Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 4807

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Deutz - Fahr D 4807 ( C )
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz - Fahr
Modellreihe: 07er-Reihe
Modell: D 4807 ( C )
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1980 (C: 1981)–1984
Maße
Eigengewicht: 2.230 (A: 2.510) kg
Länge: 3.570 mm
Breite: 1.660 mm
Höhe: 2.360 mm
Radstand: 1.995 (A: 2.060) mm
Bodenfreiheit: 460 (A: 300) mm
Spurweite: vorne: 1.290-1.890 (A: 1.380) mm
hinten: 1.520 und 1.620 (A: 1.326 und 1.426) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.950 (A: 4.750) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 MPT)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.826 cm³
Drehmomentanstieg: 12 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck-oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Das Modell D 4807 war ohne unmittelbaren Vorgänger. Vielmehr war es eine Kombination aus den Modellen D 4507 und D 5207. Die zeitgleich angebotene Allrad-Ausführung wurde durch den Wegfall der 4507er Allrad-Ausführung zur kleinsten Allrad-Variante des Deutz-Programms. Neben den beiden Standard-Varianten konnte der D 4807 in beiden Varianten noch mit "C-Ausstattung" geordert werden.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Trockenluftfilter, Motorölkühler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Bosch-FünfLoch-Düse und Axialgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,0 m/s
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
  • Mittlerer Effektivdruck = 8,64 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.410 U/min.
  • Max. Drehmoment = 153 Nm bei 1.600 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1324
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-48.10 mit Mittelschaltung

"Ausführung-C" mit Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-48.11 mit Seitenschaltung


  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung, auf Wunsch mit Synchronschaltung
  • Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
  • Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
  • Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlichem Schnellgang
  • 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgruppe
  • Mit optionalen zusätzlichen Kriechgang
  • 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS

"Gruppe-LL"

  • 1.Gang = 0,43 km/h
  • 2.Gang = 0,68 km/h
  • 3.Gang = 0,99 km/h
  • 4.Gang = 1,67 km/h

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,1 km/h
  • 2.Gang = 3,3 km/h
  • 3.Gang = 4,9 km/h
  • 4.Gang = 8,2 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 6,2 km/h
  • 2.Gang = 9,9 km/h
  • 3.Gang = 14,5 km/h
  • 4.Gang = 25,0 km/h
  • Schnellgang = 30,0 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,8 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 9,3 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Zwei Drehzahlen durch Handhebel vorwählbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 598 U/min. mit Nenndrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.136 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 1.077 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Servo-Trommelbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Handhebel betätigte Feststellbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend
  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
  • Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.290 bis 1.890 mm


"Ausführung-C": Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit vierfacher Spurverstellung

  • Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.650 mm


  • Allrad: Pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. bei Ausführung-C, Typ: 3510 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.500 oder 1.380 mm


  • Hinterachse mit Kegelradantrieb zur Zwischenwelle und Stirnradübersetzung von Zwischenwelle auf Kegelraddifferential
  • Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
  • Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.520 und 1.620 mm
  • Allrad: Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.326 und 1.426 mm


  • Optional mit achtfacher Spurverstellung mittels Verstellräder
  • Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.220 bis 1.920 mm


"Ausführung-C": Optional mit sechsfacher Spurverstellung mittels Verstellräder

  • Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm


  • Vorderachslast = 830 kg (Allrad = 1.060 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 1.700 kg)

  • Hinterachslast = 1.405 kg (Allrad = 1.450 kg)

Zul. Hinterachslast = 2.600 kg


"Ausführung-C"

  • Vorderachslast = 910 kg (Allrad = 1.130 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.490 kg (Allrad = 1.500 kg)

  • Hinterachslast = 1.710 kg (Allrad = 1.770 kg)

Zul. Hinterachslast = 2.600 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7328
  • Optional mit hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409

"Ausführung-C": Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K 45 mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Überdruckventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel


  • Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 14 mit 34,7 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³
  • Mit Hydroblock-Lenkung = 39,6 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
  • Fördermenge je Pumpenumdrehung = 16 cm³


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.900 kg


"Ausführung-C"

  • Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K 46.3
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel


  • Offenes-System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 16 mit 39,6 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • Max. Hubkraft = 1.530 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig ein einfachwirkendes Deutz-Regel-Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Ausführung-C bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-88 Ah
  • Bosch-Anlasser, 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

"Normal-Ausführung"

  • Länge = 3.570 mm
  • Breite der N-Variante bei kleinster Spurweite = 1.660 mm, der S-Variante = 1.880 mm
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2.360 mm
  • Radstand = 1.995 mm
  • Radstand-Allrad = 2.060 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad unter dem Differential = 300 mm


  • Eigengewicht = 2.230 kg
  • Eigengewicht-Allrad = 2.510 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg


"Ausführung-C"

  • Länge = 3.570 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 1.880 mm
  • Breite-Allrad bei kleinster Spurweite = 2.090 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.420 mm
  • Radstand = 2.010 mm
  • Radstand-Allrad = 2.60 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad unter dem Differential = 315 mm


  • Eigengewicht = 2.620 kg
  • Eigengewicht-Allrad = 2.990 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10,5-18 MPT)
  • Hinten = 14.9-28 AS

Optional:

  • Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 MPT)
  • Hinten = 12.4-32, 13.6-28 und 9.5-36 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 70 l, Ausführung-C = 90 l
  • Motoröl = 7,5 l
  • Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
  • Hydraulik = 14 l
  • Mechanische Lenkung = 0,5 l
  • Hydraulische Lenkung = 6 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 232 g/kWh oder 171 g/PSh bei Nennleistung
  • Kraftstoffverbrauch bei Zapfwellen-Normdrehzahl = 230 g/kWh oder 169 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz, Super-Komfort-Sitz, Arbeitsscheinwerfer und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europakabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000


"Ausführung-C"

  • Bosal-Sekura-Kabine, Typ: D 81 gummigelagerte Komfortkabine mit ebenen Boden, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Heizung, Beifahrersitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und seitlichen Gang- und Gruppenschalthebel

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fronthubwerk
  • Fritzmeier-Kabinen
  • Schnellgang
  • Kriechgruppe
  • Allradantrieb
  • Front-und Radgewichte
  • Zugpendel
  • Druckluftbremsanlage
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Super-Komfort-Sitz
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Verstellräder
  • Hydraulische Lenkung

Literatur[Bearbeiten]

  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seiten 16-19
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 490-493

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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