Traktorenlexikon: Fahr D 130 A

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Fahr D 130 A
Fahr D130A (Baujahr 1957)
Basisdaten
Hersteller/Marke: Fahr
Modellreihe: D
Modell: D 130 A
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1957–1959
Stückzahl: 1.244
Maße
Eigengewicht: 1.140 kg
Länge: 2.727 mm
Breite: 1.460 mm
Höhe: 1.540 mm
Radstand: 1.737 mm
Bodenfreiheit: 390 mm
Spurweite: 1.250/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.600 mm
Standardbereifung: vorne: 5.00-16 ASF
hinten: 8-24 AS
Motor
Nennleistung: 12,5 kW, 17 PS
Nenndrehzahl: 2.000/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 1.305 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 8V/2R oder 10V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 18,7 km/h

Als das Nachfolgemodell des D 130 im März 1957 vorgestellt wurde, konnte man auf dem ersten Blick keinen Unterschied feststellen. Dabei bestand ein bedeutender Unterschied im Triebwerk, dass beim Fahr D 130 A erstmals als Gruppengetriebe konstruiert war. Damit standen serienmäßig acht Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge zur Verfügung. Die ausziehbare Vorderachse des Vorgängers verschwand bei diesem Modell in die Zubehörliste. Abgelöst wurde der D 130 A durch die Europa-Reihe, die im Jahr 1959 eingeführt wurde.


Der D 130 A ist ein Fahr-Schlepper mit 17 PS, der ab 1957 den D 130 ablöste. Als Hochradausführung wurde parallel der D 130 AH produziert.


Motor[Bearbeiten]

  • Güldner, Typ: 2 LD, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.


  • Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
  • Verdichtung = 19:1
  • Max. Drehmoment = 6,6 mkg bei 1.700 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
  • Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Fördermenge der Zahnrad-Schmierölpumpe = 10,5 l


Kolbenausführung mit Flachkugelkammer:


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/46/7z
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211


Kolbenausführung mit Kugelkammer:


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/104/7v
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 SD 129


  • Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 SA 557
  • Oder Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
  • Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Fahr-Gruppengetriebe, Typ: F-5 A mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen Acker und Straße unterteilt
  • 8 Vorwärts- und Rückwärtsgänge


  • Optional mit einem zusätzlichen Kriechgang je Gruppe
  • 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS


"Ackergruppe"

  • 1.Gang = 2,6 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 4,7 km/h
  • 4.Gang = 18,7 km/h
  • Rückwärtsgang = 2,0 km/h
  • Kriechgang = 1,2 km/h


"Straßengruppe"

  • 1.Gang = 6,1 km/h
  • 2.Gang = 8,5 km/h
  • 3.Gang = 11,1 km/h
  • 4.Gang = 18,7 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,8 km/h


  • Kriechgang = 2,9 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
  • Drehzahl = 538 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 17 PS


  • Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Drehzahl = 1.408 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 16,21 m/s
  • Übertragbare Leistung = 16 PS


  • Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm


  • Optional als achtfach-ausziehbare Fahr-Pendelachse mit Achsschenkelfederung

Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.224 bis 1.924 mm


  • Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
  • Mechanisch betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm


  • Vorderachslast = 475 kg

Zul. Vorderachslast = 700 kg

  • Hinterachslast = 665 kg

Zul. Hinterachslast = 1.000 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • ZF-Lenkung, Typ: EL-10 609
  • Auf Wunsch mit Lenkradfeststellung "Lenkfix"


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Geräteanbau an starrer Anhängeschiene


  • Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
  • Max. Betriebsdruck = 220 atü
  • Max. Hubkraft = 690 kg


  • Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung
  • Wahlweise mit Schlepperheber


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
  • Bosch-Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3


  • Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
  • Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
  • Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2


  • Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 2.727 mm
  • Breite = 1.460 mm
  • Höhe = 1.540 mm
  • Radstand = 1.737 mm
  • Bodenfreiheit = 390 mm


  • Eigengewicht = 1.140 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 1.700 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 5.00-16 ASF
  • Hinten = 8-24 AS


Optional:

  • Hinten = 9-24 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 30 l
  • Motoröl = 4,8 l
  • Triebwerk = 8 l
  • Ölbadluftfilter = 0,5 l
  • Riemenscheibe = 1 l
  • Lenkgetriebe = 0,25 l
  • Hydraulik = 11 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Durchschnittsverbrauch = 1,1 kg/h
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Volllast


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
  • Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
  • Riemenscheibe
  • Verlängerte Anhängeschiene
  • Leichtverdeck
  • Seilwinde
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Dreipunktkupplung
  • Vordere Kotflügel
  • Kriechgang
  • Sitzkissen und Rückenlehne
  • Betriebsstundenzähler
  • Zugpendel
  • Radgewichte
  • Wegzapfwelle
  • Ausziehbare Vorderachse
  • Druckluftanlage
  • Bremslicht
  • Lenkradfeststellung (Lenkfix)
  • Gitterräder
  • Ladepritsche
  • Schlepperheber


Literatur[Bearbeiten]

  • Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 96
  • Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 145 und 147
  • Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 93

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Fahr D 130 A – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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