Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 5207

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Deutz-Fahr D 5207 (C)
Deutz 5207 Allrad
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: 07
Modell: D 5207 (C)
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1980 (C: 1981)–1984
Stückzahl: ca. 6.744 (A: 456)
Maße
Eigengewicht: 2.360 (A: 2.640) kg
Länge: 3.540 mm
Breite: 1.880 mm
Höhe: 2.390 mm
Radstand: 1.995 (A: 2.060) mm
Bodenfreiheit: 460 (A: 315) mm
Spurweite: vorne: 1.390-1.890 (A: 1.500) mm
hinten: 1.326 und 1.426 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.540 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.050 (A: 4.750) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 MPT)
hinten: 14.9-28 AS
Motor
Nennleistung: 37,3 kW, 51 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.827 cm³
Drehmomentanstieg: 11 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad-oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Wie seine Vorgänger D 5206 und D 5006 lag der D 5207 an der Grenze zwischen Schleppern der Dreipunkt-Kategorie I und II. Deshalb konnte auch er sowohl mit schmaler Spur und Kategorie I-Gestänge, als auch mit breiter Spur, verbreiterter Fahrerplattform und Kraftheber der Kategorie II geliefert werden. Mit dem größeren Vierzylinder-Typ D 6207 (bzw. 6507) verband den D 5207 das bis auf die Übersetzungen identische Triebwerk (insbesondere die Hinterachse mit Vollscheibenbremsen und der 30 km/h-Transportgang T). Insofern konnte die Kategorie II-Version des D 5207 als Dreizylinderausführung des D 6207 (bzw. D 6507) aufgefasst werden. Auf dem Typenschild heißt er D 5206. Werkseitig mit der Fritzmeier-Kabine "Modul 3000" versehene Schlepper wurden als "D 5207 Special" vermarktet.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Trockenluftfilter, hängenden Ventilen, Massenausgleich, Vier-Loch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Motorölkühler und Axial-Gebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 163 Nm
  • Max. Drehmoment = 182 Nm bei 1.604 U/min.
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,84 bar
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.410 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
  • Einspritzmenge = 52,5 cm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Pierburg-Kraftpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1324
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.3 mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung, auf Wunsch mit Synchronschaltung
  • Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
  • Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
  • Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional mit Schnellgang
  • 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge bzw. mit Schnellgang = 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Ausführung-C"

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.31 mit Seitenschaltung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
  • Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Wahlweise mit Schnellgang
  • 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge bzw. mit Schnellgang = 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-50.3

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 264,61:1
  • 2.Gang = 166,42:1
  • 3.Gang = 113,96:1
  • 4.Gang = 67,64:1

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 88,93:1
  • 2.Gang = 55,93:1
  • 3.Gang = 38,30:1
  • 4.Gang = 22,73:1

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 233,84:1
  • 2.Gang = 147,07:1
  • 3.Gang = 100,71:1
  • 4.Gang = 59,78:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,10 km/h
  • 2.Gang = 3,33 km/h
  • 3.Gang = 4,87 km/h
  • 4.Gang = 8,20 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 6,24 km/h
  • 2.Gang = 9,92 km/h
  • 3.Gang = 14,49 km/h
  • 4.Gang = 24,41 km/h
  • Schnellgang = 29,18 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,37 km/h
  • 2.Gang = 3,77 km/h
  • 3.Gang = 5,51 km/h
  • 4.Gang = 9,28 km/h

"Gruppe-LL"

  • 1.Gang = 0,43 km/h
  • 2.Gang = 0,68 km/h
  • 3.Gang = 0,99 km/h
  • 4.Gang = 1,67 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • 540 U/min. mit 2.077 U/min.- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 35,1 kW


  • Oder: 598 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 37,2 kW
  • Max. zulässiges Drehmoment: 1.470 Nm


  • Wahlweise durch Handhebel vorwählbar, 540 oder 1.000 U/min.
  • 1.000 U/min. bei 2.136 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 1.077 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Ausführung-C zusätzlich auf Wunsch mit unabhängiger und lastschaltbarer Front-Zapfwelle
  • 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte GIRLING-GMPD-Vollscheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

Je zwei Scheiben links und rechts mit 193 mm Durchmesser

  • Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

Bremstrommel = 180 x 30 mm


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Vorderachse[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit sechsfacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.390 bis 1.890 mm


