Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 92

Traktorenlexikon

Deutz-Fahr DX 92
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	DX-Reihe
Modell:	DX 92
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1982–1983
Maße
Eigengewicht:	3.845 (A: 4.170) kg
Länge:	4.040 (A: 4.170) mm
Breite:	2.304 mm
Höhe:	2.700 mm
Radstand:	2.330 (A: 2.400) mm
Bodenfreiheit:	590 (A: 420) mm
Spurweite:	vorne: 1.509-2.109 (A: 1.600/1.800) mm hinten: 1.640 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	(A: 4.300) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.250 (A: 4.879) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (A: 14.9-24 AS) hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	66 kW, 90 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.086 cm³
Drehmomentanstieg:	15 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck-oder Allradradantrieb
Getriebe:	15V/5R oder 18V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der DX 92 löste im Laufe des Jahres 1982 den DX 90 ab. Abgesehen von seiner Motorleistung entsprach er der letzten Entwicklungsstufe des DX 90. Allerdings blieb die Hinterradantrieb-Ausführung ausschließlich dem Export vorbehalten.

Motor[Bearbeiten]

KHD, Typ: BF4L 913, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Dralleinspritzkanal, Bosch-Vierloch-Düse, Kolbenkühlung, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Vierring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter Motorölkühler, Trockenluftfilter, Garrett-Abgasturbolader und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.

Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
Verdichtung = 15,5:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 276 Nm
Max. Drehmoment = 318 Nm bei 1.701 U/min
Leerlaufdrehzahl = 650 bis 750 U/min
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.460 U/min
Max. Einspritzdruck = 175 bar
Einspritzmenge = 68 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Ladedruck = 650 mbar

Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 AOB 2168 L
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2638
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
Garrett-Turbolader, Typ: TA 3112

Kupplung[Bearbeiten]

Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6

Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Deutz-Synchrongetriebe, Typ: TW-902 mit Seitenschaltung
30 km/h-Ausführung mit synchronisiertem Fünfgang-Wechselgetriebe
40 km/h-Ausführung mit synchronisiertem Sechsgang-Wechselgetriebe

Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
30 km/h-Ausführung mit 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgängen
40 km/h-Ausführung mit 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen

Optional beide Ausführungen mit klauengeschalteter Kriechgruppe
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bzw. 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung der 30 km/h-Ausführung:

"Gruppe-L"

1.Gang = 292,37:1
2.Gang = 217,30:1
3.Gang = 171,86:1
4.Gang = 118,53:1
5.Gang = 96,58:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 141,44:1
2.Gang = 105,09:1
3.Gang = 83,12:1
4.Gang = 57,32:1
5.Gang = 46,71:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 69,46:1
2.Gang = 51,62:1
3.Gang = 40,83:1
4.Gang = 28,16:1
5.Gang = 22,94:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 151,45:1
2.Gang = 112,56:1
3.Gang = 89,03:1
4.Gang = 61,40:1
5.Gang = 50,03:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS

LL-Gruppe = 0,44 - 0,59 - 0,75 - 1,09 - 1,34 - 1,69 km/h
L-Gruppe = 2,28 - 3,07 - 3,88 - 5,63 - 6,91 - 9,0 km/h
M-Gruppe = 4,72 - 6,35 - 8,03 - 11,65 - 14,29 - 18,6 km/h
H-Gruppe = 9,61 - 12,93 - 16,35 - 23,71 - 29,10 - 40,0 km/h

R-Gruppe = 4,41 - 5,93 - 7,50 - 10,87 - 13,34 - 17,4 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit 540 und 1.000 U/min
Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-A)

540 U/min bei 2.025 U/min Motordrehzahl
Oder 613 U/min mit Nenndrehzahl

1.000 U/min bei 2.111 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,2 kW

Oder 1.089 U/min mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,3 kW

Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Frontzapfwelle
Drehzahl = 1.000 U/min

Bremsen[Bearbeiten]

Pedal betätigte, hydraulische TEVES-Festsattel-Scheibenbremsen, Typ: SS-60 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Außendurchmesser der Bremsscheibe = 276 mm

Unabhängige Feststellbremse als Simplex-Innen-Backenbremse ausgebildet, auf zwei Bremstrommeln wirkend
Bremstrommel = 180 x 60 mm

Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder wahlweise als kombinierte Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Kesselinhalt = 20 l
Förderleistung = 120 l/min bei 8 bar

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: 4180 mit zentralem Antrieb und Optitrac-Selbstsperrdifferential

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.800 mm

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: 30 für Export-Ausführung

Sechsfacher Spurverstellung in Stufen von 100 mm = 1.509 bis 2.109 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzungen

Spurweite = 1.640 mm

Pedal betätigtes, selbstausrückendes und lastschaltbares Kegelraddifferential mit Sperre

Optional mit vierfacher Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.000 mm

Vorderachslast = 1.140 kg (Allrad = 1.400 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.930 kg (Allrad = 2.400 kg)

Hinterachslast = 2.705 kg (Allrad = 2.770 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.300 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-1000 R
Doppelt wirkender Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub
Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
Fördermenge = 27,0 l/min bei 120 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-55.4 mit Unterlenkerregelung und Tranfermatic-System
Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenhub
Überdruckventil des Zylinders auf 240 bar eingestellt
Ein einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
Optional mit zweitem einfachwirkenden Zusatz-Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler

Deutz-Regel-Steuergerät mit sieben Funktionen:

Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung sowie stufenlose Mischregelung
Hubhöhenbegrenzung, Seitenstabilisierung und Transportsicherung

Offenes System mit Rexroth-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: 2 PF 2G 230/19 + 11 LC 2020 KP
Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
Fördermenge = 48,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl

Leistung der Hydraulik = 11,5 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kp
Mit zweitem Zusatz-Hubzylinder = 5.300 kp

Optional mit Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II
Max. Hubkraft = 1.800 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig mit einem Regel-Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie: 12 V-110 Ah

Bosch-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,7 kW

Bosch-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 4.040 mm (Allrad = 4.170 mm)
Breite = 2.304 mm
Höhe-Auspuff = 2.700 mm

Radstand = 2.330 mm (Allrad = 2.400 mm)
Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 420 mm
Bodenfreiheit unter der Teleskop-Lenkachse = 590 mm

Eigengewicht der Allrad-Ausführung = 4.170 kg

Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg

Eigengewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 3.845 kg

Zul. Gesamtgewicht = 5.800 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 14.9-24 AS)
Hinten = 16.9-38 AS

Optional:

Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 AS)
Hinten = 18.4-34, 13.6-38 und 23.1-26 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Tankinhalt = 120 l
Motoröl inkl. Filter = 11 l
Getriebe = 44 l
Hydraulik = 13 l, auf Wunsch 25 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh bei 43,3 kW und 1.495 U/min

Kabine[Bearbeiten]

Vollverglaste, gummigelagerte, staub-und schallisolierte (85 dB A) MasterCab-Kabine, Typ: SK 1905-37/4 mit ebenen Boden, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, klappbarer Beifahrersitz, Kontrollleuchten, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Kraftstoffanzeige, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse mit acht Düsen und arretierbarer-rahmenloser Glastüre.