Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 4807

Traktorenlexikon

Deutz - Fahr D 4807 (C)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz - Fahr
Modellreihe:	07er-Reihe
Modell:	D 4807 (C)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1980 (C: 1981)–1984
Maße
Eigengewicht:	2.230 (A: 2.510) kg
Länge:	3.570 mm
Breite:	1.660 mm
Höhe:	2.360 mm
Radstand:	1.995 (A: 2.060) mm
Bodenfreiheit:	460 (A: 300) mm
Spurweite:	vorne: 1.290-1.890 (A: 1.380) mm hinten: 1.520 und 1.620 (A: 1.326 und 1.426) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.950 (A: 4.750) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 MPT) hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung:	33 kW, 45 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.826 cm³
Drehmomentanstieg:	12 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck-oder Allradantrieb
Getriebe:	8V/4R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Der D 4807 hatte keinen direkten Vorgänger. Vielmehr war er eine Kombination aus den Modellen D 4507 und D 5207. Die zeitgleich angebotene Allrad-Ausführung wurde durch den Wegfall der des D 4507 zur kleinsten Allrad-Variante des Deutz-Programms. Neben den beiden Standard-Varianten konnte der D 4807 in beiden Varianten noch mit "C-Ausstattung" geordert werden.

Motor

KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Trockenluftfilter, Motorölkühler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Bosch-Fünfloch-Düse und Axialgebläse.

Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 17:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,0 m/s
Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
Mittlerer Effektivdruck = 8,64 bar
Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.410 U/min
Max. Drehmoment = 153 Nm bei 1.600 U/min
Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar

Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1324
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

Kupplung

Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6

Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-48.10 mit Mittelschaltung

"Ausführung-C" mit Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-48.11 mit Seitenschaltung

Wechselgetriebe mit vier Gängen
Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung, auf Wunsch mit Synchronschaltung
Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung

Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlichem Schnellgang
9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgruppe

Mit optionalen zusätzlichen Kriechgang
13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS

"Gruppe-LL"

1.Gang = 0,43 km/h
2.Gang = 0,68 km/h
3.Gang = 0,99 km/h
4.Gang = 1,67 km/h

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,1 km/h
2.Gang = 3,3 km/h
3.Gang = 4,9 km/h
4.Gang = 8,2 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 6,2 km/h
2.Gang = 9,9 km/h
3.Gang = 14,5 km/h
4.Gang = 25,0 km/h

Schnellgang = 30,0 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 2,4 km/h
2.Gang = 3,8 km/h
3.Gang = 5,5 km/h
4.Gang = 9,3 km/h

Zapfwelle

Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
Zwei Drehzahlen durch Handhebel vorwählbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)

540 U/min bei 2.077 U/min Motordrehzahl
Oder: 598 U/min mit Nenndrehzahl

1.000 U/min bei 2.136 U/min Motordrehzahl
Oder: 1.077 U/min mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal betätigte Servo-Trommelbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

Handhebel betätigte Feststellbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.290 bis 1.890 mm

"Ausführung-C": Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit vierfacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.650 mm

Allrad: Pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. bei Ausführung-C, Typ: 3510 mit seitlicher Gelenkwelle
Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.500 oder 1.380 mm

Hinterachse mit Kegelradantrieb zur Zwischenwelle und Stirnradübersetzung von Zwischenwelle auf Kegelraddifferential
Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.520 und 1.620 mm
Allrad: Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.326 und 1.426 mm

Optional mit achtfacher Spurverstellung mittels Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.220 bis 1.920 mm

"Ausführung-C": Optional mit sechsfacher Spurverstellung mittels Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

Vorderachslast = 830 kg (Allrad = 1.060 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 1.700 kg)

Hinterachslast = 1.405 kg (Allrad = 1.450 kg)

Zul. Hinterachslast = 2.600 kg

"Ausführung-C"

Vorderachslast = 910 kg (Allrad = 1.130 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.490 kg (Allrad = 1.500 kg)

Hinterachslast = 1.710 kg (Allrad = 1.770 kg)

Zul. Hinterachslast = 2.600 kg

Lenkung

Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7328

Optional mit hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409

"Ausführung-C": Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K 45 mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Überdruckventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene

Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel

Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 14 mit 34,7 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³

Mit Hydroblock-Lenkung = 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
Fördermenge je Pumpenumdrehung = 16 cm³

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.900 kg

"Ausführung-C"

Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K 46.3
Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie I/II

Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel

Offenes-System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 16 mit 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

Optional mit Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie I
Max. Hubkraft = 1.530 kg

Steuergeräte

Serienmäßig ein einfachwirkendes Deutz-Regel-Steuergerät

Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

Ausführung-C bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12-Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-88 Ah

Bosch-Anlasser, 12 V-2,7 kW

Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen

"Normal-Ausführung"

Länge = 3.570 mm
Breite der N-Variante bei kleinster Spurweite = 1.660 mm, der S-Variante = 1.880 mm
Höhe mit Schutzrahmen = 2.360 mm
Radstand = 1.995 mm
Radstand-Allrad = 2.060 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm
Bodenfreiheit-Allrad unter dem Differential = 300 mm

Eigengewicht = 2.230 kg
Eigengewicht-Allrad = 2.510 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg

"Ausführung-C"

Länge = 3.570 mm
Breite bei kleinster Spurweite = 1.880 mm
Breite-Allrad bei kleinster Spurweite = 2.090 mm
Höhe mit Kabine = 2.420 mm
Radstand = 2.010 mm
Radstand-Allrad = 2.60 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm
Bodenfreiheit-Allrad unter dem Differential = 315 mm

Eigengewicht = 2.620 kg
Eigengewicht-Allrad = 2.990 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10,5-18 MPT)
Hinten = 14.9-28 AS

Optional:

Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 MPT)
Hinten = 12.4-32, 13.6-28 und 9.5-36 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 70 l, Ausführung-C = 90 l
Motoröl = 7,5 l
Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
Hydraulik = 14 l
Mechanische Lenkung = 0,5 l
Hydraulische Lenkung = 6 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 232 g/kWh oder 171 g/PSh bei Nennleistung

Kraftstoffverbrauch bei Zapfwellen-Normdrehzahl = 230 g/kWh oder 169 g/PSh

Kabine

Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz
Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz, Super-Komfort-Sitz, Arbeitsscheinwerfer und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europakabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000

"Ausführung-C"

Bosal-Sekura-Kabine, Typ: D 81 gummigelagerte Komfortkabine mit ebenen Boden, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Heizung, Beifahrersitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und seitlichen Gang- und Gruppenschalthebel

Sonderausrüstung

Fronthubwerk
Fritzmeier-Kabinen
Schnellgang
Kriechgruppe
Allradantrieb
Front-und Radgewichte
Zugpendel
Druckluftbremsanlage
Zweiter Beifahrersitz
Super-Komfort-Sitz
Arbeitsscheinwerfer
Verstellräder
Hydraulische Lenkung

Literatur

Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seiten 16-19
Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 490-493

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“