Traktorenlexikon: Deutz F4L 514
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Kapitel „Deutz“ |
| Deutz F4L 514 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | 514 |
| Modell: | F4L 514 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1965 |
| Stückzahl: | ca. 7824 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 3050 (ab 1957: 3025) kg |
| Länge: | 3900 mm |
| Breite: | 1907 (ab 1957: 1962) mm |
| Höhe: | 1920 (ab 1957: 1970) mm |
| Radstand: | 2440 mm |
| Bodenfreiheit: | 465 mm |
| Spurweite: | 1540 mm vorne: 1544 - 1802 mm hinten: 1610 - 1736 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 ASF hinten: 13-30 AS, 15-30 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 43,9 (ab 1957: 47,6) kW, 60 (ab 1957: 65) PS |
| Nenndrehzahl: | 1650 bzw. (ab 1957) 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5322 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/2- oder 7/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20–32 km/h |
Der F4L 514 ist ein von 1952 bis 1965 von Deutz gebauter Traktor, der als „Universalschlepper für land- und forstwirtschaftliche Großbetriebe“ vermarktet wurde und bis Mitte der 1950er Jahre das leistungsstärkste Modell war, das Deutz im Angebot hatte. Die Modellbezeichnung entspricht dem verbauten Deutz-Dieselmotor-Typ.
Der F4L514 wurde in zwei fast baugleichen Ausführungen produziert: von 1952 bis 1965 als Version F4L 514/4 mit 60 PS und von 1957 bis 1965 parallel als F4L 514/5 mit 65 PS . Der /4er wurde in größeren Stückzahlen verkauft.
Motor[Bearbeiten]
- luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor F4L514 von Deutz mit Einlochzapfendüsen und Druckumlaufschmierung mit Öldruckmanometer / Ölfeinfilter / Axial-Kühlgebläse / Ölspülluftfilter mit Vorabscheider / arretierbare Drehzahl / Fernthermometer mit akustischer Warnvorrichtung / Bosch-Einspritzpumpe mit Bosch-Düsenhalter und Düsensatz SD 211 / Einspritzdruck: 125 bar / Verdichtungsverhältnis: 17,8 oder 19,2 : 1 je nach Zylinder / Verdichtungsdruck: 22 - 28 bar / Motoröldruck: 3 - 4 bar / Bohrung: 110 mm / Hub: 140 mm.
Kupplung[Bearbeiten]
- einfache F&S-Trockenscheibenkupplung G280KZ, G310KZ oder F&S-Doppelkupplung DO310/K
Getriebe[Bearbeiten]
- F4L 514/4 = ZF-Schubradgetriebe, Typ: A 26, 5 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge / optional: 2 Kriechgänge
- F4L 514/7 = ZF-Schubradgetriebe, Typ: A 26, 7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge incl. 2 Kriechgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- max. Geschwindigkeit F4L 514/4: 20 (mit Schnellgang: 26) bzw. 28 km/h
- max. Geschwindigkeit F4L 514/7: 25 (mit Schnellgang: 32) km/h
- 60 PS = Vorwärts: 3,7 - 5,1 - 6,6 - 11,7 - 19,5 km/h / Rückwärts: 1.G: 1,7 / 2.G: 2,9 km/h / Kriechgänge: 1.G: 2,2 / 2.G: 3,0 km/h.
- 60 PS - Schnellgang = Vorwärts: 4,0 - 5,5 - 7,1 - 12,6 - 20,0 km/h / Rückwärts: 1.G: 1,9 / 2.G: 3,1 / Kriechgänge: 1.G: 2,4 / 2.G: 3,3 km/h.
- 65 PS = Vorwärts: 5,2 - 7,3 - 9,4 - 16,7 - 28,0 km/h / Rückwärts: 4,1 km/h / Kriechgänge: 1.G: 3,1 / 2.G: 4,4 km/h.
- 65 PS - Schnellgang = Vorwärts: 5,7 - 7,9 - 10,2 - 18,1 - 30,0 km/h / Rückwärts: 4,4 km/h / Kriechgänge: 1.G: 3,4 / 2.G: 4,7 km/h.
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Getriebe - Zapfwelle, 1 3/8 Zoll x 75 mm / 540 U/min. bei einfacher Kupplung
- Motor - Zapfwelle, 1 3/8 Zoll x 75 mm / 540 U/min. bei doppel Kupplung
- Riemenscheibe bei NSK - Version, 340 x 220 mm / 1390 U/min.
- Riemenscheibe bei NFK - Version, 340 x 220 mm / 1275 U/min.
Bremsen[Bearbeiten]
- Innenbackenbremse mit Servowirkung als Fahr- und Lenkbremse wirkend
- Getriebe-Feststellbremse
Achsen[Bearbeiten]
- Doppelfeder-Vorderachse als Portalachse pendelnd aufgehängt
- Hinterachse: 2 Steckachsen mit Wälzlagern durch Ausgleichsgetriebe verbunden
- Differentialsperre mit Handbetätigung und automatischer Ausrückung
Lenkung[Bearbeiten]
Rollengelagerte ZF-Roßlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Auf Wunsch: Bosch-Kraftheber, Hubkraft 1700 kg / Deutz-Transferrer / Deutz-Tracdraulik / Dreipunkt-Kupplung Größe II /
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- elektrischer 24-Volt-Anlasser-4PS, Lichtmaschine, 12V-300 W, zwei Batterien, 12V je 84 Ah
- Beleuchtung, Fernthermometer, Glühspiralen, Handlampe, Signalhorn, Anhängersteckdose
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Bereifung[Bearbeiten]
vorne: 6.50 - 20 / hinten: 13 - 30 später 15 - 30
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt = 85 liter
- Motoröl = 11 liter
- Getriebe = 70 liter
- Ölkühler = 3 liter
Verbrauch[Bearbeiten]
- Durchschnittsverbrauch = 4 kg je Stunde
Kabine[Bearbeiten]
- Geschlossene Fahrerplattform mit Muldensitz mit hydraulischem Stoßdämpfer
- Optional: Fritzmeier-Wetterdach mit Panoramascheibe, Scheibenwischer, Segeltuch-Umhänge und zweiter Beifahrersitz
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Fritzmeier-Wetterdach / Segeltuch-Umhänge / Geschlossenes Fahrerhaus für Straßenversion / Bosch-Kraftheber / Dreipunkt-Kupplung / Deutz-Transferrer / Deutz-Tracdraulik / Ackerschiene / Seitliche Riemenscheibe / Front- und Rumpfballast / Betriebsstundenzähler / Druckluftbremsanlage / zweiter Beifahrersitz / Forstseilwinde / Zapfwelle / Reifenfüll-Aufsteckpumpe / Kriechgänge / Gitterräder
Sonstiges[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
- Deutz - Das Typenbuch (A. Mößmer)
- Vom MTH zum Agrotron (B. Ertl)
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