Traktorenlexikon: Deutz D 4505
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Kapitel „Deutz“ |
| Deutz D 4505 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-05 |
| Modell: | D 4505 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965–1967 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.920 kg |
| Länge: | 3.415 mm |
| Breite: | 1.610 mm |
| Höhe: | 1.640 mm |
| Radstand: | 1.995 mm |
| Bodenfreiheit: | 415 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260–1.860 mm hinten: 1.220–1.928 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-32 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.550 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/2-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20–25 km/h |
Der Deutz D 4505 ist ein in den 1960er Jahren gebauter 40-PS-Schlepper. Durch Drehzahlsteigerung erreichte er 5 PS mehr als der D 4005. Leider musste er sich das grob abgestufte T-50 Triebwerk mit dem Modell D 5005 teilen. Kurz vor der Ablösung der 05er-Reihe setzte Deutz zwar noch das verbesserte TW 50.1-Triebwerk ein, es wurden aber nur noch wenige Exemplare damit bestückt.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F3L 812, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, Bosch-Düsen-Halter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fliehkraftregler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Filzrohr-Kraftstofffilter, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
- Verdichtung = 20:1
- Max. Drehmoment = 13,2 mkg bei 1.800 U/min. oder 129,4 Nm
- Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 115 bar
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 70 C 410 RS 1117
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 165
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 B
Kupplung
[Bearbeiten]- Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/225
- Nur Export-Variante mit Pedal betätigter, trockener Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 280 KZ
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: T 50 bzw. TW 50.1 mit Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe in die Bereiche L und H unterteilt
- Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
- Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
- Dritter Gang mit Bolzenschaltung
- 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Ausführung (25 km/h)
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten der Standard-Variante mit Bereifung 9-36 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,8 km/h
- 2.Gang = 2,8 km/h
- 3.Gang = 4,8 km/h
- Rückwärtsgang = 2,8 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,6 km/h
- 2.Gang = 11,6 km/h
- 3.Gang = 20,0 km/h
- Rückwärtsgang = 11,6 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante mit Bereifung 13-28 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 2,3 km/h
- 2.Gang = 3,6 km/h
- 3.Gang = 6,1 km/h
- Rückwärtsgang = 3,6 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 9,7 km/h
- 2.Gang = 14,9 km/h
- 3.Gang = 25,6 km/h
- Rückwärtsgang = 14,8 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Drehzahl = 540 U/min. mit 2.070 U/min- Motordrehzahl
- Optional auf die Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
- Drehzahl = 1.255 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
- Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional als unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
- Optional mit Druckluft-Anlage
Achsen
[Bearbeiten]- Einzelradgefederte Telekop-Vorderachse mit herausziehbaren Halbachsen und siebenfacher Spurweite
- Spurweiten = 1.260, 1.360, 1.460, 1.560, 1.660, 1.760 und 1.860 mm
- Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelantrieb und Stirnradübersetzung
- Achtfache Spurverstellung durch Verstellfelgen und Radumschlag von 1.220 bis 1.928 mm
- Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
- Vorderachslast = 755 kg
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg
- Hinterachslast = 1.165 kg
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: GD 28 a
- Optional mit ZF-Spindel-Hydrolenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hyraulischer Bosch-Kraftheber mit Deutz-Transfermatic-Regelhydraulik und Einhebelbedienung
- Dreipunktkupplung der Kategorie I oder II mit kurzer oder langer Anhängeschiene
- Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
- Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
- Tiefenregulierung und Senkdrossel
- Bosch-Regel-Hydrowegeventil, Typ: HY/SR 10 H 2/175 (6/2)
- Auf Wunsch zwei zusätzliche Bosch-Regel-Hydrowegeventile, Typ: NY/SRZ 10 C 1/1 und NY/SRZ 10 M 1 B 4
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL 212/1 mit 27,0 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
- Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.750 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Optional bis zu drei Bosch-Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-110 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: JDR 12 V-3 PS
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: EHR 14 V-11 A 19
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
- Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.415 mm
- Breite mit Normalspur = 1.620 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.640 mm
- Radstand = 1.995 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 415 mm
- Eigengewicht = 1.920 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 12.4-32 AS
Optional:
- Vorne = 6.00-16 oder 6.50-16 AS Front
- Hinten = 14.9-28 oder 9.5-36 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 64 l
- Motoröl = 9 l
- Getriebeöl = 15 l
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz mit Auflage, Glühvorrichtung, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Traktormeter, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Transfermatic-Regelhydraulik
- Baas-Frontlader
- Seilwinde
- Fritzmeier-Verdeck
- Zweiter Beifahrersitz
- Heizung
- Schnellgang-Variante
- Zusatz-Steuergeräte
- Vorabscheider für Ölbadluftfilter
- Ballastgewichte
- Schnellwechsel-Riemenscheibe
- Mähwerk 5' oder 6'
Sonstiges
[Bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten]- Deutz-Das Typenbuch ( Albert Mößmer )
- Vom MTH bis zur 07-Serie ( Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 372
Weblinks
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