Traktorenlexikon: Deutz D 7506

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Deutz D 7506
Deutz D 7506
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-06
Modell:	D 7506
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1968–1970
Stückzahl:	4.500
Maße
Eigengewicht:	3.155 (A: 3.375) kg
Länge:	4.090 mm
Breite:	1.985 (A: 2.020) mm
Höhe:	1.800 (A: 1.830) mm
Radstand:	2.550 mm
Bodenfreiheit:	520 (A: 315) mm
Spurweite:	vorne: 1.420–1.920 (A: 1.644) mm hinten: 1.520 und 1.820 (A: 1.510 und 2.020) mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.500 (A: 5.000) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	55 kW, 75 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.652 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	8V/4R oder 12V/5R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Als kleinster Sechszylinder ergänzte das Modell D 7506 ab 1968 die Baureihe-06. Wie bei der Baureihe-05 bezog Deutz das Getriebe einschließlich Hinterachse von der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Dabei standen ein unsynchronisiertes und ein teilsynchronisiertes Triebwerk zur Wahl.

Motor

• KHD, Typ: F6L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Drehzahlregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Pierburg-Förderpumpe, Bosch-Mehrloch-Düsen, hängenden Ventilen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Axial-Gebläse

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
• Drehmoment bei Höchstleistung = 26 mkg
• Max. Drehmoment = 29,6 mkg bei 1.205 U/min
• Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.240 U/min
• Max. Einspritzdruck = 175 bar
• Einspritzmenge = 42 cm³ für 1.000 Hübe

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 75 C 410/3 RS 1197
• Deutz-Einspritzpumpe-Nr. 213 5828 K- 0150-17

• Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
• Deutz-Düse-Nr. 0155-19-10.03

• Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1050 A 8 B 532 DL

• Pierburg-Förderpumpe, Typ: PE 15 252
• Deutz-Förderpumpe-Nr. 213 4511 KZ 0150-17

• Deutz-Kraftstoff-Doppelfilter-Nr. 213 3556 KZ 0150-20
• Ölfilter-Nr. A 1,5 H 4123
• Trockenluftfilter-Nr. 231 5882 KZ 1008-43

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Walterscheid-Doppelkupplung, Typ: DH 327/310
• Torsionsgedämpfte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
• Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag

• Unabhängige trockene Walterscheid-Doppelkupplung, Typ: DHU 327/310
• Pedal betätigte, torsionsgedämpfte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
• Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag

Getriebe

"Ausführung-SFD"

• Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-325 mit Mittelschaltung
• Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Bolzengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
• 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Ausführung-SKULD"

• Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-325 II mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
• Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
• Synchronisiertes Gruppen-Getriebe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
• Sechster Gang in der Rückwärtsgruppe gesperrt
• 12 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

• Optional mit zwei Kriechgängen je Gruppe
• 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung-Triebwerk T-325 II

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 255,1:1
• 2.Gang = 162,7:1
• 3.Gang = 104,9:1
• 4.Gang = 68,1:1
• 5.Gang = 42,7:1
• 6.Gang = 27,0:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 197,5:1
• 2.Gang = 126,0:1
• 3.Gang = 81,2:1
• 4.Gang = 52,7:1
• 5.Gang = 33,0:1
• 6.Gang = 20,9:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 198,8:1
• 2.Gang = 126,8:1
• 3.Gang = 81,8:1
• 4.Gang = 53,0:1
• 5.Gang = 33,3:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Triebwerk T-325 mit Bereifung 14-34 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 5,6 km/h
• 4.Gang = 8,6 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 7,1 km/h
• 2.Gang = 11,0 km/h
• 3.Gang = 17,1 km/h
• 4.Gang = 26,4 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 2,8 km/h
• 2.Gang = 4,4 km/h
• 3.Gang = 6,8 km/h
• 4.Gang = 10,5 km/h

Geschwindigkeiten-Triebwerk T-325 II mit Kriechgänge und Bereifung 14-34 AS

"Gruppe-L"

• 1. K-Gang = 0,9 km/h
• 2. K-Gang = 1,5 km/h

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 5,5 km/h
• 4.Gang = 8,5 km/h
• 5.Gang = 13,6 km/h
• 6.Gang = 21,6 km/h

"Gruppe-H"

• 1. K-Gang = 1,2 km/h
• 2. K-Gang = 1,9 km/h

• 1.Gang = 2,9 km/h
• 2.Gang = 4,6 km/h
• 3.Gang = 7,2 km/h
• 4.Gang = 11,0 km/h
• 5.Gang = 17,6 km/h
• 6.Gang = 27,9 km/h

"Gruppe-R"

• 1. K-Gang = 1,2 km/h
• 2. K-Gang = 1,9 km/h

• 1.Gang = 2,9 km/h
• 2.Gang = 4,6 km/h
• 3.Gang = 7,1 km/h
• 4.Gang = 11,0 km/h
• 5.Gang = 17,5 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
• Oder: Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten

• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• 540 und 1.000 U/min bei 1.928 und 1.954 U/min- Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung der 540 er-Zapfwelle = 71,4 PS

• Oder: 588 und 1.074 U/min mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung der 540 er-Zapfwelle = 72,4 PS

• Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
• Drehzahl = 1.390 U/min mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 19,6 m/sec

Bremsen

• Pedal betätigte Servo-Innen-Backenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Bremstrommel = 250 x 60 mm

• Feststellbare Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
• Nockenbremse = 250 x 30 mm

• Max. Bremsverzögerung = 3,8 m/s² bei 43 kp-Pedalkraft
• Bremsweg mit 27 km/h = 9,8 m

• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

• Teleskop-Vorderachse mit sechsfacher Spurverstellung
• Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

• Allrad mit ZF-Lenktriebachse, Typ: AL-1550 mit seitlicher Gelenkwelle
• Spurweite = 1.644 mm

• ZF-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetengetriebe als Endvorgelege
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.820 mm
• Allrad mit 1.510 und 2.020 mm

• Pedal betätigte Differentialsperre

• Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
• Spurweiten = 1.514–1.614, 1.729–1.829 und 1.923–2.023 mm

• Vorderachslast = 1.040 kg (Allrad = 1.400 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.910 kg (Allrad = 2.500 kg)

• Hinterachslast = 1.970 kg

Zul. Hinterachslast = 4.200 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7340

• Optional als hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer ZF-Blockkraftheber, Typ: KR-21 mit Oberlenkerregelung und Transfermtic-System
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 220 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene

• Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
• Tiefenregulierung, Hub-und Senkdrossel

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (132/1) mit 22,8 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min- Pumpendrehzahl
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³

• Mit Hydrolenkung, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (132/1) mit 31,6 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min- Pumpenumdrehung
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³

• Mit Remote-Control, Typ: HY/ZFR 1/16 CL (132/1) mit 36,2 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min-Pumpendrehzahl
• Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³

• Max. Hubkraft an den kupplungspunkten der Unterlenker = 2.100 kg
• Leistung der Hydraulik = 165 kp/cm²

Steuergeräte

• Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4 PS
• Deutz-Anlasser-Nr. B 13 R 12 x 4 H 7622

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: G (R) 14 V-16 A 21
• Deutz-Lichtmaschine-Nr. E 14 RL 14 x 35 H 7612
• Deutz-Reglerschalter-Nr. T 4 H 7615

• Starthilfe im Flammrohr-Nr. B 12 V H 7632

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.090 mm
• Breite der Hinterradantrieb-Variante = 1.985 mm
• Breite der Allrad-Variante = 2.020 mm
• Höhe der Hinterradantrieb-Variante über Lenkrad = 1.800 mm
• Höhe der Allrad-Variante über Lenkrad = 1.830 mm

• Radstand = 2.550 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 520 mm
• Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 290 und 315 mm, je nach Bereifung

• Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante je nach Ausführung = 3.100 bis 3.160 kg
• Eigengewicht der Allrad-Variante je nach Ausführung = 3.285 bis 3.375 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.800 kg

Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

• Vorne = 7.50-18 AS Front
• Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-20 AS Front
• Hinten = 16.9-30, 18.4-30, 15-30, 14-34 und 14-30 AS

Serien-Bereifung der Allrad-Variante

• Vorne = 10.5-20 MPT
• Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

• Vorne = 12.5-20 MPT
• Hinten = 14-30, 18.4-30 und 15-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 120 l
• Motoröl = 13,5 l
• Getriebe = 36 l, Allrad = 42 l
• Planetentrieb = je 7,7 l
• Riemenscheibenantrieb = 1,5 l
• Hydraulische Lenkung = 6 l
• Mechanische Lenkung = 0,5 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 156 g/PSh bei 64,1 PS und 1.610 U/min
• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
• Schmierölverbrauch je nach Belastung = 0,069 bis 0,136 kg/h

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Grammer-Sitz, Traktormeter, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
• Optional mit rechtem Beifahrersitz, Geräte-Scheinwerfer, Sitzkissen für Beifahrer, Heizungsanlage, Kraftstoffanzeige und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214

Sonderausrüstung

• Fritzmeier-Verdeck
• Baas-Frontlader
• Kurze oder lange Anhängekupplung
• Zusatz-Steuergeräte
• Riemenscheibe
• Motorzapfwelle
• Unabhängige Zapfwelle
• Zweiter Beifahrersitz
• Sitzkissen für Beifahrer
• Heizungsanlage
• Geräte-Scheinwerfer
• Zugpendel
• Kraftstoffanzeige
• Front-und Radgewichte
• Druckluftbremsanlage
• Hydroblock-Lenkung

Literatur

• Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
• Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 450
• Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 84 und 86
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 7/2010, Seite 8 ff.
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2022, Seite 86 ff.

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