Traktorenlexikon: Deutz D 2506

Klöckner Humboldt Deutz AG D 2506
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Klöckner Humboldt Deutz AG
Modellreihe:	D 06
Modell:	D 2506
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1968–1974
Stückzahl:	1.668
Maße
Eigengewicht:	1.710 kg
Länge:	3.340 mm
Breite:	1.600 mm
Höhe:	1.600 mm
Radstand:	1.865 mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	vorne: 1.260 oder 1.420 mm hinten: 1.250 oder 1.510 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.150 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.550 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS
Motor
Nennleistung:	17,6 kW, 22 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.884 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	20/25 km/h

Der D 2506 ersetzte ab 1968 den D 2505. Wesentliche Merkmale waren der neuentwickelte F2L912er Motor, die kantige Blechverkleidung sowie der neue Vorderachsbock, der eine Bestückung von 11 Koffergewichten zu je 22 kg ermöglichte. Das Triebwerk wurde aus den D 2505 übernommen. Die Farbumstellung auf Deutz-Grün 74 hat er bereits nicht mehr mitgemacht. Er war ausschließlich mit Getriebezapfwelle erhältlich.

Motor

• KHD, Typ: F2L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Einspritzpumpe mit mechanischen Regler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Mehrloch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter mit automatischem Staubabscheider, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
• Drehmoment bei Höchstleistung = 8,07 mkg
• Max. Drehmoment = 9,31 mkg bei 1.553 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.250 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 atü

• Deutz-Einspritzpumpe, Typ: 219 4160 KZ 0155-17
• Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 547
• Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
• Einspritzventil, Typ: 0155-19-10.20
• Kraftstofffilter, Typ: 116 1341 EE 8941-17
• Ölbadluftfilter, Typ: 230 9412 KZ 1001-43
• Staubabscheider, Typ: 1145-43-29.10
• Ölfilter, Typ: 0155-15-40.20

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K 200 KZ
• Kupplungsscheibe mit Belag "Textar 505" und 200 mm Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung

• Getriebe-Typ: TW 25.1 bis Fahrgestell-Nr. 7535/2287
• Getriebe-Typ: TW 25.2 ab Fahrgestell-Nr. 7535/2288

• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen in die Bereiche L und H unterteilt
• 8 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

• Optional als Schnellgang-Variante (NS)

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 244,9:1
• 2.Gang = 182,7:1
• 3.Gang = 119,5:1
• 4.Gang = 81,7:1

• Rückwärtsgang = 182,7:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 56,0:1
• 2.Gang = 41,8:1
• 3.Gang = 27,4:1
• 4.Gang = 18,7:1

• Rückwärtsgang = 41,8:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Normal-Variante (N) mit Bereifung 10-28 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,4 bis 1,4 km/h
• 2.Gang = 1,9 km/h
• 3.Gang = 3,0 km/h
• 4.Gang = 4,4 km/h

• Rückwärtsgang = 1,9 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 6,3 km/h
• 2.Gang = 8,5 km/h
• 3.Gang = 13,0 km/h
• 4.Gang = 19,1 km/h

• Rückwärtsgang = 8,5 km/h

Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante (NS) mit Bereifung 10-28 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 0,6 bis 1,8 km/h
• 2.Gang = 2,5 km/h
• 3.Gang = 3,8 km/h
• 4.Gang = 5,5 km/h

• Rückwärtsgang = 2,5 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 8,1 km/h
• 2.Gang = 10,8 km/h
• 3.Gang = 16,6 km/h
• 4.Gang = 24,3 km/h

• Rückwärtsgang = 10,8 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• 540 U/min. mit 1.879 U/min.- Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung = 22,4 PS

• Oder: 608 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertagbare Leistung = 23 PS

• Max. Drehmoment = 75 mkg

• Optional mit gangabhängiger Zapfwelle
• Übersetzungsverhältnis = 7.90:1
• Fahrstrecke bei einer Umdrehung der Zapfwelle = 0,45 m

• Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
• Drehzahl = 1.300 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,7 m/sec.

• Optional unabhängiger mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
• Drehzahl mechanischer Antrieb = 1.160 U/min. mit Nenndrehzahl
• Drehzahl hydraulischer Antrieb = 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet

• Optional unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

• Max. Bremsverzögerung = 4,3 m/s² bei 29 kp-Pedalkraft
• Bremsweg mit 24 km/h = 6,8 m

Achsen

• Bis 1972 mit pendelnd-aufgehängter Vorderachse mit Einzelradfederung
• Ab 1972 mit vorderer Starrachse
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.260 und 1.420 mm

• Export-Variante mit pendelnd-gelagerter Teleskop-Vorderachse
• Siebenfache Spurverstellung in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 1.860 mm

• Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Stirnradübersetzung
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.510 mm

• Mechanisch betätigte Differentialsperre

• Export-Variante mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
• Spurweiten = 1.219-1.319, 1.441-1.541, 1.634-1.734 mm

• Vorderachslast = 630 kg

Zul. Vorderachslast = 930 kg

• Hinterachslast = 1.080 kg

Zul. Hinterachslast = 1.930 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 60

• Optional mit ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 09 / Baumuster 74

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K-35 mit Transfermatic-Regelhydraulik und Oberlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
• Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene

• Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
• Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (112/1) mit 24,5 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.230-Pumpendrehzahl
• Förderleistung pro Umdrehung der Pumpe = 11 cm³

• Mit Hydro-Lenkung: Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (112/1)
• Förderleistung pro Umdrehung der Pumpe = 14 cm³

• Arbeitsvermögen = 1.030 mkg
• Hubweg = 620 mm
• Max. Hubkraft in waagerechter Stellung = 1.560 kg

Steuergeräte

• Optional bis zu zwei Bosch-Zusatz-Steuergeräte
• HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.340 mm
• Breite = 1.600 mm
• Höhe bis Beifahrersitzbügel = 1.600 bis 1.660 mm, je nach Bereifung

• Radstand = 1.865 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm

• Leergewicht = 1.710 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 5,00-16 AS Front
• Hinten = 10-28 AS

Optional:

• Vorne = 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
• Hinten = 11.2-28, 12.4-28, 8-32, 9-32 und 9.5-32 AS

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz, Öldruck-Anzeige, Traktormeter und linken Beifahrersitz
• Optional mit Kraftstoffanzeige, rechten Beifahrersitz, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, Komfortsitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 bzw. Fritzmeier-Verdeckkabine, Typ: M-711

Listenpreis

1970: ca. 14.500 DM (Grundausstattung)

Handelspreis

2017: "1.700-3.500 EUR" nach Ausstattung und Zustand (Weiterverkaufspreis)

Sonderausstattung

• Mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb
• Mähwerk-5' oder 6'
• Zusatz-Steuergeräte
• Fritzmeier-Verdeck oder Verdeckkabine
• Heizungsanlage
• Ackerschiene mit Plattform
• Schnellwechsel-Riemenscheibe
• Wegzapfwelle
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen für Beifahrer
• Komfort-Fahrersitz
• Teleskop-Vorderachse
• Verstellräder
• Baas-Frontlader-Gr.II
• Hydrolenkung
• Vordere Kotflügel
• Rückscheinwerfer
• Zugpendel
• Zusatzgewichte
• Kraftstoffanzeige

Literatur

• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 402
• Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 25
• Deutz-D 06 Technische Daten (TD 1001)

Weblinks

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