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,57 km/h
• 2.Gang = 1,07 km/h
• 3.Gang = 1,64 km/h
• 4.Gang = 2,47 km/h

"Stufe-S"

• 1.Gang = 0,68 km/h
• 2.Gang = 1,22 km/h
• 3.Gang = 1,96 km/h
• 4.Gang = 2,96 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder wahlweise 21 teilig

• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• Optional als vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
• Und 1.000 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl

• 540 E mit 1.609 U/min.- Motordrehzahl
• Und 1.000 E mit 1.610 U/min.- Motordrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-unterstütze, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern

• Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse

• Pedal-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Allradübersetzung = 1,325

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Ab August 1996 optional mit Vorderachsfederung

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)

• Steyr-Planetenachse mit Planetenendübersetzung
• Hinterachse mit teilautomatischer Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)

• Vorderachslast = 1.870 kg

Zul. Vorderachslast = 4.700 kg

• Hinterachslast = 3.490 kg

Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, LAUCSDR
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventil

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler

Wahlweise drei Ausführungen:

• Agrotronic-L mit Lageregelung und Schwimmstellung
• Agrotronic-h mit elektronischer Hubwerksregelung und Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

• Open Center in Verbindung mit Load-Sensing-System und Konstantstrompumpe
• Max. Fördermenge = 82,8 l/min. bei 215 bar oder 72,9 l/min. bei 165 bar
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

Steuergeräte

• Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.680 mm
• Breite ohne Verbreiterungen = 2.008 mm
• Höhe über Kabine = 2.955 mm

• Radstand = 2.767 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 580 mm

• Leergewicht = 5.360 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg, auf Wunsch = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/70 R 28 AS
• Hinten = 20.8 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 19.5 LR 28, 540/65 R 28 und 420/70 R 28 AS
• Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38 und 18.4 R 38 oder 520/70 R 38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 260 l
• Motoröl incl. Filter = 18,5 l
• Kühlsystem = 21,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 78 l
• Endantriebe je 9 l
• Vorderachse = 5,8 l
• Radnaben-Vorderachse je 0,8 l

Kabine

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74,5 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK 3 mit Freisicht-Motorhaube, ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz, Warmwasserheizung, Klimaanlage, analoge Anzeigen und Facettenfluter am Kabinendach

Sonderausrüstung

• Druckluftbremsanlage
• Gefederte Vorderachse
• ASM
• Frontlader
• Rad- und Frontgewichte
• Zugpendel
• Vordere und hintere Verstellräder
• 30 oder 50 km/h.
• Fronthubwerk
• Frontzapfwelle
• Zusatz-Steuergeräte
• Kriechgänge
• Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
• Elektronische Motorregelung (EMR)
• Vierfach-Zapfwelle

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 834
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

Weblinks

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