Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 7207

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Deutz-Fahr D 7207 ( C )
Deutz-Fahr D 7207 C
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz-Fahr
Modellreihe: 07er - Reihe
Modell: D 7207 ( C )
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1980–1984
Maße
Eigengewicht: 2.920 (A: 3.290) kg
Länge: 4.020 (A: 4.030) mm
Breite: 1.990 mm
Höhe: 2.530 mm
Radstand: 2.414 (A: 2.429) mm
Bodenfreiheit: 580 (A: 415) mm
Spurweite: vorne: 1.476-1.976 (A: 1.500) mm
hinten: 1.520 und 1.820 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.810 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.250 (A: 5.850) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 51 kW, 70 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.768 cm³
Drehmomentanstieg: 11 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V / 4R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

In der 70 PS Leistungsklasse stand der D 7207 (C) im Deutz-Fahr-Programm. Er entsprach im wesentlichen seinem Vorgänger dem D 7206. Sieht man vom Vorderachsblock ab, war das Export-Modell D 7007 (C) sogar mit dem D 7207 (C) baugleich.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, zahnradgetriebener Nockenwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Bosch-Vierloch-Düse, Motorölkühler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider und Axial-Regelgebläse.


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 222 Nm
  • Max. Drehmoment = 245 Nm bei 1.603 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.450 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar
  • Einspritzmenge = 53,6 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL
  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774

Kupplung[Bearbeiten]

  • Unabhängige, trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DUT 295 H 250/295
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser


  • Alternativ auch mit unabhängiger Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Synchrongetriebe, Typ: TW-56.10 mit Mittelschaltung und Lenkradschaltung
  • "Ausführung-C" mit Typ: TW-56.11 mit Seitenschaltung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen, am Lenkrad geschaltet
  • Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
  • 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional als Schnellgang-Getriebe


Gesamtübersetzung der Variante-S

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 298,57:1
  • 2.Gang = 192,50:1
  • 3.Gang = 137,88:1
  • 4.Gang = 93,78:1

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 124,62:1
  • 2.Gang = 80,35:1
  • 3.Gang = 57,55:1
  • 4.Gang = 39,14:1

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 68,24:1
  • 2.Gang = 44,00:1
  • 3.Gang = 31,52:1
  • 4.Gang = 21,44:1

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 92,89:1
  • 2.Gang = 59,89:1
  • 3.Gang = 42,90:1
  • 4.Gang = 29,18:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der N-Variante mit Bereifung 16.9-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,9 km/h
  • 3.Gang = 4,1 km/h
  • 4.Gang = 5,7 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 4,5 km/h
  • 2.Gang = 7,0 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 13,7 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,2 km/h
  • 2.Gang = 12,7 km/h
  • 3.Gang = 17,8 km/h
  • 4.Gang = 25,0 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 6,0 km/h
  • 2.Gang = 9,3 km/h
  • 3.Gang = 13,0 km/h
  • 4.Gang = 18,4 km/h


Geschwindigkeiten der S-Variante mit Bereifung 16.9-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,16 km/h
  • 2.Gang = 3,36 km/h
  • 3.Gang = 4,68 km/h
  • 4.Gang = 6,89 km/h

"Gruppe-M"

  • 1.Gang = 5,18 km/h
  • 2.Gang = 8,04 km/h
  • 3.Gang = 11,22 km/
  • 4.Gang = 16,50 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 9,47 km/h
  • 2.Gang = 14,68 km/h
  • 3.Gang = 20,50 km/h
  • 4.Gang = 30,14 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 6,95 km/h
  • 2.Gang = 10,79 km/h
  • 3.Gang = 15,06 km/h
  • 4.Gang = 22,14 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-A)
  • Zwei Geschwindigkeiten mit Handhebel vorwählbar


  • 540 U/min. mit 2.025 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder 613 U/min. mit Nenndrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 2.167 U/min.- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 48,5 kW
  • Oder 1.062 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 49,8 kW


  • Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Front-Zapfwelle
  • Drehzahl = 1.000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulische KNOTT-Doppel-Trommelbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

