Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 6907
Erscheinungsbild
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |
Deutz-Fahr D 6907 A ( C ) | |
---|---|
Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
Modellreihe: | 07er - Reihe |
Modell: | D 6907 A ( C ) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1983–1984 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.900 (C: 3.200) kg |
Länge: | 3.664 mm |
Breite: | 2.060 (C: 2.090) mm |
Höhe: | 2.454 (C: 2.520) mm |
Radstand: | 2.180 mm |
Bodenfreiheit: | 380 mm |
Spurweite: | vorne: 1.502 mm hinten: 1.500 und 1.600 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.800 mm |
Standardbereifung: | vorne: 12.5-18 MPT hinten: 16.9-30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 51 kW, 70 PS |
Nenndrehzahl: | 2.300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.768 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 11 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 12V / 4R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der D 6907 A (C) war eine leistungsgesteigerte Ausführung des D 6507 A (C). Damit bot Deutz-Fahr einen Allrad-Schlepper speziell für Grünlandbetriebe an, der aber nur in ausgewählte Verkaufsgebiete geliefert wurde.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Vierloch-Düse, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Motorölkühler, hängende Ventile und Axial-Regelgebläse.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 17:1
- Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
- Max. Drehmoment = 24,2 mkg bei 1.600 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
- Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 715 DL
Kupplung
[Bearbeiten]- Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
- Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.4 mit Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
- Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
- Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
- Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
- Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Wahlweise mit synchronisiertem Schnellgang
- 9 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgängen
- Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
- 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ausführung-C"
- Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Synchrongetriebe, Typ: TW-50.41 mit Seitenschaltung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
- Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
- Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Wahlweise mit synchronisiertem Schnellgang
- 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
- 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-LL"
- 1.Gang = 0,4 km/h
- 2.Gang = 0,7 km/h
- 3.Gang = 1,1 km/h
- 4.Gang = 1,8 km/h
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,4 km/h
- 2.Gang = 3,8 km/h
- 3.Gang = 5,6 km/h
- 4.Gang = 8,8 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 6,6 km/h
- 2.Gang = 10,5 km/h
- 3.Gang = 15,4 km/h
- 4.Gang = 25,0 km/h
- T-Gang = 30,0 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 2,6 km/h
- 2.Gang = 4,1 km/h
- 3.Gang = 6,0 km/h
- 4.Gang = 9,8 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- 540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl
- Übertragbare Leistung = 65,3 PS
- Wahlweise mit zwei Geschwindigkeiten, durch Handhebel vorwählbar
- 540 U/min. und 1.000 U/min. bei 2.025 und 2.167 U/min.- Motordrehzahl
- Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Front-Zapfwelle, 1.000 U/min.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Vollscheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 mit seitlicher Gelenkwelle
- Optional mit Selbstsperrdifferential ( OptiTrac )
Spurweite = 1.502 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
- Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.600 mm
- Vorderachslast = 1.150 kg (Variante-C = 1.240 kg)
Zul. Vorderachslast = 2.200 kg
- Hinterachslast = 1.750 kg (Variante-C = 2.010 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydraulische ZF-Hydroblock-Lenkung
- Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45.3, bzw. K-46.3 für C-Variante mit Oberlenkerregelung und Tranfermatic-System
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
- Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
- Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
- Automatische Seitenstabilisierung und Transportsicherung
- Offenes System mit Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFS 11/19 L (212/1)
- Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
- 43.3 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kp
- Optional mit Front-Hubwerk
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Max. Hubkraft = 1.530 kp
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Regel-Steuergerät
- Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
- Variante-C bis zu vier Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-110 Ah
- Bosch-Anlasser, JD 12 V-2,7 kW
- Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.664 mm
- Breite = 2.060 mm
- Breite bei Variante-C = 2.090 mm
- Höhe mit Schutzrahmen = 2454 mm
- Höhe bei Variante-C mit Kabine = 2.520 mm
- Radstand = 2.180
- Bodenfreiheit unter dem Differential = 380 mm
- Eigengewicht = 2.900 kg
- Eigengewicht bei Variante-C = 3.200 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung
- Vorne = 12.5-18 MPT
- Hinten = 16.9-30 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 90 l
- Motoröl = 8,5 l
- Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
- Hydraulik = 14 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh oder 156 g/PSh bei 33,9 PS und 1.265 U/min.
- Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (540 U/min.) = 246 g/kWh oder 180 g/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz, Kraftstoffanzeige, Geräte-Scheinwerfer und wahlweise mit Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000
"Ausführung-C"
- Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und Beifahrersitz
- Optional mit Super-Komfort-Sitz und Arbeitsscheinwerfer
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Front-Zapfwelle
- Kriechgruppe
- Schnellgang
- Front-Hubwerk
- Zugpendel
- Fritzmeier-Kabinen
- Druckluftbremsanlage
- Front- und Radgewichte
- Super-Komfort-Sitz
- Zweiter Beifahersitz
- Arbeitsscheinwerfer
Literatur
[Bearbeiten]- Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 522-525
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |