Traktorenlexikon: Deutz D30/D30S
Der Deutz D 30 erschien 1961 mit dem neuen T 25-Getriebe und löste damit das Modell D 25.1 S ab. Er wurde 1965 vom D 3005 abgelöst. Die Zusatzbezeichnung "S" weist beim D 30 S auf die Motorzapfwelle hin. Zusätzlich konnte eine Schnellgang-Ausführung mit 29 km/h. geordert werden. Im Jahr 1962/63 war der D 30 der meistverkaufte Schlepper seiner Klasse. Wie bei allen D-Modellen wurde 1964 mit der Motor-Baureihe FL 812 die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe eingeführt.
Zitat aus einem Deutz-Werbeprospekt von 1960: "Ein neuer DEUTZ-Schlepper mit neuen Vorteilen für den fortschrittlichen Landwirt. In steter Weiterentwicklung jetzt mit Motor- und Wegzapfwelle lieferbar. Noch größere Vielseitigkeit bei der Arbeit durch neuen hydr. Kraftheber mit serienmäßigem DEUTZ-Transferrer, Zwillingssteuerventil und Um- und Abschaltventil - und vielen anderen Verbesserungen."
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F2L 712 bzw. F2L 812, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Deutz-Fliehkraftregler, Bosch-Einloch-Zapfen-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventile, zahnradgetriebener Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Deutz-Einzel-Einspritzpumpe, Bosch-Düsen-Halter und Radial-Schwungrad-Gebläse.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 19,2:1
- Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
- Max. Drehmoment = 9,5 mkg bei 1.900 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 825 bis 2.400 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 125 atü
Kupplung
[Bearbeiten]- D 30 mit Pedal betätigter, trockenen Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 KZ
- D 30 S mit Zweistufenpedal betätigte Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 200/200 K
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe, Typ: T 25/2300 mit Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit separatem Schalthebel, in Gruppe L und H unterteilt
- Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
- 8 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Getriebe (29 km/h)
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 341,60:1
- 2.Gang = 254,80:1
- 3.Gang = 166,70:1
- 4.Gang = 113,80:1
- 5.Gang = 78,15:1
- 6.Gang = 58,30:1
- 7.Gang = 38,14:1
- 8.Gang = 26,05:1
- 1.Rückwärtsgang = 254,80:1
- 2.Rückwärtsgang = 58,30:1
Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 34,33:1
- 2.Gang = 25,61:1
- 3.Gang = 16,76:1
- 4.Gang = 11,44:1
- 5.Gang = 7,85:1
- 6.Gang = 5,86:1
- 7.Gang = 3,83:1
- 8.Gang = 2,62:1
- 1.Rückwärtsgang = 25,61:1
- 2.Rückwärtsgang = 5,86:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Mit Bereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 0,6 bis 1,5 km/h
- 2.Gang = 2,0 km/h
- 3.Gang = 3,0 km/h
- 4.Gang = 4,4 km/h
- 5.Gang = 6,5 km/h
- 6.Gang = 8,7 km/h
- 7.Gang = 13,2 km/h
- 8.Gang = 19,5 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 2,0 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 8,7 km/h
Mit Bereifung 9-32 oder 11-28 AS
- 1.Gang = 0,6 bis 1,5 km/h
- 2.Gang = 2,1 km/h
- 3.Gang = 3,2 km/h
- 4.Gang = 4,7 km/h
- 5.Gang = 6,8 km/h
- 6.Gang = 9,1 km/h
- 7.Gang = 13,9 km/h
- 8.Gang = 20,0 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 2,1 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 9,1 km/h
- N + NF - Version = Vorwärts: 1,5 - 2,0 - 3,0 - 4,4 - 6,5 - 8,7 - 13,2 - 19,5 km/h / Rückwärts: 2,0 - 8,7 km/h.
- NG + NFG - Version = Vorwärts: 1,5 - 2,1 - 3,2 - 4,7 - 6,8 - 9,1 - 13,9 - 20,0 km/h / Rückwärts: 2,1 - 9,1 km/h.
- Schmalspurversion = Vorwärts: 0,4 /1,5 - 2,0 - 3,0 - 4,4 - 6,5 - 8,7 - 13,2 - 19,4 km/h / Rückwärts: 2,0 - 8,7 km/h bei 10 - 28 AS
Antrieb
[Bearbeiten]Hinterradantrieb mit zuschaltbarer Differentialsperre
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle als Wegezapfwelle schaltbar für D 30
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Drehzahl = 548 U/min. mit 2.065 U/min.- Motordrehzahl oder 602 U/min. bei Nenndrehzahl
- Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle als Wegezapfwelle schaltbar für D 30 S
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Drehzahl = 548 U/min. mit 2.065 U/min.- Motordrehzahl oder 602 U/min. bei Nenndrehzahl
Drehzahl der Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 69 U/min
- 2.Gang = 90 U/min
- 3.Gang = 138 U/min
- 4.Gang = 205 U/min
- 5.Gang = 293 U/min
- 6.Gang = 392 U/min
- 7.Gang = 602 U/min
- 8.Gang = 879 U/min
- 1.Rückwärtsgang = 90 U/min
- 2.Rückwärtsgang = 392 U/min
- Unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Drehzahl des Mähantriebs = 1.160 U/min.