Jede Bremstrommel = 254 x 70 mm

  • Unabhängige Feststellbremse auf die Innenflächen der Doppel-Trommelbremse wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: 01/68 mit sechsfacher Spurverstellung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.476 bis 1.976 mm


  • Allrad = Pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebachse, Typ: SLE 4172 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential ( Optitrac )

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.800 mm


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
  • Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre

Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.820 mm


  • Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.020 mm


  • Vorderachslast = 1.010 kg (Allrad = 1.340 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.250 kg)

  • Hinterachslast = 1.910 kg (Allrad = 1.950 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg


"Ausführung-C"

  • Vorderachslast = 1.110 kg (Allrad = 1.430 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.250 kg)

  • Hinterachslast = 2.110 kg (Allrad = 2.170 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7340
  • Optional mit hydrostatischer ZF-Lenkung, Typ: Servostat 8451 (Serie bei Allrad)
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit Hydraulik, durch WABCO-Stromteilerventil geregelt
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³ bei 120 bar

"Ausführung-C"

  • Hydrostatische DANFOSS-OSPC-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 45.1 mit Oberlenkerregelung und Transfermatic-System
  • "Ausführung-C" mit Typ: K 46.1


  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene


  • Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung (Ausführung-C zusätzlich mit Mischregelung)
  • Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
  • Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung


  • Offenes-System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: TF/217-50 S/A
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
  • 39,6 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl


  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
  • 39,6 plus 27,0 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl


  • Leistung der Hydraulik = 9,5 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.600 kp
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten mit Zusatz-Hubzylinder = 3.300 kp


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I
  • Max. Hubkraft = 1.700 kp

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfachwirkendes Regel-Steuergerät
  • Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Ausführung-C bis zu drei Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-110 Ah
  • Bosch-Anlasser, 12 V-2,7 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-33 A 27 (462 W)
  • Beru-Glühkerze, 169 G 9.5 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4,020 mm (Allrad = 4.030 mm)
  • Breite bei kleinster Spurweite = 1.990 mm (Allrad = 2.090 mm)
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2.540 mm
  • Radstand = 2.414 mm (Allrad = 2.429 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 580 mm (Allrad = 415 mm)


  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 2.920 kg
  • Eigengewicht der Allrad-Variante = 3.290 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg


"Ausführung-C"

  • Länge = 4.020 mm (Allrad = 4.030 mm)
  • Breite bei kleinster Spurweite = 2.090 mm
  • Höhe mit Kabine = 2.480 mm (Allrad = 2.550 mm)
  • Radstand = 2.414 mm (Allrad = 2.429 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 580 mm (Allrad = 415 mm)


  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3.220 kg
  • Eigengewicht der Allrad-Variante = 3.590 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung

  • Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
  • Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
  • Hinten = 13.6-38 und 13.6-36 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 92 l, Variante-C = 90 l
  • Motoröl = 8,5 l
  • Getriebe incl. Endantrieb = 36 l
  • Hydraulik = 14 l, optional zusätzlich 14 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh bei 24,9 kW und 1.265 U/min.
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 284 g/kWh oder 209 g/PSh mit Nennleistung
  • Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (1.000 U/min.) = 241 g/kWh oder 177 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlicher Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz, Gerätescheinwerfer und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502


"Ausführung-C"

  • Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbare Front-, Seiten-und Heckscheibe, Heizung, Betriebsstundenzähler und Beifahrersitz
  • Optional mit Super-Komfort-Sitz und Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Front-Zapfwelle
  • Schnellgang-Getriebe
  • Fritzmeier-Kabinen
  • Arbeitsscheinwerfer
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Super-Komfort-Sitz
  • Fronthubwerk
  • Zusatz-Steuerventile
  • Zusatz-Hubzylinder
  • Verstellräder
  • Druckluftbremsanlage
  • Front-und Radgewichte
  • Zugpendel

Literatur[Bearbeiten]

  • Vom MTH bis zur Serie-07 (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 530-533
  • Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seiten 36-39
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
  • OLDTIMER TRAKTOR 12/2018, Seite 90 ff.

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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