Traktorenlexikon: Deutz D 2506

Klöckner-Humboldt-Deutz AG D 2506
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Klöckner-Humboldt-Deutz AG
Modellreihe:	D 06
Modell:	D 2506
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1968–1974
Stückzahl:	1.668
Maße
Eigengewicht:	1.710 kg
Länge:	3.340 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	1.600 mm
Radstand:	1.865 mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	vorne: 1.260 oder 1.420 mm hinten: 1.250 oder 1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.150 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.550 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	16 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.884 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	20/25 km/h

Der D 2506 ersetzte ab 1968 den D 2505. Wesentliche Neuerungen waren der neuentwickelte Motor der Serie 912, die kantige Blechverkleidung sowie der neue Vorderachsblock, der eine Bestückung mit elf Koffergewichten zu je 22 kg ermöglichte. Das Triebwerk wurde aus den D 2505 übernommen. Er war ausschließlich mit Getriebezapfwelle erhältlich.

Motor

KHD, Typ: F2L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Einspritzpumpe mit mechanischen Regler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Mehrloch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter mit automatischem Staubabscheider, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.

Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 17:1
Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
Drehmoment bei Höchstleistung = 8,07 mkg
Max. Drehmoment = 9,31 mkg bei 1.553 U/min
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.250 U/min
Max. Einspritzdruck = 175 atü

Deutz-Einspritzpumpe, Typ: 219 4160 KZ 0155-17
Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 547
Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
Einspritzventil, Typ: 0155-19-10.20
Kraftstofffilter, Typ: 116 1341 EE 8941-17
Ölbadluftfilter, Typ: 230 9412 KZ 1001-43
Staubabscheider, Typ: 1145-43-29.10
Ölfilter, Typ: 0155-15-40.20

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K 200 KZ
Kupplungsscheibe mit Belag "Textar 505" und 200 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung

Getriebe-Typ: TW 25.1 bis Fahrgestell-Nr. 7535/2287
Getriebe-Typ: TW 25.2 ab Fahrgestell-Nr. 7535/2288

Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen in die Bereiche L und H unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Optional als Schnellgang-Variante (NS)

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

1.Gang = 244,9:1
2.Gang = 182,7:1
3.Gang = 119,5:1
4.Gang = 81,7:1

Rückwärtsgang = 182,7:1

"Gruppe-H"

1.Gang = 56,0:1
2.Gang = 41,8:1
3.Gang = 27,4:1
4.Gang = 18,7:1

Rückwärtsgang = 41,8:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Normal-Variante (N) mit Bereifung 10-28 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,4 bis 1,4 km/h
2.Gang = 1,9 km/h
3.Gang = 3,0 km/h
4.Gang = 4,4 km/h

Rückwärtsgang = 1,9 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 6,3 km/h
2.Gang = 8,5 km/h
3.Gang = 13,0 km/h
4.Gang = 19,1 km/h

Rückwärtsgang = 8,5 km/h

Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante (NS) mit Bereifung 10-28 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 0,6 bis 1,8 km/h
2.Gang = 2,5 km/h
3.Gang = 3,8 km/h
4.Gang = 5,5 km/h

Rückwärtsgang = 2,5 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 8,1 km/h
2.Gang = 10,8 km/h
3.Gang = 16,6 km/h
4.Gang = 24,3 km/h

Rückwärtsgang = 10,8 km/h

Zapfwelle

Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
540 U/min mit 1.879 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 22,4 PS

Oder: 608 U/min mit Nenndrehzahl
Übertagbare Leistung = 23 PS

Max. Drehmoment = 75 mkg

Optional mit gangabhängiger Zapfwelle
Übersetzungsverhältnis = 7.90:1
Fahrstrecke bei einer Umdrehung der Zapfwelle = 0,45 m

Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
Drehzahl = 1.300 U/min mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,7 m/s

Optional unabhängiger mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
Drehzahl mechanischer Antrieb = 1.160 U/min mit Nenndrehzahl
Drehzahl hydraulischer Antrieb = 1.100 U/min mit Nenndrehzahl

Bremsen

Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet

Optional unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

Max. Bremsverzögerung = 4,3 m/s² bei 29 kp-Pedalkraft
Bremsweg mit 24 km/h = 6,8 m

Achsen

Bis 1972 mit pendelnd-aufgehängter Vorderachse mit Einzelradfederung
Ab 1972 mit vorderer Starrachse
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.260 und 1.420 mm

Export-Variante mit pendelnd-gelagerter Teleskop-Vorderachse
Siebenfache Spurverstellung in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 1.860 mm

Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Stirnradübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.510 mm

Mechanisch betätigte Differentialsperre

Export-Variante mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
Spurweiten = 1.219–1.319 mm, 1.441–1.541 mm, 1.634–1.734 mm

Vorderachslast = 630 kg

Zul. Vorderachslast = 930 kg

Hinterachslast = 1.080 kg

Zul. Hinterachslast = 1.930 kg

Lenkung

Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 60

Optional mit ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 09 / Baumuster 74

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K-35 mit Transfermatic-Regelhydraulik und Oberlenkerregelung
Einfachwirkender Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene

Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel

Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (112/1) mit 24,5 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.230-Pumpendrehzahl
Förderleistung pro Umdrehung der Pumpe = 11 cm³

Mit Hydro-Lenkung: Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (112/1)
Förderleistung pro Umdrehung der Pumpe = 14 cm³

Arbeitsvermögen = 1.030 mkg
Hubweg = 620 mm
Max. Hubkraft in waagerechter Stellung = 1.560 kg

Steuergeräte

Optional bis zu zwei Bosch-Zusatz-Steuergeräte
HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4

Maße und Abmessungen

Länge = 3.340 mm
Breite = 1.600 mm
Höhe bis Beifahrersitzbügel = 1.600 bis 1.660 mm, je nach Bereifung

Radstand = 1.865 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm

Leergewicht = 1.710 kg
Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 5,00-16 AS Front
Hinten = 10-28 AS

Optional:

Vorne = 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
Hinten = 11.2-28, 12.4-28, 8-32, 9-32 und 9.5-32 AS

Kabine

Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz, Öldruck-Anzeige, Traktormeter und linken Beifahrersitz
Optional mit Kraftstoffanzeige, rechten Beifahrersitz, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, Komfortsitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 bzw. Fritzmeier-Verdeckkabine, Typ: M-711

Listenpreis

1970: ca. 14.500 DM (Grundausstattung)

Handelspreis

2017: "1.700-3.500 EUR" nach Ausstattung und Zustand (Weiterverkaufspreis)

Sonderausstattung

Mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb
Mähwerk-5' oder 6'
Zusatz-Steuergeräte
Fritzmeier-Verdeck oder Verdeckkabine
Heizungsanlage
Ackerschiene mit Plattform
Schnellwechsel-Riemenscheibe
Wegzapfwelle
Zweiter Beifahrersitz
Sitzkissen für Beifahrer
Komfort-Fahrersitz
Teleskop-Vorderachse
Verstellräder
Baas-Frontlader-Gr.II
Hydrolenkung
Vordere Kotflügel
Rückscheinwerfer
Zugpendel
Zusatzgewichte
Kraftstoffanzeige

Literatur

Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 402
Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 25
Deutz-D 06 Technische Daten (TD 1001)

Weblinks

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