Traktorenlexikon: Deutz F3M 417

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Deutz F3M 417
Deutz F3M 417
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	FM 417
Modell:	F3M 417
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1942–1952
Stückzahl:	3750 (?)
Maße
Eigengewicht:	3.550–3.970 kg
Länge:	3.650 mm
Breite:	1.930 mm
Höhe:	1.880 mm
Radstand:	2.200 mm
Bodenfreiheit:	290 mm
Spurweite:	vorne: 1.450 mm hinten: 1.560 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-20 eHD hinten: 12.75-28 AS
Motor
Nennleistung:	36,6 kW, 50 PS
Nenndrehzahl:	1350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	5.768 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der „Stahlschlepper“ F3M 417 von Deutz (Klöckner-Humbolt-Deutz AG in Köln-Deutz) war das Nachfolgemodell des F3M 317 und wurde 1942 bis 1953 als Universal- und Straßenschlepper gebaut, bis Kriegsende 1945 auch mit Holzgasgenerator. Dafür gehörte die Zapfwelle, die Riemenscheibe und der elektrische Anlasser ausschließlich zur Serienausstattung des Universalschleppers. Zusätzlich war eine zweite Endübersetzung sowie Eisenräder in Verbindung mit reduzierten Vorwärtsgängen lieferbar.

Die Modellbezeichnung „F3M 417“ lässt sich lesen als Fahrzeugmotor, 3 Zylinder, M (Wasserkühlung), 4. Motorenbaureihe, 17 cm Kolbenhub.

Motor

• Deutz, Stehender wassergekühlter Viertakt-Dreiylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzpumpe, Ölbadluftfilter, zweifach-rollengelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Bosch-Einspritzdüse, Deutz-Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben, liegender Öl-Spaltfilter und Röhrenkühler mit Windflügeln.

• Bohrung = 120 mm, Hub = 170 mm
• Verdichtung = 18:1
• Max. Einspritzdruck = 130 bar
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 3 B 90 D 400/3 RS 913 (ab Motor-Nr. 1 160 151)
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 21
• Max. Brutto-Anhängelast = 24 Tonnen

Kupplung

• Trockene Zweischeiben-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 2/280 KZ

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
• Mit Eisen-Bereifung = 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
• Universalschlepper mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Vorwärts = 3,7 - 5,0 - 6,6 - 12,3 - 20 km/h / Rückwärts = 2,9 km/h. oder
• Vorwärts = 5,0 - 6,8 - 9,0 - 17,0 - 28,0 km/h / Rückwärts = 3,9 km/h.

Zapfwelle

• Rechtsseitige Riemenscheibe mit 450 mm Durchmesser und 230 mm Breite
• Drehzahl = 810 U/min.

• Getriebezapfwelle
• Stummel = 1 3/8 Zoll x 90 mm
• Drehzahl = 540 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backenbremse mit Servowirkung auf Hinterräder wirkend
• Ab 1949 als Lenkbremse zu verwenden
• Feststellbare Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Geschmiedete-pendelnd gelagerte Vorderachse mit querliegender Blattgefederung
• Starre Hinterachse mit Zahnradantrieb über ein Ausgleichsgetriebe und zwei Achshälften auf Wälzlagern laufend

• Vorderachslast = 1.240 kg

Zul. Vorderachslast = 1.250 kg

• Hinterachslast = 2.750 kg

Zul. Hinterachslast = 3.730 kg

Lenkung

• Mechanisch betätigte Deutz-Schnecken-Lenkung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung mit zwei Frontscheinwerfer, zwei Schlußlichtern, Bremslicht, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

• Zwei Batterien, 12 V-150 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, Typ: RKC 13/12/825/R 201
• Bosch-Regler, Typ: RS/G 75/12/2
• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR
• Beru-Glühkerze, Typ: 234 GA 1.7 V

Maße und Abmessungen

• Länge = 3650 mm
• Breite = 1.930 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.880 mm
• Höhe mit Dach = 2.775 mm

• Radstand = 2.200 mm
• Bodenfreiheit = 290 mm

• Eigengewicht je nach Ausstattung = 3.550 bis 3.970 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

Bereifung

Eisenbereifung:

• Vorne = 880 x 170 mm
• Hinten = 1.250 x 300 mm

Luftbereifung:

• Vorne = 6.50-20 eHD
• Hinten = 12.75-28 AS oder 13-30 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank: 110 l
• Schmieröl: 25 l
• Getriebe: 26 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh
• Diesel = 4 kg/h
• Schmieröl = 1 kg auf 10 Std

Kabine

• Fahrerstand mit gefederten Muschelsitz und Öldruck-Anzeige
• Optional mit Wetterdach mit Windschutzscheibe und Scheibenwischer oder geschlossenem Fahrerhaus
• Mit hydraulischem Stoßdämpfer gefederter Fahrersitz

Sonderausrüstung

• Wetterdach
• Seilwinde
• Kühlerabdeckung
• Zusatzgewichte für Hinterräder
• Zapfwellen-Endstück

Sonstiges

• Fertigungszahlen nach dem Krieg bis 1953 = 2.398 Exemplare

Literatur

• Deutz-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 202
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 38

Weblinks

• deutz-traktoren.de > Stahlschlepper

Quellen

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