Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 3.65

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Kapitel „Deutz-Fahr“

Deutz-Fahr DX 3.65
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	DX-3 Reihe
Modell:	DX 3.65
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1987–1996
Stückzahl:	?
Maße
Eigengewicht:	3.400 kg
Länge:	3.820 mm
Breite:	2.183 mm
Höhe:	2.580 mm
Radstand:	2.250 mm
Bodenfreiheit:	408 mm
Spurweite:	vorne: 1.500 und 1.650 mm hinten: 1.500 und 1.600 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.290 mm
Standardbereifung:	vorne: 12.4 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.768 cm³
Drehmomentanstieg:	19 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16V / 8R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

1987 führte Deutz-Fahr den DX 3.65 in der "StarCab"-Ausführung speziell für Grünlandbetriebe ein. Er entsprach weitgehend dem Sondermodell "G 70", allerdings serienmäßig mit Zusatz-Hubzylinder. Durch den komfortablen Anbau von Front- und Heckgeräten war er ideal zur Landschaftspflege. Aus diesem Grund wurde er auch als "Grünfutterexpress" vermarktet. Auf dem deutschen Markt war der DX 3.65 nur als Allrad-Ausführung in der 40 km/h-Variante zu haben. In den Niederlanden wurde der DX 3.65 als DX 4.11 angeboten. Erst 1989 folgte der DX 3.65 mit "VarioCab"-Ausführung, bei der ausschließlich die elastisch gelagerte Mauser-Kabine verwendet wurde.

Motor

• KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Motorölkühler, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Mehrloch-Düse, Kolbenkühlung, Mann-Kraftstofffilter und Axial-Regelgebläse.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
• Arbeitsdruck = 6,9 daN/cm²
• Öldruck = 2,3 bis 3,2 bar
• Drehmoment bei Höchstleistung = 209 Nm
• Max. Drehmoment = 244 Nm bei 1.543 U/min
• Drehzahlabfall = 34 %
• Anfahrdrehmoment = 106 % bei 1.000 U/min.
• Zugleistung: bei Nenndrehzahl 41,4 kW bei 9,7 km/h, dabei 279 g/kWh
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.490 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
• Einspritzmenge = 50 mm³ / Hub und Nenndrehzahl

• Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1349
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
• Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV 325-1175 A 8 C 657-3L
• Mann-Kraftstofffilter, Typ: WK 7.31
• Kühllüfter mit 11 Flügeln und 230 mm Durchmesser

Kupplung

• Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK DT 280/250

• Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
• Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Dual-Split-Getriebe, in der 40 km/h-Ausführung
• "StarCab"-Variante mit Typ: TW-521 und Seitenschaltung
• "VarioCab"-Variante mit Typ: TW-520 und Mittelschaltung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Vorschaltgetriebe als Zwischengruppe, in die Stufen N + S unterteilt
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
• Gruppe L + H mit Bolzenschaltung
• Gruppe R mit Schubradschaltung

• 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Ab 1992:

• Im Ölbad laufendes Deutz-Quadro-Split-Getriebe, in der 40 km/h-Ausführung
• "VarioCab"-Variante mit Typ: TW-560 und Mittelschaltung
• "StarCab"-Variante mit Typ: TW-561 und Seitenschaltung

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Vorschaltgetriebe als Zwischengruppe, in die Stufen N-S und R unterteilt
• Bolzengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen, in die Bereiche L + H unterteilt

• 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

• Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
• 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-520 bzw. TW-521

"Gruppe-L"

1.Gang:

• Stufe-N = 240,80:1
• Stufe-S = 196,45:1

2.Gang:

• Stufe-N = 156,84:1
• Stufe-S = 127,96:1

3.Gang:

• Stufe-N = 107,40:1
• Stufe-S = 87,62:1

4.Gang:

• Stufe-N = 63,75:1
• Stufe-S = 52,01:1

"Gruppe-H"

1.Gang:

• Stufe-N = 80,93:1
• Stufe-S = 66,02:1

2.Gang:

• Stufe-N = 52,71:1
• Stufe-S = 43,00:1

3.Gang:

• Stufe-N = 36,10:1
• Stufe-S = 29,45:1

4.Gang:

• Stufe-N = 21,43:1
• Stufe-S = 17,48:1

"Gruppe-R"

1.Gang:

• Stufe-N = 207,20:1
• Stufe-S = 169,04:1

2.Gang:

• Stufe-N = 134,96:1
• Stufe-S = 110,10:1

3.Gang:

