Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 3.90

Traktorenlexikon

Deutz-Fahr DX 3.90

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	DX 3 - Reihe
Modell:	DX 3.90
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1984–1989
Maße
Eigengewicht:	3.140 (A: 3.370) kg
Länge:	3.910 (A: 4.010) mm
Breite:	2.138 mm
Höhe:	2.470 mm
Radstand:	2.327 (A: 2.394) mm
Bodenfreiheit:	457 (A: 408) mm
Spurweite:	vorne: 1.400-1.900 (A: 1.520/1.680) mm hinten: 1.520 und 1.650 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(A: 4.370) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.400 (A: 5.050) mm
Standardbereifung:	vorne: 10.00-16 ASF (A: 13.6 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	54.9 kW, 75 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.086 cm³
Drehmomentanstieg:	14 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	12/4-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der DX 3.90 ist ein in den 1980er Jahren produzierter Standardtraktor von Deutz-Fahr. Der DX 3.90 stellte das Flaggschiff der neu vorgestellten DX 3er Serie dar. Mit dem neuen F4L 913er Motor hatte er eine für seine Größe durchzugsstarke Leistung von 75 PS. Abgesehen vom 913er Motor, der verstärkten Hinterachse und dem serienmäßigen Zusatz-Hubzylinder war er mit dem Modell DX 3.70 identisch. Dadurch war neben Hinterrad- und Allrad-Variante auch wieder die VarioCab- und StarCab-Ausstattung zu haben. Die von Deutz neu entwickelte StarCab-Kabine mit dem komfortablen Arbeitsplatz setzte neue Maßstäbe im Bereich der Schallreduzierung und der Übersichtlichkeit der für die Arbeit wichtigen Systeme. Die DX 3er Serie sollte die bei den Landwirten beliebte Deutz 06 und 07er Reihe ablösen. Der 75 PS starke 4-Zylinder-Diesel löste dementsprechend 1984 seinen Vorgänger 7807 ab. Das verbaute TW-57 Triebwerk ähnelt allerdings weitgehend dem Getriebe des 7807.

Motor[Bearbeiten]

KHD, Typ: F4L 913, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Vierloch-Düse, Drall-Einspritzkanal, Kolbenkühlung, hängenden Ventilen, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, zahnradgetriebener Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, integrierte Motorölkühlung, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, MANN-Kraftstofffilter, Roth-Schalldämpfer, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.

Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
Verdichtung = 17:1
Kompressionsdruck = 26 bis 30 bar
Öldruck = 2,3 bis 3,2 bar
Max. Drehmoment = 260 Nm bei 1.550 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.470 U/min.
Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
Einspritzmenge = 56 mm³/Hub und Nenndrehzahl

Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2610
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 C 2102 L
MANN-Kraftstofffilter, Typ: WK 7.31
Kühllüfter mit 11 Flügel und 230 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 310/280 G

Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, in der 30 km/h.-Ausführung
VarioCab-Ausstattung mit Typ: TW 57.20 und Mittelschaltung in Verbindung mit Lenkradschaltung
StarCab-Ausstattung mit Typ: TW 57.21 und Seitenschaltung

Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

1.Gang = 298,57:1
2.Gang = 192,50:1
3.Gang = 137,88:1
4.Gang = 93,78:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 124,62:1
2.Gang = 80,35:1
3.Gang = 57,55:1
4.Gang = 39,14:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 68,24:1
2.Gang = 44,00:1
3.Gang = 31,52:1
4.Gang = 21,44:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 92,89:1
2.Gang = 59,89:1
3.Gang = 42,90:1
4.Gang = 29,18:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,21 km/h
2.Gang = 3,43 km/h
3.Gang = 4,79 km/h
4.Gang = 7,04 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 5,30 km/h
2.Gang = 8,21 km/h
3.Gang = 11,47 km/h
4.Gang = 16,86 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 9,67 km/h
2.Gang = 15,00 km/h
3.Gang = 20,94 km/h
4.Gang = 30,79 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 7,11 km/h
2.Gang = 11,02 km/h
3.Gang = 15,39 km/h
4.Gang = 22,62 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form I)
Zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar

