Traktorenlexikon: Deutz D 50
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Deutz D 50 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz |
Modellreihe: | D-Reihe |
Modell: | D 50 |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1960–1962 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.135 kg |
Länge: | 3.630 mm |
Breite: | 1.865 mm |
Höhe: | 1.730 mm |
Radstand: | 2.230 mm |
Bodenfreiheit: | 515 mm |
Spurweite: | vorne: 1.426 oder 1.726 mm hinten: 1.477 oder 1.978 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.450 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.100 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 11-36 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 33,7 kW, 46 PS |
Nenndrehzahl: | 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.400 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 7/3-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der D 50 ist ein in den 1960er Jahren produzierter Deutz-Schlepper. Eigentlich war der Vierzylinder D 50 ein aufgemotzter D 40.1 S/NF mit 46 PS. Das Triebwerk war immer noch vom alten F2L 514/6 Getriebe abgeleitet. Er wurde nur als Universal-Ausführung angeboten, dafür aber zusätzlich auch als Schnellgang-Variante. Aufgrund seines Produktionszeitraums werden nur wenige Exemplare mit "Deutz-Transfermatic" ausgeliefert worden sein.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: F4L 712, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Bosch-Kraftstoffpumpe, Bosch-Einloch-Zapfen-Düsen, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Düsen-Halter, Öl-Spaltfilter, Bosch-Fliehkraftregler, Filzrohr-Kraftstofffilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axial-Gebläse.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Verdichtung = 19,2:1
- Mittlerer Effektivdruck = 5,8 kg/cm²
- Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
- Drehmoment = 15,7 mkg
- Max. Drehmoment = 17,5 mkg bei 1.700 U/min.
- Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 125 atü
- Förderleistung der Ölpumpe = 1.695 l/h mit 1.635 U/min.- Pumpendrehzahl
- Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AC 48/3
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 70 B 410 RS 301/29
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
- Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 A 85 d
- Geregelter Drehzahlbereich = 670 bis 2.210 U/min.
- Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4 E 627 S
Kupplung
[Bearbeiten]- Mit Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/250 K
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
- Wechselgetriebe mit drei Gängen
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Gruppen plus T-Gang
- Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
- Dritter und T-Gang mit Klauenkupplung
- 7 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Variante (28,4 km/h)
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 253,3:1
- 2.Gang = 170,8:1
- 3.Gang = 113,5:1
- 4.Gang = 76,56:1
- 5.Gang = 60,22:1
- 6.Gang = 40,62:1
- 7.Gang = 27,86:1
- 1.Rückwärtsgang = 309,6:1
- 2.Rückwärtsgang = 138,7:1
- 3.Rückwärtsgang = 73,60:1
Übersetzung der Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 17,73:1
- 2.Gang = 11,96:1
- 3.Gang = 7,943:1
- 4.Gang = 5,357:1
- 5.Gang = 4,214:1
- 6.Gang = 2,842:1
- 7.Gang = 1,950:1
- 1.Rückwärtsgang = 21,67:1
- 2.Rückwärtsgang = 9,708:1
- 3.Rückwärtsgang = 5,150:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Normal-Ausführung mit Bereifung 11-36 AS
- 1.Gang = 0,6 bis 2,2 km/h
- 2.Gang = 3,3 km/h
- 3.Gang = 5,0 km/h
- 4.Gang = 7,4 km/h
- 5.Gang = 9,4 km/h
- 6.Gang = 13,9 km/h
- 7.Gang = 20,0 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
- 3.Rückwärtsgang = 7,7 km/h
Schnellgang-Ausführung mit Bereifung 11-36 AS
- 1.Gang = 1,0 bis 3,1 km/h
- 2.Gang = 4,6 km/h
- 3.Gang = 7,0 km/h
- 4.Gang = 10,3 km/h
- 5.Gang = 13,1 km/h
- 6.Gang = 19,5 km/h
- 7.Gang = 28,4 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 2,6 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 5,7 km/h
- 3.Rückwärtsgang = 10,8 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Übersetzungsverhältnis = 3,562:1
- Drehzahl = 590 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 43,7 PS
Umdrehungen der Wegzapfwelle
- Übersetzung des Triebrades = 14,29:1
- 1.Gang = 120 U/min.