  • Variante-C mit Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit sechsfacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.850 mm


  • Allrad mit Sige-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 für C-Variante, mit seitlicher Gelenkwelle

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.380 mm


  • Hinterachse mit Kegelradantrieb zur Zwischenwelle, Stirnradübersetzung von Zwischenwelle auf Kegelraddifferential

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.326 und 1.426 mm

  • Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre


  • Optional Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten von 1.220 bis 1.920 mm (Variante-C von 1.420 bis 1.920 mm)


  • Vorderachslast = 850 kg (Allrad = 1.080 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)

  • Hinterachslast = 1.510 kg (Allrad = 1.560 kg)

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg


"Variante-C"

  • Vorderachslast = 980 kg (Allrad = 1.285 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)

  • Hinterachslast = 1.720 kg (Allrad = 1.795 kg)

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7328
  • Optional als hydraulische ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)


  • Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45 mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Überdruckventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I oder II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene


  • Schwimmstellung, Zugkraftwiderstands- und Lageregelung
  • Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel


  • Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 14
  • Förderleistung = 34,7 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³

In Verbindung mit Hydroblock-Lenkung:

  • Fördermenge = 39,6 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1900 kp


"Ausführung-C"

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-46.3
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Überdruckventil auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise als Kategorie II


  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
  • Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Plessey-Pumpe mit 39,6 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³


  • Max. Hubkraft an Koppelpunkten = 2.400 kp


  • Alle Ausführungen auf Wunsch mit Front-Kraftheber
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.530 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig ein einfachwirkendes Regel-Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Variante-C bis zu vier einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


  • Max. 3 Steuergeräte (dw)
  • Mähbalkensteuergerät (dw)
  • zusätzlich Einhebelsteuergerät für Frontlader

Elektrische Anlage[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-88 Ah
  • Bosch-Anlasser, 12 V-2.7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.570 mm
  • Breite der N-Variante bei kleinster Spurweite = 1.660 mm
  • Breite der S-Variante bei kleinster Spurweite = 1.880 mm
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2.330 mm
  • Radstand = 1.995 mm (Allrad = 2.060 mm)
  • Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 315 mm)


  • Eigengewicht = 2.360 kg (Allrad = 2.640 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg


"Ausführung-C"

  • Länge = 3.570 mm
  • Breite = 2.090 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.430 mm
  • Radstand = 2.010 mm (Allrad = 2.060 mm)
  • Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 315 mm)


  • Eigengewicht = 2.640 kg (Allrad = 2.990 kg)
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 MPT)
  • Hinten = 14.9-28 AS

Optional:

  • Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 MPT)
  • Hinten = 12.4-32, 16.9-26 und 9.5-36 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 70 l (Variante-C = 90 l)
  • Motoröl = 7,5 l
  • Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
  • Kraftheber = 14 l
  • Mechanische Lenkung = 0,5 l
  • Hydraulische Lenkung = 6 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 21,9 kW und 1.495 U/min.
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 298 g/kWh oder 219 g/PSh bei Nennleistung
  • Kraftstoffverbrauch bei Zapfwellen-Normdrehzahl = 237 g/kWh oder 174 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfortsitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz, Geräte-Scheinwerfer, Heizung, rechtem Beifahrersitz und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000


"Ausführung-C"

  • Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbaren Seiten-, Heck-und Frontscheibe, Heizung, Beifahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
  • Optional mit Klimaanlage, Super-Komfort-Sitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausstattung[Bearbeiten]

  • Front-Zapfwelle
  • Zapfwelle 540/1000 U/min.
  • Fronthubwerk
  • Zugpendel
  • Allradantrieb
  • Druckluftbremsanlage
  • Front- und Radgewichte
  • Fritzmeier-Kabinen
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Super-Komfort-Sitz
  • Geräte-Scheinwerfer
  • Klimaanlage
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Kriechgruppe
  • Schnellgang
  • Verstellräder

Literatur[Bearbeiten]

  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 496 bis 499
  • Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seite 20 bis 23

Quellen[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Deutz und Deutz-Fahr Vom MTH bis zur 07-Serie ° Vom DX zum Agrostar ° Alle Intrac (Karel Vermoesen ° Michael Bruse)
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