540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,4 kW

Oder 627 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,6 kW

1.000 U/min. bei 2.167 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,6 kW

Oder 1.085 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,9 kW

Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

"StarCab"-Variante mit hydraulisch betätigter KNOTT-Doppel-Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Jede Bremstrommel = 254 x 70 mm

"VarioCab"-Variante mit mechanisch betätigter Doppel-Trommelbremse

Jede Bremstrommel = 250 x 70 mm

Unabhängige Feststellbremse als mechanisch betätigte Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

Bremstrommel = 180 x 40 mm

Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: SH oder TH

Fünffache Spurverstellung in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm

Allrad mit über Klauenschaltung betätigter SIGE-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 002
Zentrale Gelenkwelle und Optibloc-Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 oder 1.680 mm

Hinterachse mit Schrägverzahnung und Kegelrollenlagerung
Pedal betätigte, mechanische Differentialsperre

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.650 mm

Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.020 mm

"VarioCab"-Variante

Vorderachslast = 1.100 kg (Allrad = 1.315 kg)

Zul. Vorderachslast = 2.100 kg

Hinterachslast = 2.040 kg (Allrad = 2.055 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

"StarCab"-Variante

Vorderachslast = 1.315 kg (Allrad = 1.530 kg)

Zul. Vorderachslast = 2.100 kg

Hinterachslast = 2.235 kg (Allrad = 2.250 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR
Weber-Gleichlaufzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 260 mm Kolbenhub

Ölkreislauf durch Hydraulik-Tandempumpe
Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
Fördermenge = 27,0 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Transfermatic-System
"VarioCab"-Variante mit Typ: K 45.1
"StarCab"-Variante mit Typ: K 46.1

Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 152 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 240 bar eingestellt
Einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Durchmesser und 192 mm Kolbenhub
Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands und Lageregelung
StarCab-Variante zusätzlich mit stufenloser Mischregelung
Seitenstabilisierung und hydraulisch-mechanische Transportsicherung

Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16 + 11 BL 212-1V
Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
Fördermenge = 43,1 l/min. bei 176 bar und Nenndrehzahl

Leistung der Hydraulik = 10,6 kW
Hubweg = 655 mm
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.300 kg

Optional mit Sauter-Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie I

Steuergeräte[Bearbeiten]

Ein doppelt wirkendes Deutz-Steuergerät, Typ: SD-80 mit zwei hintenliegenden Anschlüssen und einem separatem Rücklauf

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-110 Ah

Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW

Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regler, K1 14 V-33 A (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"VarioCab"-Ausstattung

Länge = 3.910 mm (Allrad = 4.010 mm)
Breite = 2.138 mm
Höhe über Kabine = 2.470 mm

Radstand = 2.327 mm (Allrad = 2.394 mm)
Bodenfreiheit = 457 mm (Allrad = 408 mm)

Eigengewicht = 3.140 kg (Allrad = 3.370 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

"StarCab"-Ausstattung

Länge = 3.910 mm (Allrad = 4.010 mm)
Breite = 2.092 mm
Höhe über Kabine = 2.597 mm

Radstand = 2.327 mm (Allrad = 2.394 mm)
Bodenfreiheit = 457 mm (Allrad = 433 mm)

Eigengewicht = 3.550 kg (Allrad = 3.780 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2-24, 12.4 R 24 und 9.5-28 AS)
Hinten = 13.6 R 38, 16.9-30, 13.6-36 und 9.5-44 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt-VarioCab = 87,0 l
Tankinhalt-StarCab = 95,0 l
Motoröl incl. Filter = 11,0 l
Triebwerk = 36,0 l
Triebwerk incl. Allradantrieb = 39,0 l
Getriebegehäuse-Frontzapfwelle = 0,5 l
Ausgleichsgetriebe-Vorderachse = 5,0 l
Planetengetriebe je 1,0 l
Kraftheber-VarioCab = 14,0 l
Kraftheber-StarCab = 16,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]