Traktorenlexikon: Deutz D 80

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Basisdaten
Hersteller:	Deutz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 80
Motor
Hubraum:	5.104 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	55 kW / 75 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.085 mm
Breite:	1.965 mm
Höhe:	1.785 mm
Radstand:	2.450 mm
Spurweite:	vorne: 1.420 / hinten: 1.644 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.900 / 4.400 mm
Eigengewicht:	3.720 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	1964
Gesamtstückzahl:	< 60 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	7.50-18 ASF / 15-30 AS

Der D 80 war der erste Schlepper mit Sechszylinder-Motor aus deutscher Produktion. Er war als Sechszylinder-Schlepper nur für Großbetriebe und Fuhrunternehmer gedacht, was die geringe Stückzahl bestätigt. Erkennungsmerkmale des D 80 sind die zweigeteilten Auspuffkrümmer und die zweigeteilte Motorhaube. In nahezu unveränderter Form wurde der D 80 in die 05er-Baureihe übernommen und als D 8005 fortgeführt.

Bauart

Rahmenlose Blockbauweise

Motor

KHD, Typ: F6L 812, stehender, luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihendieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Bosch Einloch-Zapfendüsen, hängenden Ventile, Bosch Reiheneinspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch Fliehkraftregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Öl-Spaltfilter, Bosch Kraftstoffpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter, Leichtmetallkolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, siebenfach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider und Axial-Kühlgebläse.

Nenndrehzahl:	2.300 U/min
Bohrung:	95 mm
Hub:	120 mm
Verdichtung:	20:1
Kompressionsdruck:	20 bis 28 atü
Max. Drehmoment:	26,4 mkg bei 1.800 U/min
Leerlaufdrehzahl:	600 U/min
Max. Einspritzdruck:	125 atü
Einspritzpumpe:	Bosch PES 6 A 70 C 410 RS
Zapfendüsen:	Bosch DN O SD 211
Fliehkraftregler:	Bosch EP/RSV 300-1150 A 8 B

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/280 K

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF Gruppengetriebe, Typ: A 230 mit Mittelschaltung
• Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
• Klauengeschaltetes Gruppengetriebe, in die Bereiche L, H und R unterteilt
• 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS

Gruppe	L	H	R
1. Gang	0,6 bis 2,1 km/h	6,2 km/h	3,1 km/h
2. Gang	3,6 km/h	10,6 km/h	5,3 km/h
3. Gang	5,5 km/h	15,9 km/h	8,3 km/h
4. Gang	8,5 km/h	25,0 km/h	12,4 km/h

Antrieb

• Hinterradantrieb

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
• Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form A)
• Drehzahlen: 635 und 1.005 U/min bei Nenndrehzahl

• Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit zwei Geschwindigkeiten
• 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
• Drehzahlen: 805 und 1.300 U/min bei Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit: 11,81 und 19,08 m/s

Bremsen

• Pedalbetätigte, innenliegende Trommelbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
• Unabhängige, feststellbare Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwelle wirkend

• Optional mit Druckluftanlage

Achsen

• Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
• Spurweiten: 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820, 1.920 und 2.020 mm

• Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb und Planetengetriebe als Endvorgelege
• Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.644 und 1.900 mm
• Durch Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

• Vorderachslast: 1.310 kg
• Zul. Vorderachslast: 1.540 kg

• Hinterachslast: 2.440 kg
• Zul. Hinterachslast: 4.440 kg

Lenkung

• ZF Hydroblock-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer ZF-Kraftheber, Typ: KR-25 mit Deutz Transfermatic
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Oberlenkerregelung
• Wahlweise kurze oder lange Anhängeschiene
• Einfachwirkender Hubzylinder mit Zusatzsteuergerät
• Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
• Tiefenregulierung und Senkdrossel

• Bosch Tandem-Zahnradpumpe mit 27 l/min

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker: 2.200 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt-Einrichtung nach StVZO
• Bosch Anlasser, Typ: JD (R) 12 V 4 PS
• Bosch Lichtmaschine, Typ: EHR 14 V 11 A
• Bosch Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
• Bosch Glühkerze, Typ: 271-9,5 V

• Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlusslichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Blinkanlage, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

Maße und Abmessungen

Länge:	4.085 mm
Breite:	1.965 mm
Höhe über Lenkrad:	1.785 mm
Radstand:	2.450 mm
Bodenfreiheit:	ca. 600 mm unter der Vorderachse
Wenderadius:	3.900 mm mit Lenkbremse, 4.400 mm ohne Lenkbremse
Eigengewicht:	3.750 kg
Zul. Gesamtgewicht:	5.980 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorn: 7.50-18 AS Front
• Hinten: 15-30, 15-34 oder 14-34 AS

Optional

• Vorn: 7.50-20 AS Front
• Hinten: 18.4-34, 18.4-30 oder 16.9-34 AS

Füllmengen

• Motoröl: 14 l
• Getriebeöl: 28 l
• Endantrieb: je 7,7 l

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, hydraulisch gefedertem Schalensitz mit Kissen, linkem Beifahrersitz mit Kissen und Traktormeter
• Optional mit Fritzmeier Verdeck, Typ: M-215 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen, rechtem Beifahrersitz mit Kissen und Heizung

Sonderausrüstung

• Seilwinde
• Druckluftanlage
• Ballastgewichte

Literatur

• Deutz - Das Typenbuch (A. Mößmer)
• Vom MTH zum Agrotron (B. Ertl)
• Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 45
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse), Seite 346
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 142
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2008, Seite 12 ff.

Weblinks

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