Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 6907

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Deutz-Fahr D 6907 A ( C )
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: 07er - Reihe
Modell: D 6907 A ( C )
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1983–1984
Maße
Eigengewicht: 2.900 (C: 3.200) kg
Länge: 3.664 mm
Breite: 2.060 (C: 2.090) mm
Höhe: 2.454 (C: 2.520) mm
Radstand: 2.180 mm
Bodenfreiheit: 380 mm
Spurweite: vorne: 1.502 mm
hinten: 1.500 und 1.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.800 mm
Standardbereifung: vorne: 12.5-18 MPT
hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 51 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.768 cm³
Drehmomentanstieg: 11 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 12V / 4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Der D 6907 A (C) war eine leistungsgesteigerte Ausführung des D 6507 A (C). Damit bot Deutz-Fahr einen Allrad-Schlepper speziell für Grünlandbetriebe an, der aber nur in ausgewählte Verkaufsgebiete geliefert wurde.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Vierloch-Düse, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Motorölkühler, hängende Ventile und Axial-Regelgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
  • Max. Drehmoment = 24,2 mkg bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 715 DL

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.4 mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
  • Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
  • Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
  • Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Wahlweise mit synchronisiertem Schnellgang
  • 9 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgängen


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Ausführung-C"

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Synchrongetriebe, Typ: TW-50.41 mit Seitenschaltung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
  • Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Wahlweise mit synchronisiertem Schnellgang
  • 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-LL"

  • 1.Gang = 0,4 km/h
  • 2.Gang = 0,7 km/h
  • 3.Gang = 1,1 km/h
  • 4.Gang = 1,8 km/h

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,8 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 8,8 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 6,6 km/h
  • 2.Gang = 10,5 km/h
  • 3.Gang = 15,4 km/h
  • 4.Gang = 25,0 km/h
  • T-Gang = 30,0 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,6 km/h
  • 2.Gang = 4,1 km/h
  • 3.Gang = 6,0 km/h
  • 4.Gang = 9,8 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • 540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 65,3 PS


  • Wahlweise mit zwei Geschwindigkeiten, durch Handhebel vorwählbar
  • 540 U/min. und 1.000 U/min. bei 2.025 und 2.167 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Front-Zapfwelle, 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Vollscheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Optional mit Selbstsperrdifferential ( OptiTrac )

Spurweite = 1.502 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
  • Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.600 mm


  • Vorderachslast = 1.150 kg (Variante-C = 1.240 kg)

Zul. Vorderachslast = 2.200 kg

  • Hinterachslast = 1.750 kg (Variante-C = 2.010 kg)

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische ZF-Hydroblock-Lenkung
  • Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45.3, bzw. K-46.3 für C-Variante mit Oberlenkerregelung und Tranfermatic-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene


  • Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
  • Automatische Seitenstabilisierung und Transportsicherung


  • Offenes System mit Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFS 11/19 L (212/1)
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
  • 43.3 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kp


  • Optional mit Front-Hubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • Max. Hubkraft = 1.530 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Regel-Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Variante-C bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, JD 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.664 mm
  • Breite = 2.060 mm
  • Breite bei Variante-C = 2.090 mm
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2454 mm
  • Höhe bei Variante-C mit Kabine = 2.520 mm
  • Radstand = 2.180
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 380 mm


  • Eigengewicht = 2.900 kg
  • Eigengewicht bei Variante-C = 3.200 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 12.5-18 MPT
  • Hinten = 16.9-30 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 90 l
  • Motoröl = 8,5 l
  • Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
  • Hydraulik = 14 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh oder 156 g/PSh bei 33,9 PS und 1.265 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (540 U/min.) = 246 g/kWh oder 180 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz, Kraftstoffanzeige, Geräte-Scheinwerfer und wahlweise mit Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000


"Ausführung-C"

  • Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und Beifahrersitz
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Front-Zapfwelle
  • Kriechgruppe
  • Schnellgang
  • Front-Hubwerk
  • Zugpendel
  • Fritzmeier-Kabinen
  • Druckluftbremsanlage
  • Front- und Radgewichte
  • Super-Komfort-Sitz
  • Zweiter Beifahersitz
  • Arbeitsscheinwerfer

Literatur[Bearbeiten]

  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 522-525

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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