Traktorenlexikon: Deutz D 2505
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Deutz D 2505 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz |
Modellreihe: | 05-Reihe |
Modell: | D 2505 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1965–1967 |
Stückzahl: | 9.200 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.550 kg |
Länge: | 3.245 mm |
Breite: | 1.535 mm |
Höhe: | 1.480 mm |
Radstand: | 1.865 mm |
Bodenfreiheit: | 405 mm |
Spurweite: | vorne: 1.260 oder 1.416 mm hinten: 1.250 oder 1.510 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.250 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 11.2-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 16,1 kW, 22 PS |
Nenndrehzahl: | 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1.700 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 8/2-Schaltgetriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der D 2505 ist ein Deutz-Schlepper aus der D-05-Reihe, der von 1965 bis 1967 produziert wurde. Mit der 05er-Reihe setzte Deutz weiter auf das kostengünstige Gleichteileprinzip. Der D 2505 hatte gegenüber seinem Vorgänger dem D 25.2 ein Axial-Gebläse anstellte des Radial-Schwungrad-Gebläses, das zusammen mit dem gesenkten Einspritzdruck den Lärmpegel senkte.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F2L 812 S, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Deutz-Einspritzpumpe, Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Düsen-Halter, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Deutz-Fliehkraftregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, Filzrohr-Kraftstofffilter, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.
- Bohrung: 95 mm
- Hub: 120 mm
- Verdichtung: 20:1
- Kompressionsdruck: 20 bis 28 bar
- Drehmoment bei Höchstleistung: 7,7 mkg
- Max. Drehmoment: 8,8 mkg bei 1.700 U/min.
- Leerlaufdrehzahl: 600 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich: 600 bis 2.200 U/min.
- Max. Einspritzdruck: 115 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Nr. 0155-17-46-110
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 165
- Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 507
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-200 KZ
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Schubrad-Getriebe, Typ: T 25 mit Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe in die Bereiche L und H unterteilt
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Getriebe (25 km/h)
Gesamtübersetzung der Schnellgang-Variante
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 244,9:1
- 2.Gang = 182,7:1
- 3.Gang = 119,5:1
- 4.Gang = 81,7:1
- Rückwärtsgang = 182,7:1
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 56,0:1
- 2.Gang = 41,8:1
- 3.Gang = 27,4:1
- 4.Gang = 18.7:1
- Rückwärtsgang = 81,8:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2-28 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,4 bis 1,5 km/h
- 2.Gang = 2,0 km/h
- 3.Gang = 3,1 km/h
- 4.Gang = 4,6 km/h
- Rückwärtsgang = 2,0 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 6,7 km/h
- 2.Gang = 8,9 km/h
- 3.Gang = 13,7 km/h
- 4.Gang = 20,0 km/h
- Rückwärtsgang = 8,9 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante mit Bereifung 11.2-28 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 0,6 bis 1,8 km/h (0,50 m/s)
- 2.Gang = 2,5 km/h (0,69 m/s)
- 3.Gang = 3,8 km/h (1,05 m/s)
- 4.Gang = 5,6 km/h (1,55 m/s)
- Rückwärtsgang = 2,5 km/h (0,69 m/s)
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 8,1 km/h (2,25 m/s)
- 2.Gang = 10,9 km/h (3,03 m/s)
- 3.Gang = 16,6 km/h (4,61 m/s)
- 4.Gang = 24,3 km/h (6,75 m/s)
- Rückwärtsgang = 10,9 km/h (3,03 m/s)
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Drehzahl = 540 U/min. mit 1.870 U/min.- Motordrehzahl
- Oder: 608 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung bei 540 U/min. = 18,9 PS, mit 608 U/min. = 21,8 PS
- Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
- Drehzahl = 1.300 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,65 m/s
- Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Drehzahl der Mähkurbel = 1.160 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedalbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
- Feststellbare Handbremse, als arretierbare Betriebsbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
- Optional unabhängige Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
- Max. Bremsverzögerung: 6,0 m/s² bei 22 kp Pedalkraft
- Bremsweg: 8,7 m
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd gelagerte Vorderachse mit gummigefederten Lenkschenkeln
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.260 oder 1.416 mm
- Optional als gefederte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
- Spurweiten: 1.260, 1.360, 1.460, 1.560, 1.660, 1.760 oder 1.860 mm
- Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb und Stirnradübersetzung
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.250 oder 1.510 mm
- Handhebelbetätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
- Optional Hinterachse mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellfelgen und Radumschlag
- Spurweiten: 1.219 - 1.319, 1.441 - 1.541 oder 1.634 - 1.734 mm
- Vorderachslast: 575 kg
- Zul. Vorderachslast: 1.050 kg
- Hinterachslast: 975 kg
- Zul. Hinterachslast: 2.300 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Gremmerlenkung, Typ: 60 / Baumuster 82
- Optional als ZF-Spindel-Hydrolenkung, Typ: 09 / Baumuster 74
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Kraftheber mit Deutz-Tranfermatic und Einhebel-Steuergerät
- Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene
- Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung
- Tiefenregulierung und Senkdrossel
- Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175
- Zusatz-Steuergeräte, Typ: HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL 112/1 mit 23,3 l/min. bei 175 bar
- Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker: 1.425 kg
- Leistung der Hydraulik: 8,9 PS
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-84 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 73
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 11
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
- Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.245 mm
- Breite mit Normalspur = 1.535 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.480 mm
- Radstand = 1.865 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 405 mm
- Eigengewicht einschl. Hydraulik und Bereifung 8-32 bzw. 10-28 AS = 1.550 bzw. 1.595 kg
- Eigengewicht einschl. Hydraulik und Bereifung 9-32 bzw. 11-28 AS = 1.595 bzw. 1.620 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5.00-16 AS Front
- Hinten = 11.2-28 AS
Optional:
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 12.4-28; 8.3-32; 9.5-32 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstofftank = 63 l
- Motoröl = 6 l
- Getriebe = 14 l (Bei Mähwerkantrieb zusätzlich 1,6 l)
- Ölbadluftfilter = 1,14 l
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz mit Kissen, Kontrollleuchten, Glühvorrichtung und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Traktormeter, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, rechter Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch: 183 g/PSh bei 15,9 PS und 1.506 U/min.
- ca. 1,5 bis 2,5 Liter Diesel pro Stunde
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Transfermatic-System
- Zusatz-Steuergeräte
- Mähwerk 4,5' oder 5'
- Hydraulische Aushebung des Mähwerks
- Kurze oder lange Anhängeschiene
- Fritzmeier-Verdeck
- Heizung
- Rückscheinwerfer
- Ackerschiene mit Plattform
- Schnellwechsel-Riemenscheibe
- Traktormeter
- Sitzkissen für Beifahrer
- Zweiter Beifahrersitz mit Sitzkissen
- Teleskop-Vorderachse
- Verstellfelgen für Hinterachse
- Baas-Frontlader-Gr. II
- Zugpendel
- Spindel-Hydrolenkung
- Aufbock-Vorrichtung
- Lange Front-Kotflügel
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Deutz - Das Typenbuch (A. Mößmer)
- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse), Seite 362
- Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 150
Weblinks
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