• Stufe-N = 92,42:1
• Stufe-S = 75,40:1

4.Gang:

• Stufe-N = 54,85:1
• Stufe-S = 44,75:1

• Übersetzung zwischen Vorderachse zur Hinterachse = 1,3829

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-520 bzw. TW-521 mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Gruppe-L"

1.Gang:

• Stufe-N = 2,74 km/h
• Stufe-S = 3,36 km/h

2.Gang:

• Stufe-N = 4,21 km/h
• Stufe-S = 5,16 km/h

3.Gang:

• Stufe-N = 6,15 km/h
• Stufe-S = 7,53 km/h

4.Gang:

• Stufe-N = 10,35 km/h
• Stufe-S = 12,69 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang:

• Stufe-N = 8,16 km/h
• Stufe-S = 10,00 km/h

2.Gang:

• Stufe-N = 12,52 km/h
• Stufe-S = 15,35 km/h

3.Gang:

• Stufe-N = 18,28 km/h
• Stufe-S = 22,41 km/h

4.Gang:

• Stufe-N = 30,81 km/h
• Stufe-S = 37,76 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang:

• Stufe-N = 3,19 km/h
• Stufe-S = 3,90 km/h

2.Gang:

• Stufe-N = 4,89 km/h
• Stufe-S = 5,99 km/h

3.Gang:

• Stufe-N = 7,14 km/h
• Stufe-S = 8,75 km/h

4.Gang:

• Stufe-N = 12,03 km/h
• Stufe-S = 14,75 km/h

Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-560 bzw. TW-561 mit Bereifung 16.9 R 30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang:

• Stufe-N = 2,8 km/h
• Stufe-S = 3,5 km/h
• Stufe-R = 3,0 km/h

2.Gang:

• Stufe-N = 4,2 km/h
• Stufe-S = 5,3 km/h
• Stufe-R = 4,7 km/h

3.Gang:

• Stufe-N = 6,2 km/h
• Stufe-S = 7,8 km/h
• Stufe-R = 6,8 km/h

4.Gang:

• Stufe-N = 10,5 km/h
• Stufe-S = 13,1 km/h
• Stufe-R = 11,5 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang:

• Stufe-N = 8,2 km/h
• Stufe-S = 10,3 km/h
• Stufe-R = 9,0 km/h

2.Gang:

• Stufe-N = 12,6 km/h
• Stufe-S = 15,8 km/h
• Stufe-R = 13,9 km/h

3.Gang:

• Stufe-N = 18,5 km/h
• Stufe-S = 23,1 km/h
• Stufe-R = 20,3 km/h

4.Gang:

• Stufe-N = 31,1 km/h
• Stufe-S = 40,0 km/h
• Stufe-R = 34,2 km/h

Zapfwelle

• Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form 1)
• Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.202 U/min.-Motordrehzahl
• Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis = 4,0769

• 1.000 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,3 kW

• Oder 1.063 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,6 kW

• Übersetzungsverhältnis = 2,2105

• Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
• 1.000 U/min.

Bremsen

• Hydraulisch betätigte Festsattel-Scheibenbremse auf die Hinterrädern wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

Jede Bremsscheibe mit 424 mm Durchmesser

• Eine ATE-Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend

Bremsscheibe mit 224 mm Durchmesser

• Mechanisch betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

Bremstrommel = 180 x 60 mm

• Max. mittlere Verzögerung = 5,9 m/s² mit 60 daN-Pedalkraft

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Allrad mit SIGE-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 002 mit zentraler Gelenkwelle

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.650 mm

• Optional mit SIGE-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: BS 16 K mit zentraler Gelenkwelle und OPTIBLOC-Selbstsperrdifferenzial

• Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Stirnradendübersetzung

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.600 mm

• Pedal betätigte, Klauendifferentialsperre

• Optional mit fünf Spurweiten durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

"StarCab"-Ausführung

• Vorderachslast = 1.360 kg

Zul. Vorderachslast = 2.100 kg

• Hinterachslast = 2.040 kg

Zul. Hinterachslast = 3.500 kg

"VarioCab"-Ausführung

• Vorderachslast = 1.340 kg

Zul. Vorderachslast = 2.100 kg

• Hinterachslast = 1.800 kg

Zul. Hinterachslast = 3.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492
• WEBER-Gleichgang-Zylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 254 mm Kolbenhub

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit Hydraulik durch Tandempumpe
• Fördermenge = 28,0 l/min. bei 150 bar