- 2.Gang = 175 U/min.
- 3.Gang = 265 U/min.
- 4.Gang = 395 U/min.
- 5.Gang = 500 U/min.
- 6.Gang = 740 U/min.
- 7.Gang = 1.080 U/min.
- 1.Rückwärtsgang = 100 U/min.
- 2.Rückwärtsgang = 215 U/min.
- 3.Rückwärtsgang = 410 U/min.
- Optional Riemenscheibe mit Zapfwellendurchtrieb
- 320 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 1.235 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 20,66 m/sec.
- Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Übersetzungsverhältnis = 2,0:1
- Drehzahl = 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Vorgelegewelle wirkend
- Mittlere Bremsverzögerung = 3,8 m/s² mit 14 kg-Pedalkraft
- Optional mit Druckluftanlage
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und achtfacher Spurverstellung
- Spurweiten = 1.426; 1.526; 1.626 und 1.726 mm, zusätzlich durch Radumschlag = 1.586; 1.686; 1.786 und 1.886 mm
- Hinterachse mit spiralverzahnten Antriebskegelräder und Stirnradübersetzung
- Zwei Spurweiten = 1.500 oder 1.752 mm
- Kegelrad-Übersetzung = 6:34
- Endübersetzung = 12:59
- Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
- Optional Hinterachse mit sechsfach verstellbarer Spurweite
- Spurweiten = 1.477; 1.577; 1.678; 1.778; 1.878 und 1.978 mm
- Vorderachslast = 895 kg
Zul. Vorderachslast = 1.250 kg
- Hinterachslast = 1.260 kg
Zul. Hinterachslast = 2.200 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische ZF-Gremmerlenkung
- Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 6.900 mm
- Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse = 8.200 mm
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Optional hydraulischer Bosch-Block-Kraftheber, Typ: HY/BH 1/68 mit Raddruckverstärker "Deutz-Transferrer"
- Dreipunktkupplung mit kurzer oder langer Dreipunkt-Anhängeschiene, der Kategorie II
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
- Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR-Z 16 mit 17,5 l/min. bei 150 atü-Betriebsdruck und 2.550 U/min.- Pumpendrehzahl
- Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.350 kg
- Hubkraft bei Richtmaßhöhe = 2.000 kg
- Hubzeit = 2,2 sec. mit Nenndrehzahl
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterie je 6 V-135 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 DR 9
- Anlasserritzel mit 11 Zähnen
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GLL 130/12/1500 R 8
- Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26
- Glühkerze, Typ: S 10,5 H 7631
- Glühüberwacher, Typ: B 1,8 H 7633
- Fernthermometer, Typ: L 1400 H 780
- Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736
- Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Blinkanlage, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.630 mm
- Breite = 1.865 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
- Radstand = 2.230 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 515 mm
- Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 600 oder 655 mm je nach Bereifung
- Eigengewicht je nach Bereifung = 2.155 oder 2.135 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 6.00-19 AS Front
- Hinten = 13-30 AS oder 11-36 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front
- Hinten = 14.9-30 oder 12.4-36 AS
Hinten auch 18.4 - 30 möglich
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 54 l
- Motoröl = 11 l
- Getriebe = 26 l
- Riemenscheibenantrieb = 1,1 l
- Mähantrieb = ca. 3 l
- Lenkung = 0,5 l
- Kraftheber = 4 l
- Frontlader = 7,5 l
- Ölbadluftfilter = 1,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 189 g/PSh mit 40 PS und 2.130 U/min.
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederter Sitz mit Sitzkissen, Traktormeter, Glühvorrichtung und Beifahrersitz mit Kissen
- Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz mit Kissen und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Bosch-Hydraulik
- Dreipunktkupplung
- Kurze oder lange Dreipunkt-Anhängeschiene
- Riemenscheibe
- Spurverstellräder
- Schnellgang
- Heizung
- Fritzmeier-Verdeck
- Zweiter Beifahrersitz
- Seilwinde
- Druckluftanlage
- Ballastgewichte
- Baas-Frontlader, Gr. 3
Sonstiges
[Bearbeiten]- Fahrgestell-Nr. von 7880/0001 bis 7881/9999
Literatur
[Bearbeiten]- Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 328
- Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
- Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 114
Weblinks
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