Traktorenlexikon: Deutz INTRAC 2007
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Kapitel „Deutz“ |
| Deutz Intrac 2007 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | Intrac |
| Modell: | Intrac 2007 |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1975 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 4.980 kg |
| Länge: | 4.900 mm |
| Breite: | 2.200 mm |
| Höhe: | 2.620 mm |
| Radstand: | 2.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | 1.800 oder 2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.5-24 AS hinten: 14.5-24 AS |
| Motor | |
| Nennleistung: | 102,5 kW, 140 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.128 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | Hydromotor |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Eine weitere leistungsgesteigerte Intrac-Variante war der Intrac 2007. Dieses Modell basierte auf dem Intrac 2006, das KHD mittels eines Abgas-Turboladers auf 140 PS brachte. Damit war der Intrac 2007 besonders für große zapfwellengetriebene Geräte geeignet. Aber auch dieses Modell erreichte die Serienfertigung nicht.
Motor
[Bearbeiten]- KHD, Typ: BF6L 913 H, liegender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Unterflurmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe mit mechanischen Fliehkraftregler, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Fünfloch-Düse, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Abgas-Turbolader und Axial-Regelgebläse.
- Bohrung: 102 mm, Hub: 125 mm
- Verdichtung: 15,5:1
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit: 10,4 m/s
- Mittlerer Effektivdruck: 8,09 bar
- Max. Drehmoment: 46,7 mkg bei 1.600/min
- Max. Einspritzdruck: 175 bar
- Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 D 410 RS 2348
- Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 490
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B
- Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: KKK 3 LEP A 13.2
Kupplung
[Bearbeiten]- Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Zweistufen Linde-Hydromotor, Typ: MV 140
- Linde-Hydropumpe, Typ: PV 75
- Wählbarkeit der Fahrtrichtung und Geschwindigkeit mittels Fahrpedal
- Mechanisches-zweistufen Gruppen-Getriebe mit Klauenschaltung, in die Stufen L und S unterteilt
- Stufenlose Vorwärts-und Rückwärtsfahrt innerhalb der Gruppen
- Allradantrieb mittels Allrad-Verteiler-Getriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Stufe-L
- Vorwärts = 0 bis 15,5 km/h
- Rückwärts = 0 bis 7,25 km/h
Stufe-S
- Vorwärts = 0 bis 40,0 km/h
- Rückwärts = 0 bis 40,0 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Elektropneumatisch-betätigte Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- 540 und 1.000/min mit 2.077 und 2.176/min- Motordrehzahl
- Oder: 598 und 1.057/min mit Nenndrehzahl
- Elektropneumatisch-betätigte Front-Zapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- 1.000 U/min. mit 2.176/min Motordrehzahl
- Oder: 1.057/min mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydropneumatische Vierrad-Trommelbremse für beide Achsen
- Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendend-gelagerte, gefederte Kramer-Portal-Lenktriebachse, Typ: 120/165
- Zwei Spurweiten je nach Bereifung: 1.800 oder 2.000 mm
- Gefederte Kramer-Portal-Hinterachse, Typ: 120/165
- Zwei Spurweiten je nach Bereifung: 1.800 oder 2.000 mm
- Vorderachslast: 2.520 kg
- Zul. Vorderachslast: 5.400 kg
- Hinterachslast: 2.460 kg
- Zul. Hinterachslast: 6.500 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische ZF-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer Deutz-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit Transfermatic-System
- Hubstreben als Hubzylinder ausgebildet
- Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Tele-Hitch
- Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch-und Lageregelung
- Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
- Bosch-Hydraulikpumpe mit 40 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck
- Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten: 3.100 kg
- Fronthubwerk, auf Wunsch mit Tele-Hitch
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Max. Hubkraft: 1.800 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte, einfach-und doppelt wirkend
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-3.7 kW
- Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regler, Typ: G1 14 V-65 A
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge mit Front-und Heckkraftheber: 4.900 mm
- Breite: 2.200 mm
- Höhe mit Kabine: 2.620 mm
- Radstand: 2.650 mm
- Bodenfreiheit unter den Achsen: 500 mm
- Leergewicht: 4.940 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 8.500 kg
Bereifung
[Bearbeiten]- Standardbereifung
- Vorne und hinten: 14.5-24 AS
Optional:
- Vorne und hinten: 11.2-28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Motoröl: 17 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]Kabine
[Bearbeiten]- Vollverglaste Deutz-Kabine mit Schiebetür, Grammer-Komfortsitz, aufschiebbarer Heck-und Seitenfenster, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und klappbarem Beifahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 784
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