• Auswechselbarer Ölfilter, Typ: PUROLATOR PER-330 H

Hydrauliksystem und Kraftheber

"StarCab"-Ausführung

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 46.3 mit mechanischer Oberlenkerregelung und Tranfermatic-System
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 152 mm Kolbenhub
• Ein einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Durchmesser und 192 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 240 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Ein Deutz-Regel-Steuergerät incl. Fernbedienung am Heckkotflügel

Sieben-Funktionen:

• Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung, sowie stufenlose Mischregelung
• Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und hydraulisch-mechanische Transportsicherung

• Konstantstromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16 + 11
• Fördermenge je Pumpenumdrehung = 16 cm³
• Förderleistung = 42,6 l/min. bei 180 bar und Nenndrehzahl

• Leistung der Hydraulik = 10,3 kW
• Hubbereich = 625 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.300 kg

"VarioCab"-Ausführung

• Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 45.3 mit mechanischer Oberlenkerregelung und Transfermatic-System

• Gleiche Angaben wie Typ: K 46.3, allerdings ohne stufenlose Mischregelung

• Optional mit Jacobi oder Sauter-Frontkraftheber
• Dreipunktkupplung der Kategorie I
• Max. Hubkraft = 1.200 kg

Steuergeräte

• Ein doppelt wirkendes Deutz-Zusatz-Steuergerät, Typ: SD-80 mit zwei hintenliegenden Kupplungen und einem separatem Rücklauf

• Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-110 Ah

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-2.7 kW

• Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-33 A (462 W)
• Bosch-Regler, TA 14 V-16 A

• Glühkerze, Typ: Beru 169 G 9,5 V

Maße und Abmessungen

"StarCab"-Ausführung

• Länge = 3.840 mm
• Breite = 2.183 mm
• Höhe über Auspuff = 2.600 mm
• Höhe über Kabine = 2.580 mm

• Radstand = 2.250 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 408 mm
• Anhängekupplung hinter Zapfwelle: 172 mm
• Ackerschiene hinter Zapfwelle: 568 mm

• Eigengewicht = 3.400 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

"VarioCab"-Ausführung

• Länge = 3.600 mm
• Breite = 2.138 mm
• Höhe über Kabine = 2.420 mm

• Radstand = 2.250 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 408 mm

• Eigengewicht = 3.220 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 12.4 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 425/75 R 20, 11,2 R 24, 375/75 R 20, 9.5 R 28 AS, 12.5-20 und 14.5-20 MPT
• Hinten = 16.9 R 30, 14.9 R 30, 13.6 R 36, 12.4 R 36, 13.6 R 38 und 9.5-42 AS

Füllmengen

• Tankinhalt-"StarCab" = 83 l
• Tankinhalt-"VarioCab" = 72 l
• Motoröl incl. Filter = 11 l
• Triebwerk = 24 l
• Triebwerk mit Kriechgruppe = 25,5 l
• Kraftheber-"StarCab" = 16 l, mit Zusatztank = 27 l
• Kraftheber-"VarioCab" = 14 l, mit Zusatztank = 28 l
• Getriebe-Frontzapfwelle = 0,5 l
• Ausgleichsgetriebe-Vorderachse = 5 l
• Planetengetriebe = 1 l

Verbrauch

• Durchschnittsverbrauch der 6 Meßpunkte auf der Abregelkurfe 13,9 l/h, 244 g/kWh

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 27,8 kW und 1.410 U/min.

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,9 l/h oder 244 g/kWh bei 47,6 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• 82/3 StarCab, OECD-Nr. CSS 0121/1/NM0513, 1 Tür (wahlweise 2 Türen), Frontscheibe, Seitenscheiben und Heckscheibe ausstellbar, Abluftheizung

• Geräusch am Fahrerohr:
  • bei 7,5 km/h, ohne Last - Kabine geschlossen: 75 dB(A), Kabine offen: 82 dB(A)
  • bei 7,5 km/h, mit Last - Kabine geschlossen: 78 dB(A), Kabine offen: 84 dB(A)
  • im lautesten Gang, Kabine geschlossen mit Last: 78,5 dB(A)

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Frontlader
• Rad- und Frontgewichte
• Luftfeder Fahrersitz
• Klimaanlage
• Zugpendel
• Druckluftbremsanlage
• Kriechgruppe
• Verstellräder
• Optibloc-Selbstsperrdifferential
• Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Weblinks

• http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/deutzfahr-dx365.pdf
• Deutz - Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• Vom DX bis zum Agrostar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 624 und 626

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