Traktorenlexikon: Deutz D 5505 Tandem

Traktorenlexikon

Deutz D 5505 Tandem
Deutz D5505T
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-05
Modell:	D 5505 Tandem
Bauweise:	(Knicklenker)
Produktionszeitraum:	1967
Stückzahl:	ca. 3
Maße
Eigengewicht:	4.600 kg
Länge:	7.520 mm
Breite:	1.800 mm
Höhe:	1.785 mm
Radstand:	3.215 mm
Bodenfreiheit:	560 mm
Spurweite:	1.500 oder 1.756 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9-30 AS hinten: 14.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	76,1 kW, 104 PS
Nenndrehzahl:	2w.300/min
Zylinderanzahl:	2 × 4
Hubraum:	2 × 3.400 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	8/4-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der 1967 von Deutz entwickelte zweimotorige Knicklenkertraktor D 5505 Tandem mit seinen vier gleich großen Rädern gelangte über das Versuchsstadium nicht hinaus.

Ebenso wie einige andere Hersteller erlitt auch Deutz damals mit dieser Bauweise nicht zuletzt deshalb Schiffbruch, weil die Synchronisation der beiden Antriebseinheiten immer wieder Probleme verursachte. Ungeachtet der für damalige Verhältnisse sehr hohen Leistung von 104 PS wurden bei dieser Konstruktion keine befriedigende Betriebssicherheit und keine Störungsfreiheit erreicht. Beide wären für den harten Alltagseinsatz unabdingbare Voraussetzungen gewesen.

Motor

KHD, Typ: F4L 812 S, Zwei stehende-luftgekühlte Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotoren mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Filzrohr-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben und Axial-Gebläse.

Je Motor:

Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 20:1
Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
Max. Drehmoment = 17,6 mkg bei 1.800 U/min.
Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
Max. Einspritzdruck = 115 bar

Kupplung

Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/250 K

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: A-216 mit Mittelschaltung
Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 20 km/h

Zapfwelle

Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
Drehzahlen = 540/min und 1000/min

Bremsen

Pedal betätigte, innenliegende Trommelbremsen auf die Hinterräder wirkend
Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf den Differential-Seitenwellen wirkend

Achsen

Zwei ZF-Portal-Triebachsen, Typ: A-216 mit zweifacher Spurweite durch Radumschlag
Spurweiten = 1.500 und 1.756 mm

Vorderachslast = 3.400 kg
Hinterachslast = 1.200 kg

Lenkung

hydrostatische Knicklenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer ZF-Kraftheber mit Transfermatic-Regelhydraulik und Einhebelbedienung
Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
Zusatz-Hubzylinder
Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anhängeschiene

Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel

Bosch-Zahnradpumpe mit 27 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck

Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 2.100 kg

Steuergeräte

ein doppelt wirkendes Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

Blinker, Scheinwerfer

Maße und Abmessungen

Länge = 7.520 mm
Breite = 1.800 mm
Höhe über Lenkrad = 1.785 mm

Radstand = 3.215 mm
Bodenfreiheit = 560 mm

Leergewicht = 4.600 kg
Zul. Gesamtgewicht = 5.400 kg

Bereifung

vorne und hinten gleich: 14.9-30 AS oder 16.9-30 AS

Füllmengen

Verbrauch

8,5 l/h

Sonderausrüstung

Sonstiges

Literatur

Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 380
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2012, Seite 12 ff.

Weblinks

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