Traktorenlexikon: Deutz D 2505

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Deutz D 2505
Deutz D2505
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: 05-Reihe
Modell: D 2505
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1965–1967
Stückzahl: 9.200
Maße
Eigengewicht: 1.550 kg
Länge: 3.245 mm
Breite: 1.535 mm
Höhe: 1.480 mm
Radstand: 1.865 mm
Bodenfreiheit: 405 mm
Spurweite: vorne: 1.260 oder 1.416 mm
hinten: 1.250 oder 1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.250 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.500 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF
hinten: 11.2-28 AS
Motor
Nennleistung: 16,1 kW, 22 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.700 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 8/2-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 25 km/h

Der D 2505 ist ein Deutz-Schlepper aus der D-05-Reihe, der von 1965 bis 1967 produziert wurde. Mit der 05er-Reihe setzte Deutz weiter auf das kostengünstige Gleichteileprinzip. Der D 2505 hatte gegenüber seinem Vorgänger dem D 25.2 ein Axial-Gebläse anstellte des Radial-Schwungrad-Gebläses, das zusammen mit dem gesenkten Einspritzdruck den Lärmpegel senkte.

Motor[Bearbeiten]

  • KHD, Typ: F2L 812 S, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Deutz-Einspritzpumpe, Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Düsen-Halter, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Deutz-Fliehkraftregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, Filzrohr-Kraftstofffilter, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 20:1
  • Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 7,7 mkg
  • Max. Drehmoment = 8,8 mkg bei 1.700 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.200 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 115 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Nr. 0155-17-46-110
  • Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 165
  • Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 507

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-200 KZ

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Deutz-Schubrad-Getriebe, Typ: T 25 mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe in die Bereiche L und H unterteilt
  • Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
  • 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


  • Optional als Schnellgang-Getriebe (25 km/h)


Gesamtübersetzung der Schnellgang-Variante

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 244,9:1
  • 2.Gang = 182,7:1
  • 3.Gang = 119,5:1
  • 4.Gang = 81,7:1
  • Rückwärtsgang = 182,7:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 56,0:1
  • 2.Gang = 41,8:1
  • 3.Gang = 27,4:1
  • 4.Gang = 18.7:1
  • Rückwärtsgang = 81,8:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2-28 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,4 bis 1,5 km/h
  • 2.Gang = 2,0 km/h
  • 3.Gang = 3,1 km/h
  • 4.Gang = 4,6 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,0 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 6,7 km/h
  • 2.Gang = 8,9 km/h
  • 3.Gang = 13,7 km/h
  • 4.Gang = 20,0 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,9 km/h


Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante mit Bereifung 11.2-28 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 0,6 bis 1,8 km/h (0,50 m/s)
  • 2.Gang = 2,5 km/h (0,69 m/s)
  • 3.Gang = 3,8 km/h (1,05 m/s)
  • 4.Gang = 5,6 km/h (1,55 m/s)
  • Rückwärtsgang = 2,5 km/h (0,69 m/s)


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,1 km/h (2,25 m/s)
  • 2.Gang = 10,9 km/h (3,03 m/s)
  • 3.Gang = 16,6 km/h (4,61 m/s)
  • 4.Gang = 24,3 km/h (6,75 m/s)
  • Rückwärtsgang = 10,9 km/h (3,03 m/s)

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • Drehzahl = 540 U/min. mit 1.870 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 608 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung bei 540 U/min. = 18,9 PS, mit 608 U/min. = 21,8 PS


  • Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
  • Drehzahl = 1.300 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 16,65 m/s


  • Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
  • Drehzahl der Mähkurbel = 1.160 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
  • Optional unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend


  • Max. Bremsverzögerung = 6,0 m/s² bei 22 kp-Pedalkraft
  • Bremsweg = 8,7 m


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit gummigefederten Lenkschenkeln
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.260 oder 1.416 mm
  • Optional als gefederte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
  • Spurweiten = 1.260; 1.360; 1.460; 1.560; 1.660; 1.760 und 1.860 mm


  • Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelantrieb und Stirnradübersetzung
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 oder 1.510 mm
  • Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
  • Optional Hinterachse mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellfelgen und Radumschlag
  • Spurweiten = 1.219-1.319; 1.441-1.541; 1.634-1.734 mm


  • Vorderachslast = 575 kg

Zul. Vorderachslast = 1.050 kg

  • Hinterachslast = 975 kg

Zul. Hinterachslast = 2.300 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Gremmerlenkung, Typ: 60 / Baumuster 82
  • Optional als ZF-Spindel-Hydrolenkung, Typ: 09 / Baumuster 74

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulischer Kraftheber mit Deutz-Tranfermatic und Einhebel-Steuergerät
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Tiefenregulierung und Senkdrossel
  • Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175
  • Zusatz-Steuergeräte, Typ: HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL 112/1 mit 23,3 l/min. bei 175 bar


  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.425 kg
  • Leistung der Hydraulik = 8,9 PS

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-84 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 73
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 11
  • Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
  • Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.245 mm
  • Breite mit Normalspur = 1.535 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.480 mm
  • Radstand = 1.865 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 405 mm


  • Eigengewicht einschl. Hydraulik und Bereifung 8-32 bzw. 10-28 AS = 1.550 bzw. 1.595 kg
  • Eigengewicht einschl. Hydraulik und Bereifung 9-32 bzw. 11-28 AS = 1.595 bzw. 1.620 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

  • Vorne = 5.00-16 AS Front
  • Hinten = 11.2-28 AS

Optional:

  • Vorne = 5.50-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-28; 8.3-32; 9.5-32 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 63 l
  • Motoröl = 6 l
  • Getriebe = 14 l (Bei Mähwerkantrieb zusätzlich 1,6 l)
  • Ölbadluftfilter = 1,14 l

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz mit Kissen, Kontrollleuchten, Glühvorrichtung und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Traktormeter, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, rechter Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 183 g/PSh bei 15,9 PS und 1.506 U/min.


  • ca. 1,5 bis 2,5 Liter Diesel pro stunde

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Transfermatic-System
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Mähwerk 4,5' oder 5'
  • Hydraulische Aushebung des Mähwerks
  • Kurze oder lange Anhängeschiene
  • Fritzmeier-Verdeck
  • Heizung
  • Rückscheinwerfer
  • Ackerschiene mit Plattform
  • Schnellwechsel-Riemenscheibe
  • Traktormeter
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Zweiter Beifahrersitz mit Sitzkissen
  • Teleskop-Vorderachse
  • Verstellfelgen für Hinterachse
  • Baas-Frontlader-Gr. II
  • Zugpendel
  • Spindel-Hydrolenkung
  • Aufbock-Vorrichtung
  • Lange Front-Kotflügel


Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Deutz-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 362
  • Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 150

Weblinks[Bearbeiten]

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