Traktorenlexikon: Eicher ES 202 Puma
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Kapitel „Eicher“ |
| Eicher ES 202 (Puma I) | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Eicher |
| Modellreihe: | ES (Puma) |
| Modell: | ES 202 (Puma I) |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965–1970 |
| Stückzahl: | 3680 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1275 kg |
| Länge: | 2475 mm |
| Breite: | 920 mm |
| Höhe: | 1176 mm |
| Radstand: | 1668 mm |
| Bodenfreiheit: | 269 mm |
| Spurweite: | vorne: 665–1110 mm hinten: 710–1220 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-16 hinten: 8-24, 9-24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1963 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-ZF-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 km/h |
Der kleine Puma (I) wurde 1965 zum Typ ES 202 (3702) weiterentwickelt. Es wurde die Motorleistung von 28 auf 30 PS gesteigerte und die Scheinwerfern wurden in die Motorhaube integrierten, um sie besser vor Beschädigungen zu schützen. Des Weiteren wurde der Radstand verlängert, zwecks einer geringer Vorderachsentlastung beim Heckanbau von Geräten und eins stabileres Fahrverhaltens. Dafür stieg aber auch der Wendekreis an. Da dies ein großer Nachteil für die Pfälzer Winzer mit ihren engen Rebzeilen war, entwickelte der Eicher-Händler Zickler aus Frankweiler ein verkürze Version, den ES 207. Vertrieben wurde dieser direkt von Zickler unter der Typenbezeichnung 3754. Nachdem ZF die Produktion der kleinen Treibwerke einstellte, kam 1970 der 3705 mit Hurth-Getriebe auf den Markt. Ab 1972 gab es von diesem dann auch ein verkürze Version, den 3713.
Motor[Bearbeiten]
2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vom Typ Eicher EDK 2-3, gebläsegekühlt
- Bohrung/Hub: 100/125 mm
- Einspritzpumpe: Kugelfischer PSSE 0.2.22.09 B-3,
- Einspritzdüsen: Kugelfischer DFO 40 A-1, bei 140+5 atü
- Drehmoment max.: 11,6/2000 mkp/U/min
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben-Trockenkupplung von F&S KS 180 JP
Getriebe[Bearbeiten]
- ZF A6/6
- 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- Bereifung 8-24, Drehzahl 2000 U/min: 1.Gang 1,48 km/h, 2.Gang 2,56 km/h, 3.Gang 4,33 km/h, 4.Gang 7,08 km/h, 5.Gang 11,08 km/h, 6.Gang 20,00 km/h, R-Gang 5,25km/h
Zapfwelle[Bearbeiten]
588 U/min
Bremsen[Bearbeiten]
Fahbremse, Handbremse und Einzelradlenkbremse
Achsen[Bearbeiten]
- vorne: ungefederte Pendelachse in der Breite verstellbare
- hinten: Portalachse
Lenkung[Bearbeiten]
ZF-Gemmerlenkung, keine Hydraulik
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- 1 Hydraulikzylinder mit 450kg Hubkraft; Auf Wunsch 2 Zylinder und 900kg Hubkraft
- Anbaubock hinten mit 2 Hubzylindern mit 120mm Hub und einer Länge von 330mm, angetrieben von der Eicher-Hydraulikpumpe AG80
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12V-Anlage, mit Lichtmaschine, Anlasser
- 2 Hauptscheinwerfer vorne
- 2 Blink-Positionsleuchten an den Kotflügeln vorne
- 2 Blink-Brems-Schlußleuchten an den Kotflügeln hinten
- Kennzeichenbeleuchtung und Signalhorn „Minda“
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
Bereifung[Bearbeiten]
- vorne: 4.00-16 AS
- hinten: 8-24 AS, 9-24 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
- Kraftstofftank: 20 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Zusatzhydraulikzylinder mit einer max. Hubkraft von 900Kg
- Fronthydraulik
- Frontlader
- Frontzapfwelle
- 9.24 Reifen
Sonstiges[Bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten]
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2013, Seite 10 ff.
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