Traktorenlexikon: Fahr D 130 A

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fahr“

Fahr D 130 A
Fahr D130A (Baujahr 1957)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fahr
Modellreihe:	D
Modell:	D 130 A
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1957–1959
Stückzahl:	1.244
Maße
Eigengewicht:	1.140 kg
Länge:	2.727 mm
Breite:	1.460 mm
Höhe:	1.540 mm
Radstand:	1.737 mm
Bodenfreiheit:	390 mm
Spurweite:	1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung:	12,5 kW, 17 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1.305 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	8V/2R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	18,7 km/h

Als das Nachfolgemodell des D 130 im März 1957 vorgestellt wurde, konnte man auf dem ersten Blick keinen Unterschied feststellen. Dabei bestand ein bedeutender Unterschied im Triebwerk, das beim Fahr D 130 A erstmals als Gruppengetriebe konstruiert war. Damit standen serienmäßig acht Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge zur Verfügung. Die ausziehbare Vorderachse des Vorgängers verschwand bei diesem Modell in die Zubehörliste. Abgelöst wurde der D 130 A durch die Europa-Reihe, die im Jahr 1959 eingeführt wurde.

Der D 130 A ist ein Fahr-Schlepper mit 17 PS, der ab 1957 den D 130 ablöste. Als Hochradausführung wurde parallel der D 130 AH produziert.

Motor

• Güldner, Typ: 2 LD, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.

• Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtung = 19:1
• Max. Drehmoment = 6,6 mkg bei 1.700 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
• Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
• Max. Einspritzdruck = 125 atü
• Fördermenge der Zahnrad-Schmierölpumpe = 10,5 l

Kolbenausführung mit Flachkugelkammer:

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/46/7z
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211

Kolbenausführung mit Kugelkammer:

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/104/7v
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 SD 129

• Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 SA 557
• Oder Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
• Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Fahr-Gruppengetriebe, Typ: F-5 A mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen Acker und Straße unterteilt

• 8 Vorwärts- und Rückwärtsgänge

• Optional mit einem zusätzlichen Kriechgang je Gruppe
• 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS

"Ackergruppe"

• 1.Gang = 2,6 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 4,7 km/h
• 4.Gang = 18,7 km/h

• Rückwärtsgang = 2,0 km/h

• Kriechgang = 1,2 km/h

"Straßengruppe"

• 1.Gang = 6,1 km/h
• 2.Gang = 8,5 km/h
• 3.Gang = 11,1 km/h
• 4.Gang = 18,7 km/h

• Rückwärtsgang = 4,8 km/h

• Kriechgang = 2,9 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm

• Drehzahl = 538 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 17 PS

• Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Drehzahl = 1.408 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 16,21 m/s
• Übertragbare Leistung = 16 PS

• Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

• Optional als achtfach-ausziehbare Fahr-Pendelachse mit Achsschenkelfederung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.224 bis 1.924 mm

• Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm

• Vorderachslast = 475 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

• Hinterachslast = 665 kg

Zul. Hinterachslast = 1.000 kg

Lenkung

• ZF-Lenkung, Typ: EL-10 609

• Auf Wunsch mit Lenkradfeststellung "Lenkfix"

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Geräteanbau an starrer Anhängeschiene

• Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber

• Max. Betriebsdruck = 220 atü

• Max. Hubkraft = 690 kg

• Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

• Wahlweise mit Schlepperheber

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
• Bosch-Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3

• Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
• Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
• Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2

• Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM

Maße und Abmessungen

• Länge = 2.727 mm
• Breite = 1.460 mm
• Höhe = 1.540 mm

• Radstand = 1.737 mm
• Bodenfreiheit = 390 mm

• Eigengewicht = 1.140 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.700 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 5.00-16 ASF
• Hinten = 8-24 AS

Optional:

• Hinten = 9-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 30 l
• Motoröl = 4,8 l
• Triebwerk = 8 l
• Ölbadluftfilter = 0,5 l
• Riemenscheibe = 1 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l
• Hydraulik = 11 l

Verbrauch

• Durchschnittsverbrauch = 1,1 kg/h

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Volllast

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz

• Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
• Riemenscheibe
• Verlängerte Anhängeschiene
• Leichtverdeck
• Seilwinde
• Hydraulischer Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Vordere Kotflügel
• Kriechgang
• Sitzkissen und Rückenlehne
• Betriebsstundenzähler
• Zugpendel
• Radgewichte
• Wegzapfwelle
• Ausziehbare Vorderachse
• Druckluftanlage
• Bremslicht
• Lenkradfeststellung (Lenkfix)
• Gitterräder
• Ladepritsche
• Schlepperheber

Literatur

• Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 96
• Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 145 und 147
• Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 93

Weblinks

 Commons: Fahr D 130 A – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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