Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 6207

Traktorenlexikon

Deutz-Fahr D 6207 (C)
Deutz D 6207
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz-Fahr
Modellreihe:	D-07
Modell:	D 6207 (C)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1981–1982
Stückzahl:	ca. 2800
Maße
Eigengewicht:	2.530 (A: 2.900) kg
Länge:	3.760 mm
Breite:	2.060 mm
Höhe:	2.480 mm
Radstand:	2.125 (A: 2.180) mm
Bodenfreiheit:	530 (A: 300) mm
Spurweite:	vorne: 1.485-1.885 (A: 1.500) mm hinten: 1.520 und 1.646 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.630 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.050 (A: 4.800) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	44 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.050/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.768 cm³
Drehmomentanstieg:	12,2 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	8V / 4R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Der D 6207 wurde ab 1980 als Nachfolger des D 6206 gefertigt. Mit diesem war er weitestgehend baugleich. Mit den Varianten N und S standen wieder zwei verschiedene Geschwindigkeiten zur Wahl. Auch der kleinste Vierzylinder der D-07-Baureihe wurde in der "C-Ausführung" angeboten.

Motor[Bearbeiten]

KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Massenausgleich, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, Kolbenbodenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Vierloch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle und Axial-Regelgebläse.

Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 17:1
Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
Drehmoment bei Höchstleistung = 205 Nm
Max. Drehmoment = 229 Nm bei 1.504 U/min
Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.180 U/min
Einspritzdruck = 175 bar

Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 149 S 774
Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 715 DL

Kupplung[Bearbeiten]

Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6

Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.4 mit Mittelschaltung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Wahlweise mit zusätzlichem, synchronisierten Schnellgang
9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Ausführung-C"

Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.41 mit Seitenschaltung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Wahlweise mit zusätzlichem, synchronisierten Schnellgang
9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-50.3

"Gruppe-L"

1.Gang = 239,82:1
2.Gang = 150,83:1
3.Gang = 103,29:1
4.Gang = 63,35:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 83,29:1
2.Gang = 52,38:1
3.Gang = 35,87:1
4.Gang = 22,00:1

T-Gang = 18,47:1

"Gruppe-R"

1.Gang = 211,93:1
2.Gang = 133,29:1
3.Gang = 91,28:1
4.Gang = 55,98:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-LL"

1.Gang = 0,4 km/h
2.Gang = 0,7 km/h
3.Gang = 1,1 km/h
4.Gang = 1,8 km/h

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,24 km/h
2.Gang = 3,56 km/h
3.Gang = 5,20 km/h
4.Gang = 8,48 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 6,45 km/h
2.Gang = 10,25 km/h
3.Gang = 14,97 km/h
4.Gang = 24,41 km/h

T-Gang = 29,07 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 2,53 km/h
2.Gang = 4,03 km/h
3.Gang = 5,88 km/h
4.Gang = 9,59 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
540 U/min bei 1.891 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,5 kW

Oder: 586 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,9 kW

Wahlweise mit zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar
540 und 1.000 U/min bei 1.891 und 1.875 U/min Motordrehzahl

Oder: 586 und 1.093 U/min mit Nenndrehzahl

Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Front-Zapfwelle, 1.000 U/min

Bremsen[Bearbeiten]

Pedal betätigte, trockene "Girling-GMPD"- Scheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet

Je zwei Scheiben links und rechts mit 193 mm Durchmesser

Feststellbare Handbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

Bremstrommel = 180 x 30 mm

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit fünffacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.485 bis 1.885 mm

Variante-C = Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit sechsfacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.850 mm

Allrad = Pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 für Variante-C, mit seitlicher Gelenkwelle

Spurweite = 1.500 mm

Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 oder 1.646 mm

Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre

Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm

Vorderachslast = 910 kg (Allrad = 1.150 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)

Hinterachslast = 1.620 kg (Allrad = 1.750 kg)

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

"Variante-C"

Vorderachslast = 1.000 kg (Allrad = 1.240 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)

Hinterachslast = 1.880 kg (Allrad = 2.010 kg)

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7340

Optional mit hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)

Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung (Serie bei Allrad)

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45.3 mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie II

Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel

Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 7 KS 17
Förderleistung je Pumpenumdrehung = 17 cm³
35,3 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl

Mit Hydroblock-Lenkung = 41,9 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl

Leistung der Hydraulik = 8,6 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

Optional mit Frontkraftheber
Dreipunktkupplung der Kategorie I
Max. Hubkraft = 1.530 kg

"Variante-C"

Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-46.3 mit Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
Dreipunktkupplung der Kategorie II

Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel

Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe
41,9 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Regel-Steuergerät
Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach- oder doppelt wirkend

Variante-C mit bis zu vier Zusatz-Steuergeräten

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie: 12 V-110 Ah

Bosch-Anlasser: 12 V-3 kW

Bosch-Lichtmaschine: GI 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Länge = 3.760 mm
Breite mit Normalspur = 2.060 mm
Höhe mit Schutzrahmen, Typ: M-705 = 2.430 mm
Höhe mit Schutzrahmen, Typ: M-902 = 2.480 mm

Radstand = 2.125 mm (Allrad = 2.180 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 530 mm (Allrad = 300 mm)

Eigengewicht = 2.530 kg (Allrad = 2.900 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

"Variante-C"

Länge = 3.760 mm
Breite mit Normalspur = 2.090 mm
Höhe mit Kabine = 2.520 mm

Radstand = 2.140 (Allrad = 2.180 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 345 mm)

Eigengewicht = 2.880 kg (Allrad = 3.200 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung

Vorne = 7,50-16 AS Front
Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

Vorne = 6.00-16, 6.50-16 und 7.50-18 AS Front
Hinten = 12.4-36, 13.6-36, 14.9-28 und 9.5-36 AS

Standardbereifung der Allrad-Ausführung

Vorne = 10.5-20 MPT
Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

Vorne = 10.5-18 MPT
Hinten = 12.4-36, 13.6-36, 14.9-28 und 9.5-36 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

Kraftstofftank = 70 l (Variante-C = 90 l)
Motoröl = 8,5 l
Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
Hydraulik = 14 l

Verbrauch[Bearbeiten]

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 25,8 kW und 1.333 U/min

Kabine[Bearbeiten]

Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
Optional mit Heizung, Gerätescheinwerfer, Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz, Kraftstoffanzeige und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine-Modul 3000

"Variante-C"

Vollverglaste Sekura-Kabine mit zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbarer Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizung, Beifahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
Optional mit Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer und Super-Komfort-Sitz