Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 4.30

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Deutz-Fahr DX 4.30
Deutz-Fahr DX 4.30 (D 1036 A-T).jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: DX 4-Reihe
Modell: DX 4.30
Produktionszeitraum: 1983–1989
Maße
Eigengewicht: 3.920 kg
Länge: 4.140 mm
Breite: 2.300 mm
Höhe: 2.615 mm
Radstand: 2.400 mm
Bodenfreiheit: 425 mm
Spurweite: vorne: 1.600 und 1.800 mm
hinten: 1.650 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.170 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.830 mm
Standardbereifung: vorne: 13.6-24 AS
hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung: 54,9 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.086 cm³
Drehmomentanstieg: 13 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- und Allradantrieb
Getriebe: 15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im Jahr 1983 führt Deutz-Fahr in der DX-Baureihe neue Typenbezeichnungen ein, um der ständigen Weiterentwicklung Rechnung zu tragen. Dabei wurde der DX 80 ohne größere technische Änderungen zum DX 4.30. In Deutschland konnte nur die Allrad-Ausführung bestellt werden, die Hinterradantrieb-Ausführung blieb dem Export vorbehalten. Dafür standen eine Standard- und eine Schnellgang-Ausführung mit unterschiedlicher Ganganzahl in den Preislisten. 1986 profitierte der DX 4.30 mit schwarz-blauer Kabine von der neuen Farbgebung.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F4L 913, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Mehrloch-Düse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Dralleinspritzkanal, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Dreiring-Leichtmteall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklonvorabscheider, zahnradgetriebener Nockenwelle, MANN-Kraftstoffilter, integrierter Motorölkühlung, Roth-Schalldämpfer und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 125 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 230 Nm
  • Max. Drehmoment = 266 Nm bei 1.503 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.430 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
  • Einspritzmenge = 55,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2610
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 2163 L

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes vollsynchronisiertes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 901 mit Seitenschaltung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen, bei der 40 km/h.-Ausführung
  • Bei der 30 km/h.-Ausführung ist der sechste Gang gesperrt !
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
  • Neun Gänge mit Geschwindigkeiten zwischen 4 und 12 km/h.
  • 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.-Ausführung
  • Und 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.-Ausführung


  • Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
  • 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.-Ausführung
  • Und 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.-Ausführung


Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 279,30:1
  • 2.Gang = 207,59:1
  • 3.Gang = 164,18:1
  • 4.Gang = 113,23:1
  • 5.Gang = 92,26:1
  • 6.Gang = 73,05:1

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 135,08:1
  • 2.Gang = 100,40:1
  • 3.Gang = 79,41:1
  • 4.Gang = 54,76:1
  • 5.Gang = 44,62:1
  • 6.Gang = 35,33:1

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 66,36:1
  • 2.Gang = 49,32:1
  • 3.Gang = 39,01:1
  • 4.Gang = 26,90:1
  • 5.Gang = 21,92:1
  • 6.Gang = 17,36:1

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 144,68:1
  • 2.Gang = 107,53:1
  • 3.Gang = 85,05:1
  • 4.Gang = 58,65:1
  • 5.Gang = 47,79:1
  • 6.Gang = 37,84:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,39 km/h
  • 2.Gang = 3,22 km/h
  • 3.Gang = 4,07 km/h
  • 4.Gang = 5,90 km/h
  • 5.Gang = 7,24 km/h
  • 6.Gang = 9,14 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,94 km/h
  • 2.Gang = 6,65 km/h
  • 3.Gang = 8,41 km/h
  • 4.Gang = 12,19 km/h
  • 5.Gang = 14,96 km/h
  • 6.Gang = 18,90 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 10,06 km/h
  • 2.Gang = 13,54 km/h
  • 3.Gang = 17,12 km/h
  • 4.Gang = 24,82 km/h
  • 5.Gang = 30,46 km/h
  • 6.Gang = 38,47 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,61 km/h
  • 2.Gang = 6,21 km/h
  • 3.Gang = 7,85 km/h
  • 4.Gang = 11,38 km/h
  • 5.Gang = 13,97 km/h
  • 6.Gang = 17,64 km/h

"Gruppe-LL"

  • 1.Gang = 0,45 km/h
  • 2.Gang = 0,60 km/h
  • 3.Gang = 0,76 km/h
  • 4.Gang = 1,10 km/h
  • 5.Gang = 1,36 km/h
  • 6.Gang = 1,71 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-1)
  • Zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar, 540 und 1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.025 U/min.-Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,4 kW