- Drehzahl der Mähkurbel = 1.215 U/min.
- Optional auf Zapfwelle aussteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Drehzahl = 1.285 U/min. bei Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,47 m/s
- Übertragbare Leistung = 26,3 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Innen-Backenbremse, Typ: Perrot, Typ: 902 A auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit unabhängiger Getriebe-Handbremse, ab 1964 serienmäßig
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit Einzelradfederung
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.290 oder 1.446 mm
- Optional als Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und vierfacher bzw. durch Radumschlag achtfacher Spurweite
- Spurweite = 1.290, 1.390, 1.490 und 1.590 mm, mit Radumschlag zusätzlich = 1.446, 1.546, 1.646 und 1.746 mm
- Hinterachse mit Kegelrad-Planetengetriebe
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 oder 1.500 mm
- Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
- Optional mit fünffacher Spurweite durch Verstellfelgen
- Spurweiten = 1.226, 1.326, 1.426, 1.526 und 1.526 mm
- Vorderachslast = 520 kg
Zul. Vorderachslast = 700 kg
- Hinterachslast = 810 kg
Zul. Hinterachslast = 1.600 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Fingerlenkung, Typ: 60 / Baumuster 81
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Deutz-Kraftheber in Blockbauart ausgeführt
- Bis 1962 mit Raddruck-Verstärker "Deutz-Transferrer"
- Ab 1962 mit Regelhydraulik "Deutz-Transfermatic"
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I mit kurzer oder langer Ackerschiene
- Bosch-Zwillingssteuerventil, Typ: HY/S 20 C 11 B 1 und Um-Abschaltventil für Deutz-Transferrer
- Ab 1962 mit Zugkraft-und Lageregelung, sowie Tiefenbegrenzung und Senkdrossel
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 L 2 mit 22 l/min. bei 150 atü-Betriebsdruck und Nenndrehzahl
- Mindesthubkraft über den ganzen Hubbereich = 1.250 kg, ab 1962 = 1.425 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]auf Wunsch
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-84 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: FJD 1,8/12 CR 167, ab 1964 = EJD 1,8/12 R 73
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2400 R 7
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12/2
- Beru-Glühkerze, Typ: 214 GK 0,9 V, ab 1964 = 271 G 9,5 V
- Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Steckdose für Anhängerbeleuchtung und Signalhorn
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge .................. 3.040 mm
- Breite bei Normalspur:....... 1.600 mm
- Höhe :.. 1.590-1.620 mm
- Radstand: ............... 1.900 mm
- Bodenfreiheit: .......... 430 mm
- mit Lenkbremse ......... 2.650 mm
- ohne Lenkbremse . .......3.300 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- N - Version = 1420 kg
- NF - Version = 1430 kg
- NG - Version = 1390 - 1450
- NFG - Version = 1400 - 1460 kg
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt =25 l
- Motoröl = 4 l
- Getriebe = 14 l
- Kraftheber = 15 l mit Mähaushebung = 20 l
- Ölbadluftfilter = 1,65 l
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung bis 1964
- Vorne = 5.00-16 oder 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28, 11-28, 8-32 und 9.5-32 AS
Serien-Bereifung ab Jahr 1965
- Vorne = 5.00-16 oder 5.50-16 AS Front
- Hinten = 11.2-28, 12.4-28 und 9.5-32 AS
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederter Muldensitz mit Rückenlehne und Auflage, Traktormeter, Kontrolleuchten und linkem Beifahrersitz mit Auflage
- Optional Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 bzw. M-211 mit Panorama-Sicherheitsscheibe und Seitenumhänge, Heizung und rechtem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Baas-Frontlader, Größe 2, 450 kg Hubkraft
- Wetterdach von Fritzmeier
- S&S Mähwerk mit Handhebewerk oder Hydraulik-Hebewerk, 4,5' oder 5'
- Ackerschiene mit Plattform
- Riemenscheibe mit Antrieb
- Teleskop-Vorderachse
- Zweiter Kotflügelsitz mit Auflage
- Dreipunkt-Aufhängung
- Ballastgewichte 50 - 180 kg
Literatur
[Bearbeiten]- Deutz-Das Typenbuch (A. Mößmer)
- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 318 und 334
- Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 92
Weblinks
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