Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 7007

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Deutz-Fahr D 7007 (C)
Deutz D 1058 N BAM.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: Baureihe 07
Modell: D 7007 (C)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1982–1984
Maße
Eigengewicht: 2.860 (A: 3.230) kg
Länge: 3.760 mm
Breite: 1.990 mm
Höhe: 2.540 mm
Radstand: 2.170 (A: 2.217) mm
Bodenfreiheit: 550 (A: 415) mm
Spurweite: vorne: 1.415-1.915 mm
hinten: 1.520 und 1.820 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.070 (A: 5.150) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 51 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3768 cm³
Drehmomentanstieg: 11 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Durch drei PS mehr wurde das Modell D 6807 (C) zum D 7007 (C). Allerdings war diese Variante ausschließlich für den Export bestimmt. Sieht man vom kürzeren Vorderachsblock ab, war er mit dem Modell D 7207 (C) identisch. Das führte dazu, dass für Exportkunden zwei Radstände bei gleicher Leistung zur Auswahl standen.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Vierloch-Düse, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Motorölkühler und Axial-Regelgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 222 Nm
  • Max. Drehmoment = 245 Nm bei 1.603 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.450 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar
  • Einspritzmenge = 54,3 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DOT 295 H
  • Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Synchrongetriebe, Typ: TW-56.10 mit Mittel-und Lenkradschaltung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen, durch Lenkradhebel betätigt
  • "Ausführung-C" mit Deutz-Synchrongetriebe, Typ: TW-56.11 mit Seitenschaltung
  • Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional als Schnellgang-Ausführung


Gesamtübersetzung der S-Variante

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 298,57:1
  • 2.Gang = 192,50:1
  • 3.Gang = 137,88:1
  • 4.Gang = 93,78:1

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 124,62:1
  • 2.Gang = 80,35:1
  • 3.Gang = 57,55:1
  • 4.Gang = 39,14:1

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 68,24:1
  • 2.Gang = 44,00:1
  • 3.Gang = 31,52:1
  • 4.Gang = 21,44:1

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 92,89:1
  • 2.Gang = 59,89:1
  • 3.Gang = 42,90:1
  • 4.Gang = 29,18:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der N-Variante mit Bereifung 16.9-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,9 km/h
  • 3.Gang = 4,1 km/h
  • 4.Gang = 5,7 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,5 km/h
  • 2.Gang = 7,0 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 13,7 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,2 km/h
  • 2.Gang = 12,7 km/h
  • 3.Gang = 17,8 km/h
  • 4.Gang = 25,0 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 6,0 km/h
  • 2.Gang = 9,3 km/h
  • 3.Gang = 13,0 km/h
  • 4.Gang = 18,4 km/h


Geschwindigkeiten der S-Variante mit Bereifung 16.9-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,16 km/h
  • 2.Gang = 3,36 km/h
  • 3.Gang = 4,68 km/h
  • 4.Gang = 6,89 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,18 km/h
  • 2.Gang = 8,04 km/h
  • 3.Gang = 11,22 km/h
  • 4.Gang = 16,50 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 9,47 km/h
  • 2.Gang = 14,68 km/h
  • 3.Gang = 20,50 km/h
  • 4.Gang = 30,14 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 6,95 km/h
  • 2.Gang = 10,79 km/h
  • 3.Gang = 15,06 km/h
  • 4.Gang = 22,14 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Zwei Drehzahlen durch Handhebel vorwählbar
  • 540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 613 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.167 U/min.- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 48 kW
  • Oder: 1.062 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 50 kW


  • Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
  • Drehzahl = 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Mechanische KNOTT-Doppel-Trommelbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Bremstrommel je 254 x 70 mm

  • "Ausführung-C" mit hydraulischer KNOTT-Doppel-Trommelbremse
  • Unabhängige Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

Bremstrommel = 180 x 40 mm


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: 01 bzw. Typ: 01/68 für Variante-C mit sechsfacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.415 bis 1.915 mm


  • Allrad = Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: SLE 4171 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential (OPTITRAC)

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.820 mm

  • Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre


  • Optional mit sechfacher Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.020 mm


  • Vorderachslast = 980 kg (Allrad = 1.320 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.230 kg)

  • Hinterachslast = 1.880 kg (Allrad = 1.910 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg


"Ausführung-C"

  • Vorderachslast = 1.080 kg (Allrad = 1.420 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.250 kg)

  • Hinterachslast = 2.080 kg (Allrad = 2.110 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung
  • Optional mit hydrostatischer ZF-Lenkung, Typ: Servostat 8451 (Serie bei Allrad)
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik, durch WABCO-Stromteilerventil getrennt
  • Förderleistung = 11 cm³ bei 120 bar
  • Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante ohne Bremse = 3.800 mm
  • Wenderadius der Allrad-Variante ohne Bremse = 4.500 mm


  • Ausführung-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung
  • Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante ohne Bremse = 4.050 mm
  • Wenderadius der Allrad-Variante ohne Bremse = 5.150 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45.1 bzw. K- 46.1 bei Variante-C mit Oberlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene


  • Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung (Variante-C zusätzlich mit Mischregelung)
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: TF/217-50 S/A
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
  • 39,6 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl (Variante-C = 175 bar)


  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • 39,6 plus 27 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.600 kg, mit Zusatz-Zylinder = 3.300 kp


  • Optional mit Fronthydraulik
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • Max. Hubkraft = 1.700 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Serienmäßig mit einem einfachwirkendem Regel-Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Ausführung-C mit bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, JD 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge der Hinterradantrieb-Variante = 3.760 mm
  • Länge der Allrad-Variante = 3.810 mm
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.990 mm
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2.540
  • Radstand = 2.170 mm (Allrad = 2.217 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm
  • Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 415 mm


  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 2.860 kg
  • Eigengewicht der Allrad-Variante = 3.230 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg


"Ausführung-C"

  • Länge der Hinterradantrieb-Variante = 3.760 mm
  • Länge der Allrad-Variante = 3.810 mm
  • Breite = 2.090 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.480 mm (Allrad = 2.550 mm)
  • Radstand = 2.170 mm (Allrad = 2.217 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm
  • Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 415 mm


  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3.160 kg
  • Eigengewicht der Allrad-Variante = 3.530 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serienbereifung

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

  • Vorne = 7.50-18 und 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 und 9.5-24 AS)
  • Hinten = 13.6-38, 16.9-30 und 13.6-36 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 92 l (Variante-C = 90 l)
  • Motoröl = 8,5 l
  • Getriebe incl. Endantrieb = 33 l
  • Hydraulik = 14 l, auf Wunsch zusätzlich 14 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh oder 156 g/PSh bei 33,9 PS und 1.265 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (540 U/min.) = 246 g/kWh oder 180 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlicher Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Betriebsstundenzähler, linker Beifahrersitz und Traktormeter
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502


  • Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Betriebsstundenzähler, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Heizung und Beifahrersitz
  • Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Super-Komfort-Sitz

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fritzmeier-Kabinen
  • Allrad
  • Schnellgang-Ausführung
  • Zugpendel
  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Betriebsstundenzähler
  • Verstellräder
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Front- und Radgewichte
  • Zusatz-Hubzylinder

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Deutz-Fahr D 7007 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 526-529
  • Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 9/1983) Seiten 32-35



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