  • Oder 613 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,6 kW


  • 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,9 kW

  • Oder 1.089 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 52,2 kW


  • Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch betätigte KNOTT-Doppel-Trommelbremse über die Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Jede Bremstrommel = 254 x 70 mm


  • Optional mit hydraulisch betätigter TEVES-Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend (Serienmäßig bei 40 km/h.-Variante)


  • Unabhängige, mechanisch betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend

Bremstrommel = 180 x 40 mm


  • Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte SIGE-Planeten-Vorderachse, Typ: 4180 mit zentraler Gelenkwelle und OptiTrac-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.800 mm


  • Optional mit vierfach-verstellbarer Spurweite durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 1.900 mm


  • Hinterradantrieb-Variante mit Teleskop-Pendelachse, Typ: 30

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 1.900 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential auf Zwischenwelle und Stirnradendübersetzung

Spurweite = 1.650 mm

  • Pedal betätigte, mechanische Differentialsperre in der Zwischenwelle


  • Optional mit vierfach-verstellbare Spurweite durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.000 mm


  • Vorderachslast = 1.350 kg

Zul. Vorderachslast = 2.300 kg

  • Hinterachslast = 2.570 kg

Zul. Hinterachslast = 4.100 kg (30 km/h.-Variante = 4.200 kg)

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR
  • Ein doppelt wirkender Differentialzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 50 mm Kolbenhub


  • Ölversorgung über Hydraulik-Tandempumpe
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
  • Fördermenge = 27 l/min. bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.3 mit mechanischer Oberlenkerregelung und Transfermatic-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 240 bar eingestellt
  • Ein einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler


  • Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung, sowie stufenlose Mischregelung
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16 + 11 L
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
  • Fördermenge = 42.1 l/min. bei 182 bar und Nenndrehzahl


  • Leistung der Hydraulik = 10,8 kW
  • Hubweg = 582 mm
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt wirkendes Deutz-Zusatz-Steuergerät mit zwei hinteren Anschlüssen und einem separatem Rücklauf
  • Optional bis zu vier einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-33 A (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Allrad-Ausführung"

  • Länge = 4.140 mm
  • Breite über alles = 2.300 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 2.110 mm
  • Höhe über Kabine = 2.615 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.690 mm
  • Radstand = 2.400 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 425 mm


  • Eigengewicht = 3.920 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.700 kg


"Hinterradantrieb-Ausführung"

  • Länge = 4.040 mm
  • Breite über alles = 2.300 mm
  • Breite mit kleinster Spurweite = 2.110 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.610 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.635 mm
  • Radstand = 2.333 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 530 mm


  • Eigengewicht = 3.600 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.400 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 13.6 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34 AS


Optional:

  • Vorne = 12.4 R 24 AS (nicht bei OptiTrac), 9.5-28 und 14.9 R 24 AS
  • Hinten = 13.6 R 38, 16.9 R 34, 16.9 R 38 und 9.5-44 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 125 l (Diesel)

"Spezifikation: AP-CC (MIL-46152)"

  • Motoröl incl. Filter = 11 l (10/15W 40
  • Ölbadluftfilter = 0,9l (10/15W 40)
  • Getriebe = 44l (80/85W 90 oder leichtlaufgetriebeoel 75W 90)
  • Sauter Frontzapfwelle = 0,4 (80/85W 90)
  • Kraftheber = 13 l (HLP 46)
  • Mit Zusatzölbehälter = 38 l (HLP 46)
  • Differential = 5 l (80/85W 90 oder leichtlaufgetriebeoel 75W 90)
  • Planetentrieb je Seite = 0,6 l (80/85W 90)
  • Bremsflüssigkeit = 0,5 l (DOT 4 GELB)
  • Küglflüssigkeit Klimaanlage = 1400 g (R 12)

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 219 g/kWh bei 34,2 kW und 1.495 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl = 226 g/kwh oder 166 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Vollverglaste MasterCab-Kabine mit ebenen Boden, staub- und schallisoliert (84,5 dB A), Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Grammer-Komfortsitz, dreistufen Heizungs- und Belüftungsanlage, Betriebsstundenzähler und klappbarem Beifahrersitz
  • Optional mit Klimaanlage, Luftfedersitz, Arbeitsscheinwerfer und Dachluke

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Rad- und Frontgewichte
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Klimaanlage
  • Luftfedersitz
  • Kriechgruppe
  • 40 km/h-Ausführung
  • Dachluke
  • Zugpendel
  • Druckluftbremsanlage
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Vordere und hintere Verstellräder
  • Arbeitsscheinwerfer

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom DX bis zum Agrostar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 654
  • Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seiten 44-47

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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